Từ đồ thị có thể thấy, Toyota - với các thương hiệu con gồm Toyota, Lexus, Hino và Daihatsu - và Volkswagen với các thương hiệu con là Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche, Lamborghini, Bugatti... có doanh thu hàng năm lên tới hàng trăm tỷ USD. Mỗi công ty này đều sở hữu doanh thu lớn hơn hoặc ngang ngửa nhiều nhóm nhà sản xuất ô tô khác cộng lại.
Ví dụ, doanh thu của Toyota bằng tổng doanh thu của BMW, Mercedes‑Benz và Ferrari cộng lại. Còn doanh thu của Volkswagen cao hơn tổng doanh thu của Ford, General Motors và Rivian.
Theo tờ báo Nikkei Asia, sự phát triển của ngành bán dẫn đang làm thay đổi quỹ đạo kinh tế Đông Nam Á, đưa Việt Nam và Philippines tiến gần hơn tới mục tiêu gia nhập nhóm quốc gia có thu nhập cao...
Nhu cầu đa dạng hóa nguồn vốn và giảm chi phí vay đang thúc đẩy các tổ chức nước ngoài tăng phát hành trái phiếu bằng các đồng tiền châu Á...
Thỏa thuận phối hợp tiền tệ mới giữa Mỹ và Nhật Bản, trong đó FIMA Repo là một công cụ hỗ trợ, đang được ví như một Thỏa thuận Plaza mới nhằm vực dậy đồng yên...
Dù Nhật Bản đã nâng lãi suất chính sách lên 1%, lãi suất thực của nước này vẫn còn ở trạng thái âm...
Sau chuỗi phiên mua ròng liên tiếp, quỹ vàng khổng lồ SPDR Gold Trust xả hàng mạnh trong phiên này...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.