
Sở Công Thương Hà Nội vừa phối hợp với Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội, UBND các quận, huyện rà soát, xác định địa điểm dự kiến bổ sung chức năng khu tổ hợp outlet. Theo đó, liên ngành đề xuất bố trí quỹ đất thương mại, dịch vụ khoảng 811,57 ha tại khu vực 2 bên tuyến đường Võ Nguyên Giáp nối Cầu Nhật Tân và sân bay Nội Bài, để thực hiện dự án trung tâm outlet.
Ngoài ra, Sở Công Thương và Sở Quy hoạch-Kiến trúc cũng tiếp tục rà soát, đề xuất bố trí quỹ đất thương mại, dịch vụ tại huyện Sóc Sơn và huyện Thanh Trì để nghiên cứu, đề xuất thực hiện dự án trung tâm outlet thứ 2.
Việc triển khai đầu tư xây dựng 1-2 khu outlet quy mô lớn là một trong 19 chỉ tiêu đề ra tại Chương trình số 03-CTr/TU của Thành ủy Hà Nội về "Chỉnh trang đô thị, phát triển đô thị và kinh tế đô thị giai đoạn 2021-2025".
Theo Sở Công Thương Hà Nội, mô hình outlet là loại hình mới tại Việt Nam, chưa có quy định pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn cụ thể nên ban đầu, việc nghiên cứu đề xuất, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng khu outlet còn gặp khó khăn. Tuy nhiên, đây là mô hình quen thuộc, phát triển mạnh ở nhiều nước.
Qua tìm hiểu, các trung tâm outlet thường bán hàng rẻ hơn giá thị trường từ 30 - 40%, qua đó đã thu hút được một lượng lớn khách du lịch quốc tế và nội địa, mang lại nguồn thu đáng kể cho ngân sách.
Riêng lĩnh vực thời trang, sản phẩm hàng outlet đều thuộc những thương hiệu thời trang nổi tiếng, các mặt hàng có giá mềm do cần được bán ra thị trường nhanh nhất, nhằm mục đích thu hồi vốn. Đặc biệt, tất cả mặt hàng tại các outlet store đều mang nguồn gốc rõ ràng, xuất xứ ngay từ công ty. Chính cách thức bán hàng mới mẻ này đã và đang rất hấp dẫn khách hàng, vì mua vừa rẻ mà lại được sở hữu món đồ chính hãng. Do đó, nhiều ý kiến đánh giá, khi đi vào hoạt động, các trung tâm outlet ở Hà Nội sẽ đóng góp đáng kể vào việc phát triển du lịch, dịch vụ.
Được biết, Tp.Hà Nội đang phấn đấu đưa ngành thương mại trở thành ngành có giá trị gia tăng lớn, chất lượng cao trong lĩnh vực dịch vụ của Thủ đô. Thành phố sẽ kêu gọi, thu hút đầu tư các loại hình thương mại gồm: chợ, siêu thị, trung tâm thương mại bảo đảm phù hợp quy hoạch. Đồng thời, hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án xây dựng mới, xây dựng lại, cải tạo chợ, trung tâm thương mại, siêu thị trên địa bàn thành phố.
Để hoàn thành mục tiêu, Hà Nội quyết tâm đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư, tiếp tục hỗ trợ nhằm tạo đột phá trong phát triển thương mại - dịch vụ trên cơ sở mở rộng quy mô, đa dạng hóa loại hình, nâng cao chất lượng, tương xứng với mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành trung tâm thương mại và giao dịch quốc tế của vùng và cả nước...
Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Lãi suất vay thế chấp tại Đức đang tiến sát 4,5%, mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009. Những lo ngại lạm phát gia tăng do chiến tranh Iran, cùng chi phí xây dựng đắt đỏ và tình trạng thiếu hụt nhà ở kéo dài, đang tạo sức ép lên khả năng mua nhà, trong khi giá bất động sản vẫn chưa giảm đáng kể…
Để đảm bảo phù hợp với yêu cầu thực tiễn và quá trình phát triển của đất nước cũng như thể chế hóa quan điểm của Đảng và Chính phủ, bên cạnh việc kế thừa quy định tại Luật Nhà ở 2023, dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đã chỉnh lý, bổ sung nhiều điểm mới…
Giữa quá trình chuyển mình mạnh mẽ của khu Đông TP.HCM, The Global City đang từng bước hình thành một diện mạo đô thị khác biệt - nơi quy hoạch không chỉ được nhìn thấy trên bản vẽ mà đã được chuyển hóa thành những trải nghiệm sống động trong thực tế.
Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 vừa được Chính phủ phê duyệt đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển các khu đô thị lấn biển đa chức năng, kết hợp nhà ở, du lịch, thương mại và dịch vụ chất lượng cao, nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.