Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) Nguyễn Ngọc Sự đã nói như vậy với báo giới, bên lề lễ bàn giao tàu chở ôtô 4.900 xe thứ hai của tập đoàn này, diễn ra ngày 25/3.
Sau khi tạm dừng đàm phán trong giai đoạn Việt Nam có một số sự kiện quan trọng, ông Sự cho biết, các cuộc gặp giữa Vinashin và chủ nợ đã được nối lại. Theo đó, đề xuất của Vinashin về việc hoãn trả khoản nợ đến hạn lần đầu trị giá 60 triệu USD trong tổng số nợ 600 triệu USD đang có được sự “ủng hộ” của một số chủ nợ.
Cũng theo Chủ tịch Vinashin, việc đàm phán hiện nay đang tập trung vào việc xác định khi nào Vinashin có thể trả được nợ.
Hiện Vinashin đang thể hiện với các chủ nợ về khả năng có thể trả được các khoản nợ trong tương lai. Chủ tịch Sự cho rằng, việc trong mấy ngày gần đây, các doanh nghiệp trực thuộc tập đoàn liên tiếp bàn giao các con tàu lớn, hiện đại đúng tiến độ, được các bên liên quan đánh giá cao là minh chứng cho khả năng này.
Theo chỉ đạo của Chính phủ, trong năm 2011, Vinashin sẽ phải quyết liệt giảm lỗ để đến năm 2012 hết lỗ và bắt đầu có lãi. Một nghị định về cơ chế đặc biệt cho Vinashin dự kiến sẽ được trình lên Chính phủ trong kỳ họp cuối tháng này để hỗ trợ Vinashin thực hiện mục tiêu trên.
Năm 2010, tập đoàn này đã bàn giao được 64 tàu, vượt kế hoạch 7 tàu. Theo kế hoạch dự kiến, năm 2011 Vinashin sẽ bàn giao tiếp 84 tàu cho các chủ tàu và đối tác.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, Việt Nam đứng trước cơ hội mới để chuyển từ một cứ điểm sản xuất có lợi thế về chi phí, trở thành mắt xích có giá trị cao hơn trong chuỗi giá trị toàn cầu. Đây cũng là vấn đề trọng tâm được đặt ra tại Hội nghị Công nghiệp Sản xuất Quốc tế 2026, diễn ra từ ngày 9 đến 11/9 tại Hà Nội.
Hiệp hội Doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh thống nhất đổi tên thành Liên đoàn Doanh nghiệp TP. Hồ Chí Minh. Ông Mai Hữu Tín được bầu giữ chức Chủ tịch nhiệm kỳ 2026 - 2031…
Danh hiệu “Doanh nghiệp TP.Hồ Chí Minh tiêu biểu” và “Doanh nhân TP.Hồ Chí Minh tiêu biểu” sẽ được xét chọn định kỳ 2 năm một lần nhằm tôn vinh các doanh nghiệp, doanh nhân có thành tích xuất sắc trong sản xuất, kinh doanh, đổi mới sáng tạo, phát triển bền vững và đóng góp cho sự phát triển của Thành phố.
Giữa tâm điểm của làn sóng dữ liệu và sự bùng nổ AI, giá trị của sự xác thực và tư duy phản biện từ truyền thông chính thống lại càng trở nên vô giá. Khẳng định tầm vóc của Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy sau hành trình 35 năm phát triển, lãnh đạo các tập đoàn đa quốc gia và doanh nghiệp hàng đầu nhấn mạnh: cơ hội lớn nhất của báo chí kinh tế lúc này là làm chủ công nghệ và chuyển dịch mạnh mẽ từ “đưa tin” sang “kiến tạo tri thức”. Đây chính là bệ phóng vững chắc giúp cộng đồng doanh nghiệp tăng tốc chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo, tăng trưởng bền vững; đồng thời tiếp sức cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam tự tin vươn tầm khu vực và thế giới.
Kinh tế ngày nay không còn là một lĩnh vực tách biệt, mà được định hình mạnh mẽ bởi địa chính trị, công nghệ và tính bền vững. Giữa dòng chảy thông tin dồi dào, điều độc giả cần nhất ở báo chí chính thống là bối cảnh, góc nhìn chuyên sâu và sự tin cậy. Trong giai đoạn tới, sứ mệnh lớn nhất của báo chí kinh tế không phải là trở thành người đưa tin nhanh nhất, mà là trở thành nền tảng tinh thần của nền kinh tế.
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chiều 25/9/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy phối hợp với Vụ Thanh toán, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) tổ chức Hội thảo “Thúc đẩy thanh toán xuyên biên giới qua mã QR: Động lực mới cho bán lẻ và du lịch”...