
Với nền tảng công nghệ tiên tiến sẵn có từ Singapore, định hướng trong cuộc chiến ngành e-logistics sắp tới của Ninja Van sẽ tập trung hơn vào việc nâng cao trải nghiệm người dùng.
GIÁ CƯỚC RẺ, NGƯỜI BÁN VÀ NGƯỜI MUA CÓ THẬT SỰ ĐƯỢC HƯỞNG LỢI?
Theo thống kê của Theo Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số, trong năm 2020, tỉ lệ người dùng Internet ở Việt Nam tham gia mua sắm trực tuyến chiếm đến 88%, tương ứng với khoảng 49.3 triệu người. Tuy nhiên, lý do phổ biến khiến họ gặp nhiều trở ngại khi giao dịch mua bán trên các sàn thương mại điện tử lại đến từ vấn đề vận chuyển, giao - nhận hàng kém bên cạnh những băn khoăn về giá, chất lượng sản phẩm...
Nhìn chung, chiến lược hạ mức cước phí thấp nhất có thể để thu hút người bán lẫn người mua khiến nhiều đơn vị vận chuyển không thể đảm bảo chất lượng dịch vụ vì còn phải đầu tư vào vận hành, kho bãi, nhân lực và công nghệ. Điều này ảnh hưởng đến lợi ích khách hàng về lâu dài.
Về phía người bán, khi lựa chọn đơn vị vận chuyển có cước phí rẻ, họ phải đối mặt với nguy cơ hàng hóa bị móp méo, hư vỡ, thậm chí là mất hàng trong quá trình vận chuyển, tiến độ chuyển hàng chậm trễ, thậm chí không biết phải chờ bao lâu món hàng mới đến tay người mua vì không được cập nhật về tình trạng đơn hàng.
Việc người mua từ chối nhận hàng hoặc đánh giá thấp về cửa hàng vì không hài lòng với trải nghiệm giao nhận tác động không nhỏ đến uy tín của người bán. Với những cửa hàng kinh doanh trên các sàn thương mại điện tử, việc giao hàng chậm trễ còn kéo dài quá trình thanh toán tiền hàng cho chủ cửa hàng, ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của họ.
NINJA VAN TẬP TRUNG PHÁT TRIỂN CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN
Là công ty e-logistics hàng đầu tại Đông Nam Á, Ninja Van đến Việt Nam từ năm 2016, mục tiêu trở thành đơn vị giao hàng dựa trên nền tảng công nghệ linh động nhất cho người dùng. Đến nay, Ninja Van đã góp một phần không nhỏ trong “cơn lốc” tăng trưởng của e-commerce. Thời gian đầu, nhờ đầu tư bài bản vào nghiên cứu hành vi mua bán hàng online, Ninja Van đã nắm bắt tâm lý e dè của người mua về chất lượng hàng hóa online, từ đó sớm triển khai dịch vụ giao nhận COD được đông đảo khách hàng lựa chọn.
Đến gần đây, chuỗi cung ứng bị đứt gãy do Covid-19 khiến những tiêu chí về giao nhận thay đổi. Người bán rất mong muốn đơn hàng được giao thành công, không bị chặn ở “vùng đỏ”, không mất hàng; người mua cũng ưu tiên thanh toán trước để đảm bảo an toàn trong giao nhận.
Với chiến dịch “Giao thông suốt - Nhận vẹn nguyên” và chương trình "Gỡ rối đơn hàng", Ninja Van đã giúp người mua và người bán an tâm và giao dịch dễ dàng hơn trong thời điểm kinh tế phục hồi. Điều này được khẳng định qua hành trình “giải cứu” đơn hàng của shipper Ryo nhà Ninja Van.
Để thắt chặt quan hệ đối tác với hàng triệu doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa của thị trường thương mại điện tử, Giám đốc Vận hành Ninja Van Việt Nam Lê Văn Quốc Khánh cho biết: “90% shipper Ninja Van đã được tiêm chủng 2 mũi. Chúng tôi cũng đưa những chương trình hỗ trợ người bán như cam kết không tăng phí ship, duy trì phục vụ tại vùng cam - đỏ. Đặc biệt hơn là chương trình khuyến mãi “Gói hàng diệu kỳ” nhằm kích cầu kinh tế hậu Covid-19, mang đến cơ hội trúng thưởng cặp Iphone 13 cho người bán lẫn người mua, giúp người bán kết nối hơn với khách hàng của mình”.
Từ chối tham gia cuộc chiến giá cả có thể là một nước đi “lạ” so với các đối thủ nhưng lại là chiến lược lâu dài của Ninja Van trong nỗ lực mang đến trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng và hoàn thành trọng trách “giải cứu” triệu đơn hàng. Chiến lược này hứa hẹn sẽ nâng cao uy tín của Ninja Van trong hành trình tiên phong phát triển bền vững và lâu dài trong thị trường e-logistics Việt.
Trải qua hai thập kỷ chuyển đổi số, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) không ngừng tối ưu hóa vận hành, hướng tới phát triển bền vững. Trong hành trình đó, Công ty Cổ phần Giải pháp công nghệ thông tin Tân Cảng (TCIS) đóng vai trò nòng cốt, tiên phong phát triển các giải pháp công nghệ then chốt, tạo đà vững chắc cho mục tiêu xây dựng hệ sinh thái cảng biển thông minh.
Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) và Quỹ Coca-Cola Foundation (TCCF) vừa tổ chức phiên thảo luận nhằm thúc đẩy các giải pháp dựa vào thiên nhiên, hướng tới mục tiêu biến phục hồi hệ sinh thái thành cơ hội phát triển kinh tế bền vững cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Sau hợp nhất với Đà Nẵng, khu vực Tam Kỳ - Chu Lai đang trở thành một cực tăng trưởng mới của thành phố.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.