Theo Sở Công Thương Hà Tĩnh, 7 tháng năm 2025, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa toàn tỉnh đạt khoảng 2,7 tỷ USD, giảm so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xuất khẩu đạt 958,96 triệu USD (giảm 25,96%), nhập khẩu khoảng 1,8 tỷ USD (giảm 20,16%).
Nguyên nhân chủ yếu là do sản phẩm thép, phôi thép của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS) – doanh nghiệp chiếm hơn 83% tổng kim ngạch xuất khẩu của tỉnh – đang gặp khó khăn trong việc tiếp cận thị trường do chính sách bảo hộ từ nhiều quốc gia.
7 tháng đầu năm 2025, kim ngạch xuất khẩu thép và phôi thép của FHS chỉ đạt 795,62 triệu USD, giảm tới 31,16% so với cùng kỳ năm 2024.
Khó khăn về đầu ra kéo theo sản lượng giảm, khiến nhu cầu nhập khẩu nguyên liệu đầu vào từ FHS cũng giảm mạnh. Kim ngạch nhập khẩu của FHS 7 tháng đầu năm đạt 1,3 tỷ USD (chiếm khoảng 75,2% tổng kim ngạch nhập khẩu toàn tỉnh), giảm 17,55%.
Dù bức tranh xuất nhập khẩu 7 tháng chưa mấy khả quan, ngành Công Thương tỉnh Hà Tĩnh vẫn tin tưởng vào một giai đoạn khởi sắc cuối năm. Đặc biệt, xuất khẩu của FHS được kỳ vọng tăng trở lại nhờ chính sách thuế quan thuận lợi từ thị trường Mỹ.
Việc Mỹ nới lỏng thuế cho thép Việt Nam có thể giúp doanh nghiệp này đẩy mạnh xuất khẩu sang thị trường chủ lực, đồng thời mở rộng các hợp đồng sang các nước như Nga, Ý, Anh, Nhật Bản, Hàn Quốc…
Một số ngành hàng khác như xơ sợi, dệt may, chè... cũng đang ghi nhận tín hiệu tích cực.
Công ty CP Chè Hà Tĩnh là một trong những điểm sáng. 7 tháng đầu năm 2025, công ty xuất khẩu 1.300 tấn chè nguyên chất, đạt giá trị gần 3 triệu USD. “Thị trường xuất khẩu chính ở khu vực Trung Á và Nam Á vẫn duy trì đơn hàng ổn định, có thời điểm tăng trưởng tốt”, đại diện công ty cho biết. Dự kiến đến cuối năm, doanh nghiệp sẽ nâng sản lượng xuất khẩu lên 2.300 tấn, giá trị hơn 5,5 triệu USD.
Hiện nay, Hà Tĩnh đã tận dụng ưu đãi từ 13 trong số 17 hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam ký kết. Kim ngạch xuất khẩu từ các FTA này chiếm hơn 50% tổng kim ngạch toàn tỉnh. Hàng hóa của Hà Tĩnh đã có mặt tại hơn 20 quốc gia, trong đó có các thị trường lớn như Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc, ASEAN…
Các hiệp định CPTPP, EVFTA, RCEP… tiếp tục tạo điều kiện để doanh nghiệp địa phương mở rộng thị trường, giảm thuế và tăng tính cạnh tranh. Dù mới đạt 38,4% mục tiêu xuất khẩu năm 2025 (2,5 tỷ USD), song Hà Tĩnh vẫn còn dư địa để tăng tốc trong những tháng còn lại.
Đồng hành cùng doanh nghiệp, Sở Công Thương đã tham mưu ban hành Kế hoạch 341/KH-UBND thực hiện Chỉ thị 13/CT-TTg về chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả. Đồng thời, đơn vị cũng đang xây dựng chính sách phát triển logistics và xuất khẩu giai đoạn 2026–2030, nhằm hoàn thiện hạ tầng thương mại, giảm chi phí vận tải, hỗ trợ xúc tiến thị trường.
Trong 9 tháng đầu năm 2026, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ năm trước...
Dòng vốn đầu tư nước ngoài, các dự án hạ tầng quy mô lớn và sự dịch chuyển của thương mại quốc tế đang mở ra cơ hội để Việt Nam nâng cao vị thế trong mạng lưới logistics Á - Âu. Tuy nhiên, để tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp cần chuyển sang quản trị chuỗi cung ứng thông minh, minh bạch và linh hoạt hơn...
Trải qua hai thập kỷ chuyển đổi số, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không ngừng tối ưu hóa vận hành, hướng tới phát triển bền vững. Trong hành trình đó, Công ty Cổ phần Giải pháp công nghệ thông tin Tân Cảng (TCIS) đóng vai trò nòng cốt, tiên phong phát triển các giải pháp công nghệ then chốt, tạo đà vững chắc cho mục tiêu xây dựng hệ sinh thái cảng biển thông minh.
Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) và Quỹ Coca-Cola Foundation (TCCF) vừa tổ chức phiên thảo luận nhằm thúc đẩy các giải pháp dựa vào thiên nhiên, hướng tới mục tiêu biến phục hồi hệ sinh thái thành cơ hội phát triển kinh tế bền vững cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.