
Ngày 12/11, Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty TNHH Hàng không Tre Việt - đơn vị sở hữu hãng hàng không Bamboo Airways, thành viên của Tập đoàn FLC.
Trước đó, ngày 8/11, tại cuộc họp Thường trực Chính phủ, với sự tham gia ý kiến và đồng thuận của đại diện các bộ Giao thông vận tải, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Thông tin và Truyền thông, Khoa học và Công nghệ, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Ngân hàng Nhà nước, Thủ tướng đã chính thức đồng ý với đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Tre Việt.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép Bộ được cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Bamboo Airways, bởi sau khi tiến hành thẩm định, Bộ nhận thấy hồ sơ của Bamboo Airways đầy đủ, hợp lệ, đáp ứng các điều kiện về vốn, phương án đảm bảo có tàu bay khai thác, tổ chức bộ máy, phương án kinh doanh và chiến lược phát triển sản phẩm theo Nghị định 92, phù hợp với quy định về thương hiệu của hãng hàng không theo Nghị định 30.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đánh giá cao định hướng khai thác các đường bay phục vụ phát triển du lịch của Bamboo Airways, bao gồm các đường bay liên vùng kết nối các điểm du lịch của Việt Nam với nhau, với các thành phố lớn như Hà Nội, Tp.HCM, cũng như với các quốc gia trong khu vực.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, định hướng này sẽ tạo thêm sản phẩm mới, thị trường mới, nâng cao tính cạnh tranh của thị trường và tăng lựa chọn cho hành khách, đồng thời phù hợp với quy hoạch doanh nghiệp hàng không đã được Thủ tướng phê duyệt.
Như vậy, đến thời điểm hiện tại, có thể nói hai thủ tục pháp lý quan trọng nhất để tham gia kinh doanh hàng không tại Việt Nam đã được Bamboo Airways hoàn tất: quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư từ phía Chính phủ vào ngày 9/7/2018 và giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không do Bộ Giao thông Vận tải cấp ngày 12/11.
Bên cạnh việc hoàn thiện các thủ tục pháp lý, Bamboo Airways thời gian qua đã có hàng loạt động thái chuẩn bị về nhân sự quản lý chủ chốt, mà một trong số đó là việc bổ nhiệm bà Dương Thị Mai Hoa - cựu Tổng giám đốc ABBank và cựu Tổng giám đốc Vingroup - làm Phó chủ tịch kiêm Phó tổng giám đốc từ cuối tháng 10/2018.
Về mặt hạ tầng, Bamboo Airways đặt văn phòng rộng hơn 1.200 m2 tại khu Ngoại giao đoàn trên đường Võ Chí Công, Hà Nội và văn phòng khu vực miền Nam tại Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco).
Nhân sự của hãng hiện tại là 1.000 người, chiếm 10% tổng nhân sự của Tập đoàn FLC.
Về máy bay, hãng hàng không này cho biết, những chiếc máy bay đầu tiên của Bamboo Airways đã sẵn sàng có mặt tại Việt Nam sau khi hoàn thiện các khâu thiết kế, lắp đặt cuối cùng tại nước ngoài.
"Chúng tôi đã tiến hành bay thử (test flight). Kết quả cho thấy máy bay hoàn toàn đáp ứng các thông số kĩ thuật, sẵn sàng đi vào khai thác. Như vậy, về cơ bản, mọi công đoạn cuối cùng chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên dự kiến vào cuối quý 4 năm nay đã được hoàn tất", ông Đặng Tất Thắng, Tổng giám đốc Bamboo Airways nói.
Liên kết vùng là chìa khóa để nâng cao sức cạnh tranh của du lịch trong bối cảnh du khách ngày càng ưu tiên trải nghiệm thay vì ranh giới hành chính. Tại tọa đàm liên kết phát triển du lịch Hà Nội - Tuyên Quang năm 2026, các đại biểu đề xuất xây dựng sản phẩm liên vùng, tăng cường quảng bá, thúc đẩy chuyển đổi số và phát huy vai trò của doanh nghiệp nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng của hai địa phương...
Với cảnh quan thiên nhiên còn nguyên sơ, bản sắc văn hóa được gìn giữ cùng định hướng phát triển đúng đắn, thôn Tha đang từng bước khẳng định vị thế là điểm sáng của du lịch cộng đồng tỉnh Tuyên Quang. Việc kết hợp hài hòa giữa bảo tồn văn hóa, phát triển sinh kế và nâng cao chất lượng dịch vụ không chỉ góp phần nâng cao đời sống người dân mà còn tạo nền tảng để địa phương phát triển du lịch theo hướng bền vững...
Dù được xác định là "trụ đỡ" của nền kinh tế, nông nghiệp Việt Nam vẫn chưa thu hút được nguồn lực đầu tư tương xứng với tiềm năng, đồng thời đối mặt nhiều điểm nghẽn. Theo các chuyên gia, để tạo động lực tăng trưởng mới, ngành cần đồng bộ các giải pháp về thể chế, chuyển đổi số và phát triển chuỗi giá trị...
TP. Hồ Chí Minh đang định hình lại chiến lược phát triển xuất nhập khẩu hàng hóa giai đoạn 2026 - 2030 theo hướng xanh hóa sản xuất, chuyển đổi số và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế. Mục tiêu đến năm 2030 có tối thiểu 30% năng lượng sử dụng trong các nhà máy sản xuất hàng xuất khẩu sẽ đến từ nguồn năng lượng tái tạo, góp phần đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường toàn cầu...
Sự phát triển "thần tốc" của các sàn giao dịch trực tuyến, các trang mạng xã hội bán hàng đi kèm với những rủi ro về chất lượng sản phẩm, thông tin sai lệch đã khiến lĩnh vực này luôn đứng đầu về số lượng khiếu nại...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...