
Ngân hàng TMCP Ngoại Thương Việt Nam - Vietcombank (mã VCB-HOSE) công bố nghị quyết HĐQT về việc chia trả cổ tức năm 2019 bằng cổ phiếu và năm 2020 bằng tiền.
Cụ thể: Vietcombank sẽ trả cổ tức bằng cổ phiếu năm 2019 với tỷ lệ 27,6% (1.000 cổ phiếu sẽ được nhận 276 cổ phiếu mới). Theo đó, Vietcombank dự kiến phát hành 1.023.650.175 cổ phiếu để chia cổ tức năm 2019. Sau phát hành, vốn điều lệ của VCB sẽ thêm 10.236 tỷ đồng lên hơn 47.325 tỷ đồng.
Đồng thời, VCB cũng sẽ trả cổ tức tiền mặt năm 2020 với tỷ lệ 12% (1 cổ phiếu VCB sẽ nhận 1.200 đồng). Ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền nhận cổ tức là 23/12/2021. Ngày chi trả cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông là 5/1/2022.
Như vậy, với 3.708.877.448 cổ phiếu đang lưu hành, VCB sẽ chi hơn 4.451 tỷ đồng để trả cổ tức năm 2020.
Đóng cửa phiên giao dịch hôm nay (ngày 9/12/2021), giá cổ phiếu VCB tăng thêm 0,51% đứng ở mức 99.200 đồng/cp.
Trước đó, Công ty Cổ phần Chứng khoán Bản Việt (VCSC) đã nâng giá mục tiêu thêm 4,0% lên 105.200 đồng/CP và duy trì khuyến nghị "phù hợp thị trường" đối với cổ phiếu VCB.
VCSC cho biết giá mục tiêu cao hơn là do định giá cao hơn theo phương pháp P/B mục tiêu khi chúng tôi cập nhật giá trị sổ sách đến cuối năm 2022 mặc dù đã giảm P/B mục tiêu từ 3,03 lần xuống 2,95 lần. Định giá thu nhập thặng dư của chúng tôi giảm 4,4% so với Báo cáo cập nhật cuối cùng của chúng tôi.
Ngoài ra, VCSC điều chỉnh giảm lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số dự phóng năm 2021 xuống 0,6% so với báo cáo trước đó do chi phí dự phòng tăng 15,9% và chi phí hoạt động kinh doanh (OPEX) tăng 2,7%, được bù đắp một phần bởi mức tăng 3,6% trong thu nhập từ lãi (NII) và mức tăng 3,4% trong thu nhập ngoài lãi (NOII).
Đồng thời, VCSC cũng điều chỉnh giảm tổng dự báo lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số 2022-2025 7,9%, đến từ mức tăng tổng cộng 15% trong dự báo trích lập dự phòng và mức giảm 3,6% tổng dự báo NII của chúng
tôi.
Bên cạnh đó, chúng tôi duy trì giả định về đợt phát hành dự kiến 307,6 triệu cổ phiếu thông qua phát hành riêng lẻ/công khai sẽ diễn ra vào năm 2022 với giá 95.000 đồng/cổ phiếu. ROE và ROA năm 2021 của chúng tôi đạt lần lượt là 20,7% và 1,52% so với trung bình của các ngân hàng khác là 20,8% và 2,06%. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng VCB đã có định giá khá phù hợp với P/B năm 2021 là 3,25 lần.
VCSC cho biết rủi ro chính đối với VCB là việc huy động vốn không đạt được hiệu quả như mong đợi và rủi ro tiền gửi USD giảm, chủ yếu từ các doanh nghiệp lớn, vốn không trả lãi và được cho là lượng CASA ít ổn
định hơn CASA bán lẻ.




Ngân hàng Trung ương Anh (BOE) ngày 17/9 đưa ra quyết định giữ nguyên lãi suất dù lạm phát ở nước này ngày càng vượt xa mục tiêu...
Ngày 23/9 tới, Công ty Cổ phần – Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, HOSE: DCM), đơn vị thành viên của Petrovietnam, dự kiến tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026, xem xét các nội dung quan trọng liên quan đến định hướng phát triển đến năm 2050, nguồn khí phục vụ Nhà máy Đạm Cà Mau, mở rộng ngành nghề kinh doanh và hoàn thiện mô hình quản trị.
Thị trường chứng khoán Mỹ hồi phục trong phiên giao dịch ngày thứ Năm (17/9), khi lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ sụt giảm và giá dầu thô xuống thang...
VnEconomy giới thiệu nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 18/9/2026.
Lãi suất vay thế chấp nhà ở Mỹ đang tiến gần mức 7% lần đầu tiên kể từ đầu năm ngoái, tạo thêm áp lực đối với những người đang có ý định mua nhà ở nước này, giữa lúc họ đã phải đối mặt với giá nhà cao kỷ lục và một nền kinh tế không chắc chắn...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.