Theo kế hoạch, trong ngày hôm nay (26/11), các bộ trưởng bộ tài chính Khu vực đồng Euro (Eurozone) sẽ nhóm họp lần thứ ba để tìm sự đồng thuận về việc giải ngân 31,2 tỷ Euro (40,5 tỷ USD) cho Hy Lạp.
Trang Business Insider cho rằng, trong bối cảnh nền kinh tế Hy Lạp đang mấp mé bờ vực phá sản, thì khoản cứu trợ tiếp theo nằm trong gói tài chính 130 tỷ Euro này sẽ có một ý nghĩa vô cùng quan trọng. Và đây cũng sẽ là tâm điểm chính của các thị trường toàn cầu trong tuần này.
Theo hãng tin AFP, hôm 25/11, phát biểu trước thềm hội nghị, Bộ trưởng Bộ Tài chính Pháp Pierre Moscovici cho biết, khối này đang ở rất gần một thỏa thuận cứu trợ cho Hy Lạp. "Tôi cho rằng chúng ta thật sự đang ở rất gần một giải pháp. Không rõ liệu sẽ có một thỏa thuận vào ngày mai hay không nhưng tôi biết rằng điều này có thể xảy ra và tôi muốn có một thỏa thuận", ông nói.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Pháp cho rằng, với những công sức mà tất cả mọi người đã bỏ ra thì việc không đạt được một thỏa thuận tại hội nghị này sẽ là sự vô trách nhiệm.
Tương tự, các đại diện của Đức cũng lạc quan rằng các bộ trưởng bộ tài chính Eurozone, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) sẽ đạt được thỏa thuận tại cuộc gặp lần thứ ba bàn về cách thức ổn định mức nợ của Hy Lạp vào ngày 26/11.
Về phía Hy Lạp, Bộ trưởng Bộ Tài chính nước này Yannis Stournaras tuyên bố rằng, các bên sắp đạt được sự thỏa hiệp khi IMF đã chấp nhận nới lỏng mục tiêu về nợ của Hy Lạp năm 2020 xuống 124% GDP từ mức dự tính ban đầu là 120% GDP và coi đây là mức có thể xoay xở được.
Hôm 24/11, các bộ trưởng bộ tài chính Eurozone đã tiến hành họp khẩn cấp qua điện thoại để đưa ra đề xuất về các khía cạnh kỹ thuật liên quan tới việc ổn định nợ của Hy Lạp trong trung hạn cũng như một thỏa thuận về việc giải ngân khoản cứu trợ tiếp theo cho nền kinh tế sắp đổ sụp này.
Các đề xuất bao gồm việc cắt giảm lãi suất cho vay hai chiều mà Hy Lạp nhận được trong giai đoạn đầu cứu trợ tài chính và không đề ra những mức lãi suất mới, chuyển cho Hy Lạp ít nhất 1/4 lợi tức từ các cổ phiếu của Hy Lạp mà ECB và ngân hàng trung ương các nước Eurozone nhận được, mua lại nợ của Hy Lạp trên thị trường thứ cấp bằng các quỹ bình ổn của Eurozone.
Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với rủi ro lớn nhất là sự phụ thuộc vào một số ít quốc gia để có nguồn cung chip và các vật liệu thiết yếu...
Doanh thu lớn chưa chắc mang lại nhiều lợi nhuận. Dựa trên dữ liệu từ xếp hạng Fortune Global 500, đồ họa thông tin dưới đây xếp hạng 30 doanh nghiệp có doanh thu lớn nhất thế giới theo lợi nhuận thu được trên mỗi 100 USD doanh thu...
Hãng xe General Motors (GM) dự báo cạnh tranh trên thị trường ô tô tại Mỹ sẽ gay gắt hơn khi nhiều hãng xe quốc tế đẩy mạnh hoạt động tại đây để tránh sức ép từ các đối thủ Trung Quốc ở những thị trường khác...
Thay vì lựa chọn giữa đất nông nghiệp và điện mặt trời, mô hình nông nghiệp kết hợp điện mặt trời (agrivoltaics) cho phép cây trồng, vật nuôi và các tấm pin cùng tồn tại trên một diện tích đất, mở ra hướng đi mới cho sản xuất năng lượng và nông nghiệp trong bối cảnh biến đổi khí hậu…
Kế hoạch hợp nhất hai liên doanh của GAC và FAW với Toyota có thể mở đầu làn sóng tái cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc, vốn đang ở trong tình trạng dư thừa công suất kéo dài...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.