
Tại Trung Quốc, những năm gần đây chứng kiến sự phát triển bùng nổ của các nhà sản xuất ô tô thế hệ mới. Trong đó, BYD thống trị thị trường xe điện Trung Quốc với doanh số dẫn đầu tại thị trường nội địa và cao gấp 5 lần so với công ty đứng thứ 2.
Năm 2023, BYD bán được 2,706 triệu xe điện tại thị trường nội địa, chiếm 35% thị phần. Trong khi đó, chi nhánh Trung Quốc của công ty Mỹ Tesla đứng thứ hai, bán được 604.000 xe, chiếm 7,8% thị phần. 5 vị trí tiếp theo thuộc về các công ty Trung Quốc gồm Aion, Geely, SAIC, Changan và Li Auto.
Năm 2023, tỷ lệ tối ưu sản xuất chung của ngành ô tô tại Trung Quốc với tất cả các loại xe là khoảng 75%. Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe điện hàng đầu đạt được công suất tối đa. Hầu hết các hãng xe điện thành công tại Trung Quốc lắp đặt xe tại các cơ sở của riêng mình. Trong khi đó, những công ty khác thường thuê dây chuyền sản xuất truyền thống từ các nhà sản xuất lâu năm.
Năm ngoái, Trung Quốc bán được 99% trong số 9,6 triệu xe năng lượng mới (NEV) do các hãng trong nước sản xuất, cả ở thị trường nội địa và xuất khẩu.




Bộ Thương mại Trung Quốc ngày 21/8 cho biết Trung Quốc và Thụy Sỹ đã hoàn tất đàm phán nâng cấp hiệp định thương mại tự do song phương và ký biên bản ghi nhớ về kết quả đàm phán...
Những dấu hiệu suy yếu của kinh tế Mỹ và Anh đang khiến giới đầu tư giảm kỳ vọng về khả năng các ngân hàng trung ương tiếp tục tăng lãi suất, bất chấp giá dầu tăng mạnh làm dấy lên lo ngại lạm phát...
"Nếu không được giải quyết ngay bây giờ, các khoản nợ sẽ tích tụ đến mức không thể quản lý được mà không gây ra tổn thương lớn”...
Thị trường chứng khoán Mỹ tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (21/8), khi nhà đầu tư gượng dậy sau những cú bán tháo mạnh trong tuần này do lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ leo thang...
Giá vàng thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (21/8), đạt mức cao nhất trong hơn 3 tháng và hoàn tất một tuần tăng mạnh, nhờ lực hỗ trợ từ các yếu tố kỹ thuật thuận lợi và đồng USD yếu...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.