Grab tính cung cấp dịch vụ ô tô điện tại Việt Nam

Việc thí điểm này sẽ bắt đầu được thực hiện tại Singapore vào cuối năm nay, sau đó sẽ mở rộng sang các nước như Việt Nam và Indonesia...

Theo số liệu từ Grab, 31% số xe của họ hiện có trong dịch vụ gọi xe ở Singapore là xe điện hoặc xe xe kết hợp xăng và điện. 
Theo số liệu từ Grab, 31% số xe của họ hiện có trong dịch vụ gọi xe ở Singapore là xe điện hoặc xe xe kết hợp xăng và điện. 

Ông lớn trong lĩnh vực đặt xe - Grab vừa cho biết đã mở rộng quan hệ đối tác với đại gia sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai để thúc đẩy ứng dụng xe điện tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam

Việc thí điểm này sẽ bắt đầu được thực hiện tại Singapore vào cuối năm nay, sau đó sẽ mở rộng sang các nước như Việt Nam và Indonesia.

Cụ thể, Grab và Hyundai sẽ thí điểm cho thuê xe điện theo mô hình cho thuê pin (battery-as-a-service). Theo tuyên bố chung đưa ra hôm 23/6, các sáng kiến này nhằm hạ thấp rào cản gia nhập hệ thống, ví dụ chi phí sở hữu phương tiện cho các đối tác tài xế của Grab. 

Dẫn một cuộc khảo sát năm 2020 về các tài xế của mình, Grab cho biết các bài toán về chi phí, thiếu địa điểm sạc pin và thời gian chờ đợi để sạc phương tiện khá lâu là các mối quan ngại hàng đầu khiến các tài xế không mặn mà với việc sử dụng xe điện.

Grab cho biết thêm rằng, quan hệ đối tác với Hyundai sẽ giúp giải quyết một số vấn đề trong số này thông qua việc thử nghiệm các dịch vụ mới, chẳng hạn như cho thuê xe điện và hỗ trợ tài chính cho xe điện.

Grab cũng đang tiến hành các kế hoạch để thực hiện một nghiên cứu sâu hơn nhằm hiểu rõ hơn về các rào cản đối với việc sở hữu và sử dụng xe điện. 

Đại gia trong lĩnh vực đặt xe này hy vọng, các thông tin chi tiết sau đó có thể được chính phủ và các đối tác khác trong ngành khai thác thêm để thiết lập các chính sách và phương pháp tốt nhất nhằm giảm bớt hoạt động hàng ngày cho các tài xế gọi xe và giao hàng. 

Theo số liệu từ Grab, 31% số xe của họ hiện có trong dịch vụ gọi xe ở Singapore là xe điện hoặc xe xe kết hợp xăng và điện. 

Công ty này cũng đã đầu tư hơn 200 triệu USD vào các phương tiện như vậy như một phần của đội xe trong dự án cho thuê xe GrabRental kể từ năm 2016.

Sau AI: Đâu là “cuộc đua” mới về năng lực quản trị?

Khi “cơn sốt” trải nghiệm các công cụ AI bắt đầu hạ nhiệt, những nhà quản trị hiện đại nhanh chóng nhận ra một thực tế: Mua thêm phần mềm không giúp bộ máy chạy nhanh hơn nếu kiến trúc vận hành vẫn giậm chân tại chỗ. Cuộc đua công nghệ thực chất đã chuyển dịch sang cuộc đua tái thiết kế năng lực tổ chức, nơi rào cản lớn nhất của các C-Suite không nằm ở ngân sách hạ tầng, mà nằm ở "khoảng trống năng lực" kéo dài từ tác nghiệp cá nhân, quản trị chuyên môn cho đến tư duy điều hành thượng tầng.

HORECFEX VIETNAM 2026: Hành trình kết nối công nghệ, đổi mới sáng tạo hướng tới phát triển bền vững

HORECFEX VIETNAM 2026 không chỉ là một sự kiện quốc tế lớn mà còn là một bước tiến quan trọng trong việc tổ chức sự kiện bền vững. Thay vì chỉ dừng lại ở những tuyên bố chung về "sự kiện xanh", Ban tổ chức đã chọn cách tiếp cận thực tế hơn, tập trung vào các khâu có thể kiểm soát và đo lường được như vật liệu, thực phẩm, di chuyển, rác thải, nước và năng lượng...

Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy