
Thỏa thuận mở ra bước phát triển mới trong quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp, kết nối năng lực cung ứng và dịch vụ hàng không toàn cầu của Satair với nhu cầu phát triển đội bay, mạng bay quốc tế và hạ tầng kỹ thuật của Vietjet; đồng thời góp phần nâng cao năng lực chuỗi cung ứng hàng không tại Việt Nam.
Trên nền tảng chương trình Dịch vụ Vật tư Tích hợp (IMS) đang hỗ trợ đội bay Airbus của Vietjet, hai bên hướng tới mở rộng các giải pháp quản lý vật tư, ứng dụng công nghệ số và tối ưu nguồn lực, nâng cao hiệu quả khai thác và khả năng chủ động trước biến động của chuỗi cung ứng.
Theo MOU, Satair và Vietjet dự kiến thành lập nhóm công tác chung để nghiên cứu, đánh giá và đề xuất lộ trình hợp tác trong sáu lĩnh vực trọng tâm:
Một là: Mở rộng dịch vụ vật tư tích hợp: Tối ưu nguồn cung, mua sắm, dự báo nhu cầu và bố trí tồn kho, đáp ứng kế hoạch phát triển đội bay và mạng bay quốc tế của Vietjet.
Hai là: Phát triển năng lực hỗ trợ tại Long Thành: Nghiên cứu các giải pháp ký gửi, cung ứng vật tư và logistics hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, phù hợp với lộ trình phát triển cơ sở khai thác của Vietjet.
Ba là Quản lý vòng đời tàu bay và thúc đẩy kinh tế tuần hoàn: Nghiên cứu sử dụng vật tư đã qua sử dụng đáp ứng tiêu chuẩn hàng không (USM), sửa chữa, trao đổi linh kiện và quản lý tồn kho dư thừa, góp phần tối ưu chi phí và sử dụng hiệu quả tài nguyên.
Bốn là: Ứng dụng dữ liệu và tích hợp số: Tăng cường kết nối dữ liệu, phân tích và dự báo nhu cầu, nâng cao khả năng theo dõi vật tư và hiệu quả lập kế hoạch bảo dưỡng.
Năm là Tăng cường hỗ trợ khai thác: Phối hợp xử lý các tình huống tàu bay phải ngừng khai thác do sự cố kỹ thuật hoặc thiếu vật tư (AOG), tối ưu mạng lưới dự trữ và logistics khẩn cấp, hỗ trợ đưa tàu bay trở lại khai thác kịp thời.
Đào tạo và phát triển nhân lực: Chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức chuyên môn và nghiên cứu triển khai các chương trình đào tạo, nâng cao năng lực quản lý chuỗi cung ứng hàng không tại Việt Nam.
Ông Richard Stoddart, Tổng giám đốc Satair, chia sẻ: “Thỏa thuận đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa Satair và Vietjet. Phát huy nền tảng chương trình IMS hiện có, chúng tôi mong muốn đồng hành cùng Vietjet trong quá trình mở rộng đội bay, phát triển các giải pháp chuỗi cung ứng linh hoạt, bền vững và dựa trên dữ liệu, đáp ứng những mục tiêu tăng trưởng dài hạn của hãng.”
Ông Nguyễn Thanh Sơn, Tổng giám đốc Vietjet, cho biết: “Chuỗi cung ứng chủ động, hiệu quả là nền tảng để Vietjet phát triển đội bay hiện đại, mở rộng kết nối quốc tế và phục vụ hành khách ngày càng tốt hơn. Hợp tác với Satair giúp chúng tôi tiếp cận sâu hơn năng lực và kinh nghiệm toàn cầu của hệ sinh thái Airbus, nâng cao hiệu quả khai thác, bảo dưỡng và chuẩn bị nguồn lực cho các cơ sở chiến lược, trong đó có Long Thành. Chúng tôi đồng thời hướng tới phát triển nhân lực và năng lực kỹ thuật trong nước, đóng góp vào sự phát triển lâu dài của ngành hàng không Việt Nam.”
Việc ký kết Thoả thuận tiếp tục làm sâu sắc quan hệ hợp tác giữa Satair và Vietjet, mở thêm cơ hội kết nối công nghệ, dịch vụ và nguồn nhân lực giữa Việt Nam và Đan Mạch trong lĩnh vực hàng không.
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong giai đoạn tới, vấn đề đặt ra đối với Việt Nam hiện nay là phải khơi thông “bộ ba” nguồn lực gồm tín dụng ngân hàng, trái phiếu doanh nghiệp và thị trường chứng khoán để tăng nhanh vòng quay vốn cho nền kinh tế…
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Đà Nẵng - Singapore với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày từ ngày 17/11/2026, nâng tổng tần suất giữa Việt Nam và Singapore lên 42 chuyến khứ hồi mỗi tuần...
Cầu Hồng Hà đạt gần 52% giá trị xây lắp, cầu Trần Hưng Đạo đạt 41,08% và cầu Vân Phúc đạt 33,33%. Tuy nhiên, vướng mắc di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng bổ sung và thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án…
Hai nhà đầu tư Việt Nam và Đan Mạch đang nghiên cứu cơ hội mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa hàng không tại sân bay Gia Bình và Long Thành, trong bối cảnh hạ tầng logistics được đặt ra nhiều kỳ vọng trong việc tăng cường kết nối thương mại quốc tế…
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.