
Chiều 12/3, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 15 ngày/lần, các loại xăng, dầu tiếp tục tăng giá.
Các mặt hàng xăng dầu áp dụng giá trên từ 15h hôm nay, ngày 12/3.
Theo đó, giá xăng E5 RON 92 bán lẻ tăng 691 đồng/lít, lên mức 17.722 đồng/lít. Xăng RON 95 đạt mức giá 18.881 đồng/lít sau khi tăng 797 đồng/lít. Dầu hoả có giá bán mới 13.173 đồng sau khi tăng 563 đồng/lít. Dầu diesel bán lẻ có giá 14.401 đồng (tăng 558 đồng) trong khi dầu madut là 13.769 đồng một kg (tăng 642 đồng).
Liên Bộ Tài chính – Công Thương cũng quyết định giữ nguyên mức trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu ở mức 0 đồng/lít. Đồng thời, chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 2.000 đồng/lít, xăng RON 95 ở mức 1.100 đồng/lít, dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut ở mức 600 đồng/lít/kg.
Sau khi trích lập, giá bán lẻ xăng dầu trong nước xăng E5 RON 92 không cao hơn 17.722 đồng/lít, xăng RON 95-III không cao hơn 18.881 đồng/lít, dầu diesel 0.05S không cao hơn 14.401 đồng/lít, dầu hỏa không cao hơn 13.173 đồng/lít và dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 13.769 đồng/kg.
Theo Bộ Công Thương, từ đầu năm đến nay, Quỹ Bình ổn giá đã chi liên tục với mức chi từ 200-2.000 đồng/lít/kg đối với các loại xăng dầu. Tại kỳ điều hành lần này, nếu không tiếp tục chi Quỹ Bình ổn giá, giá các loại xăng dầu sẽ tăng so với giá hiện hành khoảng 1.158-2.690 đồng/lít/kg.
Theo cơ quan đièu hành, việc điều hành giá xăng dầu nhằm góp phần bảo đảm thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát và bình ổn thị trường ngay từ đầu năm 2021, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5RON92 và xăng khoáng RON95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ.
Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa mới tập trung vào mục tiêu tăng trưởng hai con số và phát triển cân bằng động. Bằng việc lượng hóa cụ thể các chỉ tiêu và giải pháp, chiến lược hướng tới nâng cao năng lực sản xuất, tối ưu chuỗi cung ứng và khẳng định vị thế thương mại quốc tế của Việt Nam trong giai đoạn tới…
Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đặt ra yêu cầu tái cấu trúc dải chính sách một cách toàn diện, chuyển từ hỗ trợ diện rộng sang "hỗ trợ có mục tiêu", kết hợp các đòn bẩy tài chính, hạ tầng mặt bằng, nền tảng số quốc gia và cơ chế thuế linh hoạt…
Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.