
Mới đây, Ngân hàng Thương mại Cổ phần Xăng dầu Petrolimex (PGBank) đã công bố báo cáo tài chính quý 2/2019 với việc chớm lãi 8,1 tỷ đồng trước thuế.
Cụ thể, quý 2/2019, PGBank đạt gần 215 tỷ đồng thu nhập lãi thuần, xấp xỉ quý đầu năm và vẫn tập trung chủ yếu tại thu nhập lãi cho vay khách hàng.
Lãi thuần từ hoạt động dịch vụ đạt 12,8 tỷ đồng, giảm 3 tỷ đồng; trong khi mảng kinh doanh ngoại hối lãi 11,6 tỷ đồng, tăng nhẹ hơn 2 tỷ đồng so với quý 2 năm trước.
Điểm sáng hiếm hoi trong hoạt động kinh doanh của ngân hàng đến từ mảng mua bán chứng khoán đầu tư và lợi nhuận khác. Trong quý, hai mảng này lần lượt đem về cho PGBank 15,1 tỷ đồng và gần 49,3 tỷ đồng, tương ứng tăng trưởng 41,5% và gấp 6,3 lần so với cùng kỳ.
Sau khi trừ đi các khoản chi phí như chi phí hoạt động 136 tỷ đồng và đột biến tại chi phí dự phòng rủi ro với 159,3 tỷ đồng, ngân hàng báo lãi trước thuế quý 2/2019 vỏn vẹn 8,1 tỷ đồng.
Tuy nhiên, nhờ kết quả kinh doanh khả quan tại quý liền trước, PGBank vẫn hoàn thành 44,6% kế hoạch lợi nhuận cả năm với 94 tỷ đồng sau 6 tháng.
Tính đến ngày 30/6, tổng tài sản của PGBank giảm 5,6% so với thời điểm đầu năm và dừng ở mức 28.211 tỷ đồng. Trong đó, giảm chủ yếu tại tiền gửi Ngân hàng Nhà nước; các công cụ tài chính phái sinh và tài sản tài chính khác; chứng khoán đầu tư.
Hạng mục cho vay khách hàng nhích nhẹ 1,3% so với đầu năm, đạt 22.331 tỷ đồng. Song huy động tiền gửi khách hàng lại sụt giảm 7,8% xuống còn 21.519 tỷ đồng.
Đáng chú ý, chất lượng tín dụng của ngân hàng này có chiều hướng đi xuống. Cụ thể, nợ có khả năng mất vốn là 464 tỷ đồng, tăng 17,1% so với đầu năm và chiếm 68% tổng nợ xấu. Tỷ lệ nợ xấu trên tổng dư nợ cho vay tăng từ 2,96% lên 3,06%.
Về tình hình chung, đề xuất sáp nhập giữa Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phát triển Tp.HCM (HDBank) và PGBank đã được Ngân hàng Nhà nước chấp thuận về mặt nguyên tắc vào tháng 9/2018 tuy nhiên cho đến nay vẫn chưa có phê duyệt chính thức.
Tại đại hội đồng cổ đông vừa qua, Chủ tịch PGBank cho biết, việc ngày nào có thể thực hiện sáp nhập hoàn toàn phụ thuộc vào Ngân hàng Nhà nước.
"Tất cả những thủ tục cần thiết chúng tôi đã hoàn thành. Còn lại quyết định cuối cùng là của Ngân hàng Nhà nước", vị lãnh đạo trên nói.
Còn ở phía HDBank, trong khi chờ Ngân hàng Nhà nước, ngân hàng này vẫn đang hỗ trợ PGBank trong việc quản lý chung, xử lý các khoản nợ xấu và đi trước đón đầu bằng việc triển khai gói ưu đãi về lãi suất và phí dịch vụ cho cửa hàng bán lẻ xăng dầu của Petrolimex và PV Oil.
Trong phiên sáng 18/9, giá mua, bán vàng miếng SJC tăng phổ biến 1,2 triệu đồng/lượng mỗi chiều. Đối với vàng nhẫn, tổng mức tăng dao động từ 500 nghìn tới 1,3 triệu đồng/lượng, tuỳ doanh nghiệp…
Việc ông Nguyễn Xuân Vũ được bầu giữ chức Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị đánh dấu bước kiện toàn quan trọng trong cơ cấu lãnh đạo cấp cao của SACOMBANK…
Công ty Cổ phần Thanh toán số MobiFone (MDP) vừa chính thức trở thành hội viên của Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam (VNBA), đánh dấu bước tiến mới trong hành trình tăng cường kết nối với cộng đồng ngân hàng, các tổ chức cung ứng dịch vụ thanh toán và đóng góp vào sự phát triển của hệ sinh thái thanh toán số tại Việt Nam...
Ngân hàng Trung ương Anh (BOE) ngày 17/9 đưa ra quyết định giữ nguyên lãi suất dù lạm phát ở nước này ngày càng vượt xa mục tiêu...
Nhằm phát huy vai trò điều tiết thị trường và tháo gỡ khó khăn khi nguồn cung bị gián đoạn, Bộ Tài chính đề xuất bổ sung hình thức "xuất có hoàn trả" hàng dự trữ quốc gia. Cơ chế này đòi hỏi bên tiếp nhận phải hoàn trả đầy đủ số lượng và chất lượng hàng hóa trong thời hạn quy định...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.