Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) sẽ cổ phần hoá 4 doanh nghiệp thuộc trong quý 2/2008.
4 doanh nghiệp nói trên gồm: Nhà máy Đóng tàu Nam Hà, Công ty Vận tải thủy Cần Thơ, Công ty Công nghiệp Nông thủy sản Phú Yên và Công ty Công nghiệp Tàu thủy Quảng Bình.
Từ đầu năm đến nay, Vinashin đã hoàn thành cổ phần hóa 6 doanh nghiệp. Từ nay đến cuối năm, Vinashin sẽ tiếp tục hướng dẫn 12 doanh nghiệp còn lại thuộc diện cổ phần hóa để tiến hành các thủ tục chuyển đổi gồm: Công ty Thiết kế và Đóng tàu miền Nam, Công ty Xây dựng và Ứng dụng công nghệ mới, Công ty Tư vấn Đầu tư và Thương mại, Công ty Xuất nhập khẩu Tàu thủy, Công ty Cơ khí, Điện, Điện tử tàu thủy, Công ty Công nghiệp Tàu thủy Thanh Hóa, Công ty Vận tải sông biển Cần Thơ, Công ty Đầu tư và Xuất nhập khẩu Công nghiệp tàu thủy, Công ty Hàng hải Vinashin, Công ty Vận tải Biển Đông, Nhà máy đóng tàu 76 và Nhà máy đóng tàu Bến Thủy.
Hiện tại, Vinashin đang đẩy nhanh tiến độ 30 dự án trọng điểm là các nhà máy đóng tàu và dự án thép Cái Lân, phôi thép Yên Bái, dự án lắp ráp động cơ diesel Bạch Đằng... Vinashin đang triển khai 146 dự án với tổng vốn đầu tư là 47.000 tỷ đồng, trong đó vốn vay chiếm tới 30.000 tỷ đồng.




Theo HVN do ảnh hưởng của giá nhiên liệu tăng dẫn tới tốc độ tăng tổng chi phí của quý 2/2026 nhanh hơn so với tốc độ tăng tổng doanh thu và thu nhập khác dẫn đến lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ giảm mạnh (hơn 3.793 tỷ đồng) so với cùng kỳ năm trước.
Lợi nhuận sau thuế quý 2/2026 đạt 349 tỷ, giảm 47% so với cùng kỳ (653 tỷ đồng), lũy kế 6 tháng tăng nhẹ 6% từ 1.294 tỷ lên 1.372 tỷ đồng.
Trong quý 2/2026, PNJ ghi nhận doanh thu thuần đạt 8,484 tỷ đồng, tăng 11,9% so với cùng kỳ, và lợi nhuận sau thuế âm 283 tỷ đồng.
Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (mã HAG-HOSE) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2026.
Những ngành hưởng lợi từ chu kỳ hàng hóa (Dầu khí, Thép) và năng lượng (Nhiệt điện) duy trì kết quả tích cực, trong khi các chủ đề được thị trường kỳ vọng như đầu tư công, tiêu dùng nội địa và phục hồi xuất khẩu mới chỉ xuất hiện ở một số doanh nghiệp hoặc phân khúc riêng lẻ...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.