
Nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải cho hay ông Vũ Quang Khôi, Phó cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, đã trở thành người đạt số điểm cao nhất trong kỳ thi tuyển vào vị trí Cục trưởng Cục Đường sắt, với 86,79 điểm.
Đứng thứ hai là ông Trần Minh Phương, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch đầu tư với số điểm 86,69, trong khi các thí sinh còn lại cũng đạt số điểm khá tương đương nhau.
Kết quả điểm thi của các ứng viên đã được ban giám khảo chấm trực tiếp và công khai ngay trong quá trình bảo vệ chương trình hành động của từng thí sinh.
Khi cuộc thi kết thúc, theo quy trình, Ban giám khảo sẽ trình Ban Cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải kết quả thi, sau đó Ban Cán sự sẽ ra nghị quyết công nhận kết quả thi và người trúng tuyển.
Căn cứ vào kết quả thi và nghị quyết này, Bộ trưởng Giao thông Vận tải sẽ ký quyết định phê duyệt kết quả thi tuyển và công nhận người trúng tuyển. Kết quả người trúng tuyển Cục trưởng Đường sắt dự kiến sẽ được công bố trong tuần này.
Ông Vũ Quang Khôi được bổ nhiệm giữ chức Phó cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam từ ngày 24/4/2012. Trước đó, ông Khôi giữ chức Trưởng phòng Kế hoạch đầu tư, Cục Đường sắt Việt Nam.
Đây là lần thứ 8 Bộ Giao thông Vận tải tiến hành thi tuyển chức danh đứng đầu. Trong một diễn biến liên quan, Bộ này cũng đã quyết định sẽ thí điểm chọn nhân sự cấp phó từ kết quả thi tuyển cấp trưởng.
Cụ thể, Thứ trưởng Lê Đình Thọ vừa có Văn bản số 405/TB-BGTVT ngày 7/5/2015 thông báo chủ trương của Ban Cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải về phương án thí điểm lựa chọn nhân sự bổ nhiệm Phó hiệu trưởng Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải và Phó giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam thông qua thi tuyển.
Theo đó, trong tháng 5 và tháng 6/2015, Bộ sẽ tổ chức thi tuyển vào hai chức danh nói trên.




Chuyến thăm cấp Nhà nước tới Australia và New Zealand của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm từ ngày 9 đến 14/8/2026 không chỉ ghi nhận hàng loạt thỏa thuận hợp tác mà còn phản ánh tư duy chủ động mở rộng không gian phát triển chiến lược cho Việt Nam. Trong bối cảnh quốc tế biến động hiện nay, chuyến thăm trở thành một lát cắt quan trọng để nhìn nhận cách Việt Nam triển khai đối ngoại phục vụ phát triển trong giai đoạn mới.
Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và từng bước trở thành nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045, việc nâng cao năng suất không còn là câu chuyện riêng của ngành khoa học và công nghệ, mà là một trong những nhiệm vụ trung tâm của cả hệ thống trong giai đoạn 2026–2030...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung Luật Xuất bản và Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước, nhấn mạnh về tính hợp hiến, hợp pháp, đồng bộ của hệ thống pháp luật...
Nhân dịp Quốc khánh lần thứ 80 của Ấn Độ (15/8/1947 - 15/8/2026), Tạp chí VnEconomy trân trọng và hân hạnh đăng bài viết của Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Ấn Độ tại Việt Nam Tshering W. Sherpa, chia sẻ những dấu mốc trên hành trình phát triển của Ấn Độ và những triển vọng mới trong quan hệ hữu nghị, hợp tác Việt Nam - Ấn Độ.
Chương trình mục tiêu quốc gia được hợp nhất từ 04 Chương trình hiện hành, tập trung 7 nhóm nhiệm vụ trọng tâm; chuyển đổi mạnh mẽ từ phương thức phân bổ "theo nhu cầu đăng ký" sang "theo năng lực và điều kiện sẵn sàng thực hiện"; đồng thời bỏ tầng nấc trung gian.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.