Chủ phương tiện bức xúc vì phải duy trì số dư trong tài khoản thu phí không dừng, đơn vị vận hành cao tốc nói gì?

Đại diện VETC cho biết, việc duy trì số dư nhằm đảm bảo nguyên tắc người điều khiển phương tiện phải duy trì số dư tài khoản để đi vào cao tốc; đảm bảo nguyên tắc tối ưu thời gian xử lý sự cố, không để ùn tắc kéo dài trên cao tốc.

Phải duy trì số dư trong tài khoản thu phí không dừng, nhiều chủ phương tiện bức xúc
Phải duy trì số dư trong tài khoản thu phí không dừng, nhiều chủ phương tiện bức xúc

Ngày 4/8, đại diện Tổng cục Đường bộ VN cho biết, trong 2 ngày đầu triển khai, lưu lượng xe qua các trạm thu phí tự động không dừng (ETC) đạt hơn 470.000 xe; số xe phải xử lý sự cố là 23.000 chiếc, chiếm tỷ lệ hơn 4,8%; số lượng xe phải dán thẻ, nạp tiền tại trạm là gần 17.000 xe.

Mặc dù đạt kết quả ấn tượng, nhưng đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc áp dụng thu phí ETC vẫn còn tồn tại một số hạn chế nhất định. Nguyên nhân chủ quan từ chủ phương tiện và hệ thống thu phí như chủ phương tiện chưa dán thẻ đầu cuối trước khi vào tuyến, không có hoặc không đủ số dư trong tài khoản giao thông; xe đến trạm thu phí mới dán thẻ nên tài khoản chưa được kích hoạt kịp thời; hệ thống thiết bị tại trạm không đọc được thẻ, nguyên nhân là do nhiều chủ phương tiện dán thẻ đã lâu nhưng chưa sử dụng dịch vụ nên thẻ bị suy giảm chất lượng, thẻ bị dán sai quy cách.

Hiện một số tài xế bức xúc vì phải duy trì số dư tài khoản, đại diện Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) cho biết, việc áp dụng này là phương án tạm thời trước mắt, nhằm đảm bảo nguyên tắc người điều khiển phương tiện phải duy trì số dư tài khoản để đi vào cao tốc; đảm bảo nguyên tắc tối ưu thời gian xử lý sự cố, không để ùn tắc kéo dài trên cao tốc. Tuy nhiên, hạn mức chỉ là tạm thời, sẽ có sự thay đổi phù hợp tốt nhất cho người tham gia giao thông.

Hiện lượng phương tiện qua các trạm thu phí trên các tuyến do VEC quản lý chưa nạp tiền vào tài khoản hoặc số dư không đủ còn rất lớn. Trong tình huống bình thường, một xe qua trạm ETC mất khoảng 2-4 giây; trường hợp tài khoản không đủ tiền, thì thời gian xử lý tại điểm ra sẽ mất trên 5 phút vì phải tiến hành kiểm tra, xác minh thông tin điểm vào, hướng dẫn nạp tiền, thu tiền mặt. Nếu nhiều phương tiện phải xử lý thì có thể dẫn đến ùn tắc kéo dài, mất an toàn giao thông.

Các nhà cung cấp dịch vụ khuyến nghị chủ phương tiện nên sử dụng dịch vụ chuyển khoản miễn phí vào tài khoản ngân hàng của VETC hoặc VDTC bằng hình thức internet banking để nạp tiền, nội dung chuyển khoản chỉ cần điền thông tin biển số xe hoặc số tài khoản giao thông là có thể đảm bảo thành công.

Số tiền trong tài khoản giao thông thuộc quyền sở hữu và quản lý của khách hàng, khi xe đi qua trạm thì số tiền bị trừ sẽ thuộc quyền sở hữu của đơn vị cung cấp dịch vụ và số dư còn lại khách hàng có thể rút ra tùy theo nhu cầu của khách hàng.

Đọc bài theo từ khoá

Tái định hình lợi thế cạnh tranh của khu công nghiệp Việt Nam

Không dừng lại ở tỷ lệ lấp đầy, thước đo hiệu quả của khu công nghiệp (KCN) thế hệ mới giờ đây nằm ở hiệu quả tài nguyên và năng lực kiến tạo hệ sinh thái. Cuộc chuyển mình từ cung cấp mặt bằng sang đồng hành dài hạn đang tái định hình bản đồ bất động sản công nghiệp Việt Nam.

Phân Bón Cà Mau đồng hành đưa Sầu riêng Đắk Lắk chạm kỷ lục Guinness thế giới

Ngày 16/8/2026, Guinness World Records chính thức trao chứng nhận “Đoàn xe bán tải chở Sầu riêng dài nhất thế giới” tại Lễ hội Sầu riêng Đắk Lắk 2026. Với sự tham gia của hơn 500 xe bán tải chở sầu riêng, kỷ lục tạo nên dấu ấn đặc biệt cho một ngành hàng đang ngày càng khẳng định vị thế trên thị trường nông sản.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy