Theo Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, quyết định xử phạt được đưa ra sau quá trình kiểm tra việc chấp hành pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng tại doanh nghiệp.
Cụ thể, Be Group bị xác định có 4 hành vi vi phạm. Trong đó, doanh nghiệp không cho phép người tiêu dùng lựa chọn đồng ý hoặc không đồng ý đối với một số hoạt động xử lý thông tin theo quy định tại Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, công ty đưa vào điều kiện giao dịch chung những điều khoản không được phép quy định; không thiết lập phương thức để người tiêu dùng lựa chọn phạm vi thông tin đồng ý cung cấp, cũng như thể hiện sự đồng ý hoặc không đồng ý theo quy định.
Một vi phạm khác là điều kiện giao dịch chung áp dụng trên phạm vi toàn quốc không quy định cụ thể thời điểm bắt đầu áp dụng.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Be Group chấm dứt các hành vi vi phạm, đồng thời chủ động rà soát, hoàn thiện nội dung và chính sách nhằm bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Theo báo cáo của doanh nghiệp, Be Group đã nhanh chóng triển khai các biện pháp khắc phục những vi phạm được xác định và thực hiện nộp phạt theo quy định.
Cũng liên quan đến lĩnh vực gọi xe công nghệ, trước đó, ngày 5/11, Grab đã đề xuất giải pháp điều chỉnh chính sách giá, phí, các khoản khấu trừ sau khi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vào cuộc, sau khi cơ quan này tiếp nhận phản ánh của một số đối tác tài xế về thu nhập thực tế.
Theo đó, từ ngày 10/11, Grab điều chỉnh giảm phí nền tảng thu từ hành khách đối với một số chuyến GrabBike và GrabCar có quãng đường ngắn.
Với GrabBike, phí nền tảng đối với chuyến xe từ 0 - 2 km giảm từ 3.000 đồng xuống 1.000 đồng; chuyến trên 2 km đến 6 km giảm từ 3.000 đồng xuống 2.000 đồng. Các chuyến trên 6 km giữ nguyên mức phí 3.000 đồng.
Đối với GrabCar, phí nền tảng của chuyến xe từ 0 - 3 km giảm từ 5.000 đồng xuống 3.000 đồng; chuyến trên 3 km đến 4 km giảm từ 5.000 đồng xuống 4.000 đồng. Các chuyến trên 4 km tiếp tục áp dụng mức phí từ 5.000 - 9.000 đồng như hiện nay.
Cũng từ ngày 10/11, Grab điều chỉnh giảm biên độ phí sử dụng ứng dụng đối với đối tác tài xế từ mức 0% - 28,76% xuống còn 0% - 25% trên tổng giá trị hành khách thanh toán, bao gồm cước vận chuyển, phụ phí, phí nền tảng và thuế.
Đồng thời, tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng mà Grab được hưởng, chưa bao gồm các khoản thuế và phí thu hộ, được giới hạn không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán.
Với GrabBike, tổng phí Grab được hưởng giảm từ mức tối đa 40,60% xuống còn 7% - 32%. Tổng khoản khấu trừ, bao gồm phí Grab được hưởng và thuế thu hộ, giảm từ mức tối đa 48% xuống còn 14,41% - 39,41%.
Đối với GrabCar, tổng phí Grab được hưởng giảm từ mức tối đa 39,81% xuống còn 7% - 32%. Tổng khoản khấu trừ giảm từ mức tối đa 48% xuống còn 15,69% - 40,32%.
Sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike dự kiến nhận được 60,59% - 85,59% tổng giá trị hành khách thanh toán. Tỷ lệ này đối với tài xế GrabCar là 59,68% - 84,31%.
Khi Việt Nam chính thức triển khai thí điểm thị trường tài sản mã hóa theo Nghị quyết số 05/2025/NQ-CP, sự cố bị đánh cắp tài sản kỷ lục của Binance trở thành một case study thực tiễn đắt giá để Việt Nam thiết kế chính sách, kiểm soát rủi ro và bảo vệ nhà đầu tư ngay từ giai đoạn đặt nền móng. Xung quanh vấn đề này, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy có cuộc trao đổi với ông Ngô Minh Hiếu, Chuyên gia an ninh mạng, Đồng sáng lập và CEO dự án Chống lừa đảo.
Trong bối cảnh thị trường nhập khẩu nông sản ngày càng khắt khe, tỉnh Gia Lai đang chứng kiến sự hợp tác mạnh mẽ giữa doanh nghiệp và nông dân trong việc số hóa vùng nguyên liệu ở vùng miền núi. Đây được coi là điều kiện cần và đủ để duy trì và mở rộng thị trường xuất khẩu, đồng thời tăng giá trị nông sản theo hướng ổn định và phát triển bền vững...
Ba tập đoàn, tổ chức nghiên cứu của Mỹ kết hợp máy tính lượng tử với hệ thống điện toán hiệu năng cao nhằm đẩy nhanh công nghệ sửa lỗi lượng tử, hướng tới mục tiêu phát triển máy tính lượng tử có ý nghĩa khoa học vào năm 2028…
Bộ Khoa học và Công nghệ quy hoạch ba băng tần cho hệ thống thông tin di động đường sắt, nhằm phục vụ công tác điều khiển, điều hành và bảo đảm an toàn chạy tàu, đồng thời đưa ra các yêu cầu phối hợp để hạn chế nhiễu với mạng viễn thông công cộng...
Lai Châu, Điện Biên và Lào Cai, đến cuối tháng 10, cùng ghi nhận các thôn trắng sóng và lõm sóng trên địa bàn đã được khắc phục...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.