Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (doanh nghiệp dự án) yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP.
Theo Bộ Xây dựng, dự án được khởi công từ ngày 19/8/2025, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Tuy nhiên, đến nay địa phương mới bàn giao 29,85/60,24km mặt bằng, đạt gần 50% chiều dài tuyến, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng đề nghị thành phố Đồng Nai khẩn trương hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, ưu tiên các vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án, đồng thời đẩy nhanh việc cung ứng vật liệu xây dựng phục vụ thi công.
Đối với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, điều chỉnh tiến độ chi tiết phù hợp với phạm vi mặt bằng được bàn giao; huy động đầy đủ nguồn vốn, máy móc, thiết bị, nhân lực và vật liệu để tổ chức thi công ngay các đoạn đã có mặt bằng, đặc biệt là các hạng mục xử lý đất yếu và cầu vượt.
Bộ cũng yêu cầu nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy mô hoàn chỉnh của dự án, trình Bộ Xây dựng trước ngày 15/7/2026, đồng thời tiếp tục triển khai thi công theo hợp đồng BOT đã ký, không để việc điều chỉnh ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 có chiều dài hơn 60km, tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ đồng. Trong giai đoạn đầu, tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m. Khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với khu vực Tây Nguyên, từng bước hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương theo quy hoạch.
Toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ ngày 1/10/2026. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ thu phí với mức giá cao nhất 446.774 đồng/lượt đối với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên...
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và thông xe đoạn Đồng Đăng - Đông Khê của cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm 2026...
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp danh sách các đoạn cao tốc đang áp dụng xử phạt hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn, làm cơ sở bổ sung biển báo và vạch kẻ đường để người lái xe nhận biết...
Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) cảnh báo nhà đầu tư và người dân về việc một số đối tượng đang giả mạo HOSE, sử dụng trái phép tên, hình ảnh và logo của HOSE.