Ngày 11/6, trong khuôn khổ chuyến công tác tại Cộng hòa Pháp, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi làm việc với lãnh đạo nhiều tập đoàn lớn của Pháp và Châu Âu. Trong số đó, nổi bật là cuộc trao đổi với lãnh đạo Tập đoàn Alstom - một trong những tên tuổi hàng đầu toàn cầu trong lĩnh vực cung cấp giải pháp giao thông vận tải, đặc biệt là đường sắt của Pháp.
Tại buổi làm việc, ông Henri Poupart-Laffarge, Giám đốc điều hành Tập đoàn Alstom, bày tỏ mong muốn đẩy nhanh tiến độ thực hiện giai đoạn 2 tuyến metro số 3 tại Hà Nội, đồng thời sớm khởi động tuyến metro số 2 tại TP. Hồ Chí Minh. Alstom cũng bày tỏ kỳ vọng sẽ được mở rộng tham gia vào các tuyến metro mới trên toàn quốc từ nay đến năm 2035, tầm nhìn đến 2045.
Đặc biệt, ông Henri Poupart-Laffarge cho biết Tập đoàn Alstom cũng rất mong muốn được tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Việt Nam
Đáng chú ý, lãnh đạo Alstom cam kết sẵn sàng chuyển giao công nghệ tiên tiến, đồng thời hợp tác với các doanh nghiệp tại Việt Nam trong lĩnh vực giao thông vận tải, qua đó góp phần xây dựng và phát triển ngành công nghiệp đường sắt quốc gia một cách bền vững.
Với hơn 30 năm hiện diện tại Việt Nam, Alstom đã ghi dấu ấn trong các dự án trọng điểm, trong đó có việc cung cấp hệ thống tín hiệu và thiết bị điện cốt lõi E&M cho tuyến metro Hà Nội số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội), hiện đã chính thức vận hành thương mại từ tháng 8/2024.
Hoan nghênh các đề xuất của Tập đoàn Alstom, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ việc hợp tác với Pháp là một phần quan trọng trong triển khai các dự án đường sắt mới tại Việt Nam, đề nghị tập đoàn làm việc với Bộ Xây dựng và các doanh nghiệp, đơn vị liên quan để triển khai công việc cụ thể.
Alstom đã có kinh nghiệm tại Hà Nội trong triển khai dự án đường sắt đô thị, vì vậy, Thủ tướng nhấn mạnh thời gian tới việc hợp tác phải làm nhanh hơn, hiệu quả hơn; đề nghị tập đoàn chuyển giao công nghệ, cho vay vốn ưu đãi và đào tạo nhân lực trong lĩnh vực đường sắt.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang thu hút sự quan tâm đặc biệt từ cộng đồng doanh nghiệp trong và ngoài nước. Sự góp mặt của những tập đoàn lớn như Alstom không chỉ mở ra cơ hội tiếp cận công nghệ tiên tiến, mà còn giúp hoàn thiện cơ chế tài chính, mô hình vận hành và phát triển nguồn nhân lực phục vụ cho ngành đường sắt hiện đại và bền vững trong tương lai.
Hiện nay, một số doanh nghiệp trong nước như THACO và VinSpeed cũng đã đề xuất các phương án đầu tư dự án theo mô hình tư nhân, thể hiện quyết tâm đồng hành trong công cuộc hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia.




Với chủ đề “Việt Nam 2045: Cửa ngõ vào tương lai”, VGLF 2026 quy tụ 100 người Việt và người gốc Việt có tầm ảnh hưởng trong nhiều lĩnh vực, đến từ gần 30 quốc gia. Bên cạnh đó, Diễn đàn còn có sự tham gia của nhiều nhà lãnh đạo, chuyên gia, doanh nhân và đại diện các tổ chức trong và ngoài nước, tạo nên không gian đối thoại đa chiều và kết nối nguồn lực xuyên biên giới…
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam gồm 21 chương, 318 điều, được xây dựng trên cơ sở hợp nhất hai luật hiện hành. Đáng chú ý, dự thảo bổ sung tầm nhìn quy hoạch hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa và cảng cạn lên 100 năm, đồng thời cắt giảm 54 thủ tục hành chính...
Từ ngày 14/11, ngành đường sắt tổ chức chạy đôi tàu QT1/QT2 vào thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, kết hợp vận chuyển bằng ô tô để hình thành sản phẩm du lịch giữa Hà Nội và Thái Nguyên...
Bên cạnh sự đồng thuận về chủ trương đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ khả năng cân đối vốn địa phương, tăng hỗ trợ từ ngân sách Trung ương và bảo đảm hiệu quả kết nối...
Chính phủ dự kiến bố trí khoảng 119.389 tỷ đồng ngân sách Trung ương trong giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư ba tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên, tổng vốn hơn 162.393 tỷ đồng...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Theo Bộ Công thương, hiện có 11 doanh nghiệp được cấp phép pha chế và phối trộn xăng sinh học với tổng năng lực đạt 1,410 triệu m3/tháng, cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ khoảng 1triệu m3/tháng.