
Mặc dù đang vật lộn với cơn bão thu hồi xe, nhưng thương hiệu xe hơi lớn nhất Nhật Bản, Toyota, vẫn đứng đầu trong danh sách thương hiệu xe tốt nhất toàn cầu.
Theo kết quả khảo sát các thương hiệu mạnh trên toàn cầu do Interbrand thực hiện trong năm 2010, thì giá trị thương hiệu Toyota ở mức 26 tỷ USD và đứng đầu trong lĩnh vực xe hơi.
Tuy nhiên, trong bảng xếp hạng tất cả các lĩnh vực thì Toyota bị tụt 3 bậc, từ vị trí thứ 8 xuống thứ 11 trong năm nay.
Kết quả xếp hạng cho thấy sự tác động từ quá trình sản xuất dẫn đến thu hồi xe hơi trên diện rộng đã đẩy giá trị thương hiệu của Toyota đi xuống.
Trong lĩnh vực xe hơi, thương hiệu đến từ nước Đức là Mercedes-Benz đứng ở vị trí thứ 2 và có giá trị khoảng 25 tỷ USD (tương đương vị trí thứ 12 trong bảng xếp hạng toàn thương hiệu).
Bảng xếp hạng 100 thương hiệu mạnh nhất toàn cầu năm nay còn có sự góp mặt của 7 hãng xe hơi, bao gồm BMW (vị trí 15), Ford (50), Volkswagen (53), Audi (63), và hãng xe duy nhất đến từ Hàn Quốc là Huyndai đứng ở vị trí 65.
Tiêu chí đánh giá xếp hạng thương hiệu do Interbrand thực hiện dựa trên các tiêu chí về lợi nhuận và tính minh bạch của thương hiệu.
Cho dù giá trị thương hiệu Toyota năm nay vẫn đứng đầu trong lĩnh vực xe hơi nhưng giá trị đã phẩn nào bị giảm sút. Với việc chậm trễ trong quá trình giải quyết những vấn đề liên quan đến thu hồi xe, có lẽ việc Toyota bị mất vị trí số 1 về giá trị thương hiệu sẽ không còn lâu nữa.
Sự cải thiện đồng bộ từ hiệu quả kinh doanh cốt lõi đến năng lực quản trị tài chính, đã giúp Vinatex không chỉ duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, mà còn chính thức cán đích kế hoạch lợi nhuận cả năm trước thời hạn một quý...
Mở rộng ra thị trường toàn cầu đòi hỏi doanh nghiệp Việt không chỉ có sản phẩm tốt mà còn phải nâng cao năng lực quản trị, nhân lực và khả năng thích ứng. Đồng thời, cần chuyển hóa lợi thế sẵn có thành năng lực thực chất, tăng cường vị thế doanh nghiệp nội địa trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Trong 10 tháng năm 2026, TKV ghi nhận kết quả tích cực khi tiêu thụ than đạt 44,06 triệu tấn, tăng 20% so với cùng kỳ. Doanh thu toàn Tập đoàn ước đạt 156.061 tỷ đồng, bằng 90,9% kế hoạch năm và tăng 15% so với cùng kỳ...
TP. Hồ Chí Minh mục tiêu thành lập 300 hợp tác xã mới vào năm 2030, trở thành một phần trong kế hoạch tổng thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực kinh tế tập thể, đồng thời thúc đẩy liên kết sản xuất và ứng dụng công nghệ hiện đại…
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Ngành dầu khí Việt Nam đang đối mặt với những thách thức mang tính cơ cấu. Nhiều mỏ chủ lực đã bước vào giai đoạn suy giảm sản lượng tự nhiên sau nhiều thập kỷ khai thác. Vậy đâu là hướng đi để ngành dầu khí vừa bảo đảm an ninh năng lượng, vừa tạo động lực tăng trưởng bền vững trong kỷ nguyên xanh?