Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được xây dựng mới hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Đồng thời, đảm bảo tối ưu hướng tuyến và có những chính sách đặc thù...
Đột phá phát triển hạ tầng giao thông là một trong những chiến lược quan trọng, đưa Việt Nam bước vào Kỷ nguyên mới. Với vai trò “đi trước mở lối”, hạ tầng giao thông không chỉ tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội mà còn là lĩnh vực được Đảng và Chính phủ đặc biệt quan tâm...
Kỳ nghỉ Tết nguyên đán vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác phục vụ an toàn 2,3 triệu lượt phương tiện, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024...
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất, kịp thời phát hiện các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng công trình để yêu cầu nhà thầu sửa chữa, khắc phục…
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 28/NQ-CP ngày 08/02/2025 về đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh…
Sân bay Chu Lai có vị trí chiến lược quan trọng giúp tỉnh Quang Nam phát huy tiềm năng khác biệt, do đó Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh sớm kêu gọi nhà đầu tư, phối hợp cùng các bên liên quan để sớm đưa vào khai thác lưỡng dụng...
Cầu Đại An vượt sông Kim Sơn (sông Sặt) trên tuyến đường Vành đai 1 thành phố Hải Dương, có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng, Khi hoàn thành dự án sẽ góp phần kết nối liên vùng giữa các địa phương, kết nối Quốc lộ 5 và các tuyến giao thông quan trọng của tỉnh..
Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, việc tổ chức đấu thầu theo phương thức đối tác công tư (PPP) phải bảo đảm cạnh tranh, công bằng và minh bạch, không hình thức, không để xảy ra tình trạng "quân xanh, quân đỏ" …
Hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các nhà thầu nỗ lực đào thông vào cuối tháng 4/2025…
Ngày 7/2, hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 10,4 km được chính thức thông xe, giảm bớt gánh nặng cho các tuyến QL1 và QL51 cũng như cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây...
Công trình cầu Đại Ngãi 1 có kết cấu cầu dây văng cấp đặc biệt, khẩu độ nhịp chính 450m (lớn thứ 2 ở Việt Nam chỉ sau cầu Cần Thơ), trụ tháp cao 164m, cũng là lần đầu tiên do đơn vị tư vấn trong nước thực hiện nên cần tối thiểu 40-42 tháng mới có thể hoàn thành, dẫn đến phải điều chỉnh thời gian thực hiện dự án…
Trong giai đoạn nghỉ Tết Nguyên đán, ngành hàng không Việt Nam phục vụ hơn 2,5 triệu lượt hành khách, tăng trưởng cả về số lượng khách quốc tế và trong nước so với năm ngoái…
Các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đều hoạt động xuyên Tết phục vụ hàng trăm nghìn lượt di chuyển của người dân trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025..
Với mục tiêu kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng cũng như kết nối liên vận với Trung Quốc, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội thông qua trước ngày 10/2/2025…
Ngày 1/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một – Chơn Thành và kiểm tra, động viên, đôn đốc thi công các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm khu vực phía Nam...
Khi những cánh đào, cành mai bắt đầu khoe sắc rực rỡ trên phố phường, thì cũng là lúc Thủ đô ngàn năm văn hiến đang khoác lên mình một diện mạo mới. Từng con đường tuyến phố, từng cây cầu như những mạch sống, nối quá khứ với hiện tại và tương lai. Hạ tầng giao thông không chỉ là phương tiện, mà còn là sự khẳng định của Hà Nội về một khát vọng vươn cao, vươn xa, đón đầu kỷ nguyên hiện đại hóa và hội nhập...
Tiếng còi tàu ngân vang giữa sương sớm, xé toang màn đêm tĩnh lặng, như nhắc nhở về một thời vàng son oanh liệt. Những chuyến tàu nối liền hai miền Bắc - Nam, mang theo khát vọng thống nhất non sông, đưa đất nước vươn tới tương lai. Giữa vòng xoáy của thời đại mới, vậy mà những toa tàu già cũ giờ vẫn lặng lẽ lăn bánh, chở nặng bao hoài niệm chưa xa...
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 4,8 nghìn tỷ đồng, dự kiến thời gian vận hành, khai thác và thu phí hoàn vốn trong 24 năm 8 tháng…