Theo UBND tỉnh Sơn La, dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn qua tỉnh đang được triển khai theo giai đoạn phân kỳ, quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m; riêng các đoạn đào sâu, đắp cao đã được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 22 m.
Tuyến dài hơn 32 km, điểm đầu tại xã Vân Hồ, nối tiếp đoạn tuyến qua tỉnh Phú Thọ, điểm cuối giao với quốc lộ 43 tại phường Vân Sơn. Tổng mức đầu tư giai đoạn hiện nay hơn 4.900 tỷ đồng; dự án khởi công tháng 5/2025, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Các đoạn tuyến tiếp theo như Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang đang được rà soát, nghiên cứu đầu tư theo quy mô 4 làn xe. Do đó, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu lên 4 làn xe là cần thiết để bảo đảm tính đồng bộ, nâng cao hiệu quả khai thác và phù hợp với chủ trương hoàn thiện các tuyến cao tốc phân kỳ.
UBND tỉnh Sơn La cho biết công tác giải phóng mặt bằng đã được triển khai theo quy mô hoàn chỉnh, hạn chế nguy cơ tái lấn chiếm đất. Khoảng 10 km, tương đương 30% chiều dài tuyến, đã được thi công nền đường theo quy mô hoàn chỉnh; nếu điều chỉnh dự án chỉ cần bổ sung kết cấu mặt đường, qua đó giảm khối lượng thi công và tăng an toàn giao thông.
Song song đó, dự án mới khởi công nên việc điều chỉnh thiết kế và tổ chức thi công ngay theo quy mô hoàn chỉnh được đánh giá thuận lợi hơn so với phương án mở rộng sau khi đưa vào khai thác.
Theo phương án đề xuất, chi phí đầu tư nâng cấp, mở rộng khoảng 4.500 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, tổng mức đầu tư toàn tuyến sẽ vào khoảng hơn 9.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026–2028.
Từ các phân tích trên, UBND tỉnh Sơn La kiến nghị Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn qua tỉnh lên 4 làn xe, đồng thời tiếp tục giao địa phương làm cơ quan chủ quản dự án. Tỉnh cũng đề nghị Bộ Tài chính cân đối, bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026–2030, khoảng 4.476 tỷ đồng, để thực hiện dự án.
Từ công nghệ, AI, bán dẫn, năng lượng sạch đến nông nghiệp, khoáng sản quan trọng và hàng không vũ trụ, Canada đang giới thiệu một hệ sinh thái cơ hội ngày càng đa dạng cho doanh nghiệp Việt Nam. Với sự hiện diện chính thức của Chi nhánh Hà Nội thuộc Hiệp hội Thương mại Canada tại Việt Nam (CanCham), cơ hội thúc đẩy đầu tư ngày càng rộng mở...
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Cần Thơ ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực, trong đó sản xuất công nghiệp tăng 9,8%, thu hút mới 26 dự án đầu tư, với hơn 41.427 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước...
Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.