Nhật Bản tăng cường tiếp nhận tài xế taxi, xe buýt Việt Nam
NNhật Dương
Chọn cỡ chữ
Đối với lái xe taxi và xe buýt, ngoài việc đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy phép lái xe Nhật Bản, người lao động phải hoàn thành khóa “đào tạo lái xe mới” để đáp ứng điều kiện tiếp nhận...
Ảnh minh họa.
Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ Nội vụ) vừa
thông tin về việc phía Nhật Bản tổ chức kỳ thi đánh giá kỹ năng đặc định
ngành vận tải ô tô tại
Việt Nam.
Việc tổ chức kỳ thi này nhằm thực hiện
thỏa thuận hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản về việc tiếp nhận lao động theo tư
cách lưu trú “Kỹ năng đặc định”.
Theo đó, kỳ thi sẽ được triển
khai tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, bắt đầu từ ngày 2/4/2026 (thời
gian cụ thể có thể thay đổi tùy theo kế hoạch tổ chức). Thí sinh có thể chủ động
lựa chọn ngày thi và địa điểm thi phù hợp thông qua hệ thống đăng ký trực tuyến
của đơn vị tổ chức.
Sau khi thi đỗ kỳ thi tiếng Nhật
và kỳ thi kỹ năng đặc định ngành vận tải ô tô, người lao động nhập cảnh vào Nhật
Bản với tư cách lưu trú “hoạt động đặc định” và thi chuyển đổi giấy phép lái xe
nước ngoài sang giấy phép lái xe Nhật Bản.
Riêng đối với lái xe taxi và xe
buýt, ngoài việc đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe nước ngoài sang giấy
phép lái xe Nhật Bản, người lao động phải hoàn thành khóa “đào tạo lái xe mới”
để đáp ứng điều kiện tiếp nhận.
Trong thời gian tối đa 6 tháng đối
với lái xe tải và 1 năm đối với lái xe buýt và lái xe taxi, người lao động nếu
không thi đỗ kỳ thi chuyển đổi giấy phép lái xe tương ứng sẽ không được gia hạn
lưu trú nên bắt buộc phải về nước.
Thời gian lưu trú với tư cách “hoạt
động đặc định” không được tính vào tổng thời gian lưu trú với tư cách "Kỹ
năng đặc định số 1" .
Trong thời gian lưu trú với tư
cách “hoạt động đặc định”, người lao động được phép tham gia vào các công việc
liên quan như dọn dẹp xe tại tổ chức tiếp nhận.
Mức lương của người lao động theo
tư cách lưu trú “hoạt động đặc định”: Cần phải bằng hoặc cao hơn mức lương của
công dân Nhật Bản làm công việc tương tự.
Khuyến khích tổ chức tiếp nhận lao động chi trả
chi phí thi chuyển đổi giấy phép lái xe, chi phí thi giấy phép lái xe
buýt và lái xe taxi tại Nhật Bản
cho người lao động.
Trường hợp người lao động chịu
chi phí thì cần trao đổi và nhận được sự đồng ý (bằng văn bản) của người lao động
trước khi đi làm việc tại Nhật Bản. Số tiền chi trả phải phù hợp, tương đương với
chi phí thực tế và phải được trình bày dưới dạng bảng kê chi tiết các khoản chi
phí.
Trong đó chi phí thi chuyển đổi giấy
phép lái xe khoảng
15.000 Yên. Chi phí thi giấy phép lái xe buýt và lái xe taxi sẽ tùy từng địa phương và chương trình
đào tạo, mà mức chi phí có thể khác nhau. Thông thường chi phí thi giấy
phép lái xe taxi từ 250.000 Yên đến 400.000 Yên, thi giấy phép lái xe
buýt khoảng 400.000 Yên.
Tổ chức
tiếp nhận sẽ chi trả toàn bộ chi phí khóa đào tạo lái xe mới tại Nhật Bản
(chỉ dành cho lái xe taxi và xe buýt).
Theo Cục Quản lý lao động ngoài nước, kỳ
thi nhằm đánh giá năng lực chuyên môn của người lao động để đủ điều kiện làm việc
tại Nhật Bản theo chương trình “Kỹ năng đặc định số 1” trong lĩnh vực vận tải ô
tô.
Đây là cơ hội để người lao động
Việt Nam tiếp cận thị trường lao động Nhật Bản với ngành nghề mới, có nhu cầu
tuyển dụng cao, điều kiện làm việc và thu nhập ổn định.
Để giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân lực, Chính phủ Nhật Bản đã ban hành thêm một tư cách lưu trú mới
dành cho đối tượng có nguyện vọng đi làm việc tại nước này. Tư cách lưu trú này chia ra làm hai nhóm “Kỹ năng đặc định số 1” và “Kỹ năng
đặc định số 2”. Trong đó nhóm "Kỹ năng đặc định số 2" yêu cầu các kỹ năng chuyên môn cao hơn "Kỹ năng đặc định số 1".
Mùa thu vốn là khoảng thời gian "thấp điểm" tại các khu du lịch biển của Thanh Hóa. Nhưng hiện nay các tuyến cao tốc đã hoàn thành, thời gian di chuyển từ Hà Nội được rút ngắn chỉ còn khoảng 2,5 giờ chạy xe, nơi đây đang dần chuyển mình trở thành điểm đến "chữa lành" lý tưởng. Sự kết hợp giữa không gian biển tĩnh lặng cùng các dịch vụ nghỉ dưỡng, chăm sóc sức khỏe chuyên sâu đang biến biển xứ Thanh thành chốn dừng chân hoàn hảo...
Từ ngày 5/12/2026, theo quy định mới, sẽ có 18 nhóm lao động nước ngoài chính thức không thuộc diện cấp giấy phép lao động khi làm việc tại Việt Nam...
Tòa án nhân dân tối cao xác định trọng tâm trong thời gian tới là hoàn thiện các quy định về tổ chức, thẩm quyền của Tòa án; luật hóa, hoàn thiện cơ chế tố tụng điện tử, chứng cứ điện tử, hồ sơ điện tử; tháo gỡ vướng mắc về thẩm quyền, thủ tục trong các vụ việc dân sự, hành chính, lao động, sở hữu trí tuệ...
Theo quy định mới, mỗi vụ tai nạn lao động được cấp một mã định danh duy nhất và cố định trong toàn bộ vòng đời xử lý để phục vụ quản lý, liên kết và chống trùng lặp dữ liệu trên cơ sở dữ liệu tai nạn lao động...
Cơ quan tố tụng cáo buộc các bị can đã phát sóng 1.529 trận đấu mà không được sự cho phép của chủ thể quyền liên quan đang được bảo hộ tại Việt Nam. Các bị can cũng quảng cáo cho các trang web đánh bạc trực tuyến nhằm thu lời bất chính...
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...