Chủ đề: Xanh SM

Theo một nghiên cứu gần đây do nhóm chuyên gia người Việt của Rakuten Insight Global thực hiện, 66% người tham gia từng đặt ô tô và 67% từng gọi xe máy qua ứng dụng, những con số cho thấy dịch vụ gọi xe đã trở thành một phần quen thuộc trong nhịp sống thường ngày của người Việt… 

Báo cáo doanh thu mới nhất của Grab Holdings Ltd cho thấy, tốc độ tăng trưởng tại thị trường Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại đáng kể so với các ứng dụng gọi xe khác như Be hay Xanh SM..

Thị trường gọi xe công nghệ của Việt Nam được ước đạt doanh thu ít nhất 1 tỷ USD trong năm 2025. “Miếng bánh” thị phần ngày càng lớn nhưng số lượng các bên tham gia lại đang thu hẹp, phản ánh một thị trường cạnh tranh đầy khốc liệt, tuy vậy sẽ mang lại lợi nhuận không nhỏ cho những “tay chơi” còn trụ lại trên thị trường...

Grab Holdings (Singapore) và Tập đoàn GoTo (Indonesia) đang đẩy nhanh đàm phán sáp nhập, đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận trong năm nay. Động thái này nhằm chấm dứt nhiều năm thua lỗ trong bối cảnh thị trường internet Đông Nam Á ngày càng cạnh tranh khốc liệt… 

Với những động thái rầm rộ thời gian gần đây của Xanh SM, từ việc ký kết với đối tác để cho thuê 5.000 ôtô điện VinFast, tới cú bắt tay thành lập chuỗi xưởng dịch vụ quy mô hàng đầu Việt Nam…hãng taxi điện được coi là “Thánh Gióng” trong lĩnh vực gọi xe dịch vụ đang khẳng định vị thế của ông lớn số 1 trên thị trường...

Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam không còn chỉ thuộc về những "ông lớn" ngoại quốc như Grab hay Gojek, hai thương hiệu của Việt Nam là Xanh SM và Be đang cho thấy tầm ảnh hưởng không hề nhỏ, thậm chí có phần lấn át ứng dụng gọi xe từng làm mưa làm gió Gojek…