
Liên Bộ Tài chính - Công Thương vừa công bố giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu áp dụng từ 15h ngày 22/6.
Theo đó, giá xăng E5 RON 92 giảm 329 đồng/lít, xăng RON 95 giảm 334 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 234 đồng/lít; dầu hỏa giảm 386 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S giữ nguyên giá bán.
Như vậy sau điều hành, xăng E5 RON 92 ở mức 19.611 đồng/lít; RON 95 ở mức 21.177 đồng/lít. Dầu diesel ở mức 17.460 đồng/lít, dầu hoả ở mức 16.054 đồng/lít và mazut là 14.437 đồng/kg.
Bộ Công Thương cho biết, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước ngày 22/6 là: 81,252 USD/thùng xăng RON92 (là xăng nền để pha chế xăng E5 RON92); 83,293 USD/thùng xăng RON95; 86,823 USD/thùng dầu diesel 0.05S; 86,768 USD/thùng dầu hỏa và 444,901 USD/tấn dầu mazut 180CST 3.5S.
Mặt khác, Quỹ bình ổn giá xăng dầu thời gian qua được chi sử dụng liên tục và ở mức cao, đặc biệt là mặt hàng xăng, nhằm hạn chế tác động tăng của giá thành phẩm xăng dầu thế giới tới giá bán xăng dầu trong nước, góp phần kiểm soát lạm phát.
Theo đó, kỳ điều hành trước liền kề (ngày 7/6), Quỹ bình ổn giá xăng dầu đã chi sử dụng ở mức 1.270 đồng/lít xăng E5 RON92; 698 đồng/lít xăng RON95; 156 đồng/lít dầu diesel; 31 đồng/lít dầu hỏa; 375 đồng/kg dầu mazut.
Vì thế, để ổn định giá trong nước liên Bộ quyết định giảm chi Quỹ bình ổn giá với xăng E5 RON92 là 870 đồng/lít; xăng RON95 là 198 đồng/lít; dầu diesel và dầu hỏa sẽ ngừng chi sử dụng quỹ và dầu mazut chi sử dụng quỹ 186 đồng/lít.
Bộ Công Thương yêu cầu các đơn vị kinh doanh xăng dầu đầu mối niêm yết giá bán lẻ trước 15h chiều nay.
Trước đó, trong kỳ điều hành ngày 7/6, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã quyết định giữ nguyên giá xăng dầu.




Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Trong bối cảnh nền kinh tế nhập siêu hơn 20,52 tỷ USD sau 7 tháng đầu năm, ngành nông, lâm, thủy sản tiếp tục khẳng định vai trò “trụ đỡ” khi đạt mức xuất siêu 11,67 tỷ USD. Kết quả này không chỉ cho thấy sức chống chịu và năng lực xuất khẩu của toàn ngành, mà còn góp phần quan trọng cân bằng cán cân thương mại, tạo nguồn ngoại tệ và hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.