Nhật Bản tăng cường tiếp nhận tài xế taxi, xe buýt Việt Nam
NNhật Dương
Chọn cỡ chữ
Đối với lái xe taxi và xe buýt, ngoài việc đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy phép lái xe Nhật Bản, người lao động phải hoàn thành khóa “đào tạo lái xe mới” để đáp ứng điều kiện tiếp nhận...
Ảnh minh họa.
Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Nội vụ) vừa
thông tin về việc phía Nhật Bản tổ chức kỳ thi đánh giá kỹ năng đặc định
ngành vận tải ô tô tại
Việt Nam.
Việc tổ chức kỳ thi này nhằm thực hiện
thỏa thuận hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản về việc tiếp nhận lao động theo tư
cách lưu trú “Kỹ năng đặc định”.
Theo đó, kỳ thi sẽ được triển
khai tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, bắt đầu từ ngày 2/4/2026 (thời
gian cụ thể có thể thay đổi tùy theo kế hoạch tổ chức). Thí sinh có thể chủ động
lựa chọn ngày thi và địa điểm thi phù hợp thông qua hệ thống đăng ký trực tuyến
của đơn vị tổ chức.
Sau khi thi đỗ kỳ thi tiếng Nhật
và kỳ thi kỹ năng đặc định ngành vận tải ô tô, người lao động nhập cảnh vào Nhật
Bản với tư cách lưu trú “hoạt động đặc định” và thi chuyển đổi giấy phép lái xe
nước ngoài sang giấy phép lái xe Nhật Bản.
Riêng đối với lái xe taxi và xe
buýt, ngoài việc đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy
phép lái xe Nhật Bản, người lao động phải hoàn thành khóa “đào tạo lái xe mới”
để đáp ứng điều kiện tiếp nhận.
Trong thời gian tối đa 6 tháng đối
với lái xe tải và 1 năm đối với lái xe buýt và lái xe taxi, người lao động nếu
không thi đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe tương ứng sẽ không được gia hạn
lưu trú nên bắt buộc phải về nước.
Thời gian lưu trú với tư cách “hoạt
động đặc định” không được tính vào tổng thời gian lưu trú với tư cách "Kỹ
năng đặc định số 1" .
Trong thời gian lưu trú với tư
cách “hoạt động đặc định”, người lao động được phép tham gia vào các công việc
liên quan như dọn dẹp xe tại tổ chức tiếp nhận.
Mức lương của người lao động theo
tư cách lưu trú “hoạt động đặc định”: Cần phải bằng hoặc cao hơn mức lương của
công dân Nhật Bản làm công việc tương tự.
Khuyến khích tổ chức tiếp nhận lao động chi trả
chi phí thi chuyển đổi giấy phép lái xe, chi phí thi giấy phép lái xe
buýt và lái xe taxi tại Nhật Bản
cho người lao động.
Trường hợp người lao động chịu
chi phí thì cần trao đổi và nhận được sự đồng ý (bằng văn bản) của người lao động
trước khi đi làm việc tại Nhật Bản. Số tiền chi trả phải phù hợp, tương đương với
chi phí thực tế và phải được trình bày dưới dạng bảng kê chi tiết các khoản chi
phí.
Trong đó chi phí thi chuyển đổi giấy
phép lái xe khoảng
15.000 Yên. Chi phí thi giấy phép lái xe buýt và lái xe taxi sẽ tùy từng địa phương và chương trình
đào tạo, mà mức chi phí có thể khác nhau. Thông thường chi phí thi giấy
phép lái xe taxi từ 250.000 Yên đến 400.000 Yên, thi giấy phép lái xe
buýt khoảng 400.000 Yên.
Tổ chức
tiếp nhận sẽ chi trả toàn bộ chi phí khóa đào tạo lái xe mới tại Nhật Bản
(chỉ dành cho lái xe taxi và xe buýt).
Theo Cục Quản lý lao động ngoài nước, kỳ
thi nhằm đánh giá năng lực chuyên môn của người lao động để đủ điều kiện làm việc
tại Nhật Bản theo chương trình “Kỹ năng đặc định số 1” trong lĩnh vực vận tải ô
tô.
Đây là cơ hội để người lao động
Việt Nam tiếp cận thị trường lao động Nhật Bản với ngành nghề mới, có nhu cầu
tuyển dụng cao, điều kiện làm việc và thu nhập ổn định.
Để giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân lực, Chính phủ Nhật Bản đã ban hành thêm một tư cách lưu trú mới
dành cho đối tượng có nguyện vọng đi làm việc tại nước này. Tư cách lưu trú này chia ra làm hai nhóm “Kỹ năng đặc định số 1” và “Kỹ năng
đặc định số 2”. Trong đó nhóm "Kỹ năng đặc định số 2" yêu cầu các kỹ năng chuyên môn cao hơn "Kỹ năng đặc định số 1".
Do thời gian chi trả định kỳ của kỳ tháng 9 trùng với kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, cơ quan Bảo hiểm xã hội thông báo điều chỉnh thời gian chi trả lương hưu và trợ cấp bảo hiểm xã hội tháng 9/2026 để bảo đảm quyền lợi kịp thời cho người hưởng...
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang sửa đổi Nghị định số 06/2022 đề xuất phân cấp thẩm quyền giải quyết các thủ tục hành chính về dự án tín chỉ carbon cho Ủy ban nhân dân cấp tỉnh; thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành chặt chẽ giữa Bộ Nông nghiệp và Môi trường và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thông qua giải pháp công nghệ số...
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 55/CĐ-TTg ngày 19/8/2026 về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 và tháng cao điểm an toàn giao thông cho học sinh đến trường...
Bộ Y tế dự kiến rà soát, mở rộng các trường hợp người bệnh được chuyển trực tiếp đến cơ sở có đủ năng lực chuyên môn, giảm các khâu trung gian không cần thiết. Đồng thời, đẩy mạnh sử dụng phiếu chuyển, phiếu hẹn khám lại điện tử, hồ sơ bệnh án điện tử và kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ sở khám chữa bệnh...
Quá trình tổng kết thi hành luật, cơ quan soạn thảo – Bộ Tư pháp nhận thấy hệ thống văn bản quy phạm pháp luật còn nhiều tầng nấc, phân tán về thẩm quyền ban hành. Bộ Tư pháp đề xuất sửa đổi Luật Ban hành Văn bản quy phạm pháp luật nhằm phân định rõ thẩm quyền gắn với trách nhiệm, nguồn lực và cơ chế kiểm tra, giám sát...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Vừa hoàn thành các mốc tiến độ nhằm vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng, công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo sẵn sàng bước vào hạng mục lắp dựng vòm thép trong những ngày tới.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...