
Ngày 28/11/2024, lần đầu tiên tại Việt Nam, một quy trình thu gom tiên tiến, tự động được công bố, triển khai vận hành bởi Eco Oil Vietnam từ khu dân cư sinh sống.
Với việc ứng dụng công nghệ Flow Metric và AI vào quy trình thu gom và tái chế dầu ăn đã qua sử dụng, hệ thống giúp tối ưu hoá quy trình thu gom và xử lý dầu ăn, từ đó góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và lan tỏa lối sống xanh trong cộng đồng, đóng góp vào kinh tế tuần hoàn và chung tay vào tiến trình phân loại rác tại nguồn từ 1/1/2025 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Công nghệ Flow Metric và AI tiên tiến từ Hàn Quốc cho phép quản lý chính xác lượng dầu thu gom, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn về chất lượng, đồng thời giảm thiểu sự lãng phí và góp phần vào bảo vệ môi trường.
Hệ thống này còn có các tính năng như theo dõi thông qua ứng dụng, bảo mật thông tin, và dễ dàng sử dụng cho cộng đồng. Bằng việc lắp đặt máy, các đơn vị vận hành quản lý tòa nhà, khu dân cư, chuỗi nhà hàng, bếp ăn khu công nghiệp… dễ dàng phân loại dầu ăn đã qua sử dụng, tối ưu chi phí vận hành nhờ nguồn thu từ loại chất thải này trong khi vẫn đảm bảo vệ sinh môi trường và thể hiện cam kết sâu sắc với phát triển bền vững tuân thủ các tiêu chí ESG.
Theo các chuyên gia, việc xử lý sai cách dầu ăn đã qua sử dụng không chỉ gây hại cho môi trường mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, khi được tái chế đúng cách, dầu ăn đã qua sử dụng có thể chuyển hóa thành nhiên liệu sinh học như nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), một phần quan trọng trong nỗ lực toàn cầu nhằm chống lại biến đổi khí hậu.
Ngành hàng không là một trong những ngành đóng góp lớn vào phát thải khí nhà kính, và để đối phó, các quốc gia trên thế giới đang thúc đẩy các sáng kiến SAF. Điển hình, Mỹ đặt mục tiêu tăng sản xuất SAF lên 3 tỷ gallon mỗi năm vào năm 2030, trong khi Châu Âu hướng tới mục tiêu sử dụng 70% SAF vào năm 2050.
Việt Nam cũng cam kết thực hiện các mục tiêu tương tự, bao gồm việc yêu cầu sử dụng 10% nhiên liệu bền vững cho các chuyến bay cự ly ngắn từ năm 2035 và chuyển đổi hoàn toàn sang năng lượng xanh vào năm 2050.
Do đó, Eco Oil là một phần trong quá trình chuyển đổi xanh này, hợp tác với ReFeed để cung cấp giải pháp sáng tạo trong thu gom dầu ăn đã qua sử dụng tại Việt Nam.
Ông You Jeonghwan, CEO và Đồng sáng lập của Eco Oil chia sẻ, thông qua các hành động này sẽ giúp giảm dấu vết carbon của ngành hàng không và hỗ trợ các mục tiêu bền vững. Luật Bảo vệ Môi trường năm 2020 cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tái chế dầu ăn đã qua sử dụng, đảm bảo chất thải được quản lý đúng cách để thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn.
Tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ Môi trường Hàn Quốc, Ahn Se-Chang tin tưởng vào phát triển kinh tế xanh, giảm thiểu rác thải môi trường bằng ứng dụng giải pháp của eCo Oil trong các dự án tại Việt Nam thời gian tới. Ông cũng cho rằng những hoạt động kết nối giữa Vinhomes và Eco Oil đặc biệt trong việc tái chế chất thải, dầu thải là một trong những bước giúp hiện thực hoá tầm nhìn hướng tới cuộc sống xanh- khoẻ và bền vững này. Dự án là điểm khởi đầu cho sự phát triển mới, trong đó nguồn dầu thải cũng là nguồn tài nguyên quý giá.
Được biết, Eco Oil Vietnam là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam tiên phong ứng dụng công nghệ Flow Metric và AI trong hoạt động thu gom và tái chế dầu ăn đã qua sử dụng tới tận hộ gia đình, chung tay xây dựng nền kinh tế tuần hoàn bền vững cùng cộng đồng và doanh nghiệp tại Việt Nam. Dầu UCO được thu gom sau đó sẽ được xuất khẩu để trở thành nguyên liệu thô cho ngành sản xuất xăng sinh học, góp phần giảm thiểu chất thải và phát triển năng lượng tái tạo.




Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đạt công suất năng lượng tái tạo 100 GW vào năm 2030 và hướng tới việc xe điện cùng xe chạy bằng hydro chiếm hơn 70% doanh số bán xe mới vào năm 2035...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.