Yêu cầu địa phương và nhà đầu tư tăng tốc hoàn thành cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương và nhà đầu tư hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước ngày 15/7, đồng thời khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, nguồn vốn, tăng tốc thi công, hoàn thành dự án ...

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi liên danh xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (nhà đầu tư) và Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (doanh nghiệp dự án) yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP.

Theo Bộ Xây dựng, dự án được khởi công từ ngày 19/8/2025, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027. Tuy nhiên, đến nay địa phương mới bàn giao 29,85/60,24km mặt bằng, đạt gần 50% chiều dài tuyến, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng đề nghị thành phố Đồng Nai khẩn trương hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, ưu tiên các vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án, đồng thời đẩy nhanh việc cung ứng vật liệu xây dựng phục vụ thi công.

Đối với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát, điều chỉnh tiến độ chi tiết phù hợp với phạm vi mặt bằng được bàn giao; huy động đầy đủ nguồn vốn, máy móc, thiết bị, nhân lực và vật liệu để tổ chức thi công ngay các đoạn đã có mặt bằng, đặc biệt là các hạng mục xử lý đất yếu và cầu vượt.

Bộ cũng yêu cầu nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy mô hoàn chỉnh của dự án, trình Bộ Xây dựng trước ngày 15/7/2026, đồng thời tiếp tục triển khai thi công theo hợp đồng BOT đã ký, không để việc điều chỉnh ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1 có chiều dài hơn 60km, tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ đồng. Trong giai đoạn đầu, tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m. Khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với khu vực Tây Nguyên, từng bước hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương theo quy hoạch.

Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên cao tốc trong năm 2026

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...

Những tác động từ chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đối với Việt Nam

Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.

Thanh Hóa quyết tâm cải thiện 4 chỉ số phát triển

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành kế hoạch cải thiện và nâng cao 4 bộ chỉ số quan trọng gồm Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Chỉ số hiệu quả kinh tế tư nhân (BPI), Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS).

Thanh Hóa đưa 51 dự án đầu tư gần 64.000 tỷ vào hoạt động năm 2026

Với tổng vốn đầu tư gần 64.000 tỷ đồng, 51 dự án đầu tư ngoài ngân sách được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho Thanh Hóa trong năm 2026. Đến nay, gần một nửa số dự án đã hoàn thành, trong khi phần lớn các dự án còn lại sẽ cán đích trong hai quý cuối năm.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy