Chủ đề: Bộ Giao thông vận tải

Lo khó đạt được mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% ở cả 3 tiêu chí trong năm 2023, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp cùng nhiều bộ, ngành gấp rút triển khai nhiều giải pháp, nổi bật là siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô...

Đốc thúc tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các tuyến giao thông kết nối, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các đơn vị rà soát, báo cáo kế hoạch triển khai tổng thể dự án ngay trong tháng 10. Đặc biệt, trong quá trình thi công, cần có chế tài xử phạt các nhà thầu làm sai, kiên quyết thay thế nhà thầu yếu kém...

Trước lo ngại tiếp tục khai thác cát sông xây cao tốc sẽ làm trầm trọng sạt lở và sụt lún ở Đồng bằng Sông Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương thí điểm cát biển làm vật liệu xây dựng. Các vật liệu khác như tro, xỉ nhà máy nhiệt điện thay thế cát sông cũng đang được nghiên cứu...

Kể từ ngày 23/10, ông Lương Hoài Nam, chuyên gia hàng không, cựu Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines giữ vị trí Tổng giám đốc Bamboo Airways. Tân Tổng giám đốc hãng bay hứa hẹn tăng tốc quá trình tái cấu trúc hãng, trước hết sẽ đưa quy mô đội tàu bay về lại 30 tàu bay...

Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để báo cáo Thủ tướng về những giải pháp xử lý khó khăn, bất cập các dự án BOT trước ngày 10/11/2023. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý không để xảy ra tình trạng lạm dụng chính sách này để trục lợi hoặc thoái thác trách nhiệm với hợp đồng BOT đã ký kết...

Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 sẽ chuyển sang thu phí không dừng hoàn toàn vào cuối năm nay. Tại lối vào cao tốc không có barie và cabin thu phí, giúp các phương tiện chạy qua nhanh hơn, hạn chế ùn tắc...

Hai dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu với tổng chiều dài hơn 93 km thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 chính thức được khánh thành sau hơn 1 tháng đưa vào khai thác tạm...

Đây là Dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Viên Chăn (Lào) - Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 được Chính phủ phê duyệt, lộ trình đầu tư trước năm 2030...

Ngừng thi công suốt 3 năm nay không chỉ khiến tuyến tránh TP. Bảo Lộc nhếch nhác, hư hỏng kéo dài mà còn gây nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Để giải quyết dứt điểm khó khăn của người dân, Đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng đề nghị tạm ứng 500 - 600 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương để tái thi công dự án...

Các bộ, ngành, địa phương bám sát tình hình thực hiện các dự án giao thông để kịp thời tháo gỡ các vướng mắc về giá vật liệu, công bố chỉ số giá xây dựng; đồng thời, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, nâng giá trục lợi...

Bộ Giao thông vận tải khẳng định có thể triển khai ngay thu phí không dừng tại mọi cảng hàng không, sân bay mà người dân không cần dán thêm thẻ hoặc phát sinh thêm thủ tục. Sau khi thí điểm thành công sẽ mở rộng các dịch vụ giao thông khác và tổ chức thu phí đa làn tự do, không sử dụng barrier...

Theo Bộ Giao thông vận tải, chi phí xây cầu cạn cao hơn khoảng 2,6 lần so với giải pháp đắp nền, dẫn đến suất đầu tư các dự án ở Đồng bằng sông Cửu Long đều cao hơn so với các khu vực. Dù chi phí đầu tư ban đầu cao nhưng có một số ưu điểm về kỹ thuật, hiện cơ quan này đang nghiên cứu đề án để đánh giá toàn diện...

Sau nhiều lần lỡ hẹn, Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đang được nghiên cứu để tìm ra kịch bản tối ưu. Tuyến đường sắt này sẽ trở thành "trục xương sống" trên hành lang Bắc - Nam, mở ra cơ hội làm chủ công nghệ và tạo động lực phát triển mới...

Sản lượng vận tải 9 tháng tăng toàn diện nhưng còn nhiều bất cập. Với công tác quản lý vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải sẽ đẩy mạnh thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, rà soát hoạt động xe hợp đồng...

Toàn ngành giao thông vận tải nỗ lực kéo giảm tai nạn giao thông trong 9 tháng năm 2023, đặc biệt về số vụ và số người chết. Tuy nhiên, tình hình vẫn phức tạp khi số người bị thương tăng hơn cùng kỳ, tai nạn giao thông liên quan tới xe kinh doanh vận tải gây nhiều quan ngại...

Hầu hết các dự án BOT giao thông đều hụt thu lớn khiến doanh nghiệp BOT khốn khó, không còn vốn tự có để trả lãi vay ngân hàng. Nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình thực hiện dự án được phát hiện sau khi 130 đoàn Thanh tra, Kiểm toán Nhà nước thực hiện thanh tra, kiểm toán các dự án...

Theo phản ánh của cử tri tỉnh Quảng Bình, nhiều đoạn trên Quốc lộ 12C kết nối lưu thông hàng hóa từ Cửa khẩu Cha Lo về Cảng Vũng Áng gặp nhiều bất cập do lưu lượng xe tăng cao; đồng thời, nhiều đoạn tuyến Quốc lộ 12A hư hỏng cục bộ...

Nhiều khó khăn nảy sinh khiến quá trình xử lý 8 dự án BOT chậm trễ. Theo ghi nhận, một số nhà đầu tư đồng ý bổ sung vốn nhà nước tham gia (tối đa 49%) để tiếp tục dự án nhưng sau đó "quay ngoắt" đề nghị chấm dứt hợp đồng. Bên cạnh đó, ngân hàng cũng không đưa ra mức chia sẻ tỷ suất lợi nhuận cụ thể...

Cử tri tỉnh An Giang phản ánh các tuyến đường Quốc lộ 91 và Tỉnh lộ 941 thường xuyên ách tắc gây "đội" chi phí, tốn thời gian vận chuyển hàng hoá, nhiên liệu từ khu công nghiệp đến cảng và ngược lại...

Bộ Giao thông vận tải đề nghị TP. Hà Nội bố trí thêm vốn ngân sách địa phương để giải phóng mặt bằng một lần cho cả 2 giai đoạn của dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống. Đồng thời, sớm bố trí quỹ nhà, đất tái định cư, tránh gây khó trong công tác giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ dự án...