
Cụ thể, Thành phố ủy quyền cho Sở Xây dựng quyết định kế hoạch sửa chữa đối với trường hợp sửa chữa công trình, thiết bị công trình có chi phí dưới 500 triệu đồng sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước chi thường xuyên để sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật do Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh quản lý.
Về quyết định đầu tư bao gồm phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật và dự án đầu tư xây dựng, trường hợp sửa chữa công trình, thiết bị công trình có chi phí sửa chữa từ 500 triệu đồng đến dưới 15 tỷ đồng để sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật do Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh quản lý.
Ngoài ra, phê duyệt dự toán công trình, dự toán phục vụ đấu thầu, báo cáo kinh tế kỹ thuật, kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với các công trình trong công tác quản lý, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống hạ tầng kỹ thuật (thoát nước đô thị, chiếu sáng đô thị và công viên cây xanh) sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên giao cho Sở Xây dựng.
Đồng thời, UBND TP. Hồ Chí Minh cũng ủy quyền cho Sở Tài nguyên và Môi trường quyết định kế hoạch sửa chữa đối với trường hợp sửa chữa công trình, thiết bị công trình có chi phí dưới 500 triệu đồng sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước chi thường xuyên để sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật do Ban Quản lý các Khu liên hợp xử lý chất thải Thành phố quản lý.
Trong đó quy định, quyết định đầu tư bao gồm phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật và dự án đầu tư xây dựng đối với trường hợp sửa chữa công trình, thiết bị công trình có chi phí sửa chữa từ 500 triệu đồng đến dưới 15 tỷ đồng để sửa chữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật do Ban Quản lý các Khu liên hợp xử lý chất thải Thành phố quản lý.
Bên cạnh đó, phê duyệt dự toán công trình, dự toán phục vụ đấu thầu, báo cáo kinh tế kỹ thuật, kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với các công trình trong công tác quản lý, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống hạ tầng kỹ thuật (thoát nước đô thị, chiếu sáng đô thị và công viên cây xanh) sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên giao cho Sở Tài nguyên và Môi trường.
Được biết, việc ủy quyền được thực hiện kể từ ngày 22/11/2024 đến hết ngày 31/12/2027.




Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Tám tháng đầu năm 2026 phản ánh bức tranh kinh tế có nhiều điểm sáng, nhưng phía sau những con số tích cực ấy, một nội dung quan trọng cần đặt ra đó là tăng trưởng đang tạo thêm năng lực mới cho nền kinh tế đến đâu?
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.