Quảng Trị mở cảng biển du lịch đầu tiên

Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa công bố quyết định mở Bến cảng số 4 - Khu bến Bắc Cửa Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị. Đây là cảng biển du lịch đầu tiên của địa phương, đánh dấu bước tiến quan trọng trong phát triển hạ tầng phục vụ du lịch biển đảo, đặc biệt là tuyến Cửa Việt – Cồn Cỏ...

Khu bến Bắc Cửa Việt
Khu bến Bắc Cửa Việt

Theo quyết định công bố, Bến cảng số 4 nằm tại thị trấn Cửa Việt, được thiết kế theo dạng bến nhô với chiều dài 70 mét. Vùng nước trước bến có độ sâu thiết kế là -2,3 mét theo hệ hải độ. Tuy nhiên, tại thời điểm công bố, vùng nước này đạt độ sâu -1,1 mét; vùng nước kết nối đạt -2,1 mét. Với thông số kỹ thuật này, cảng có khả năng tiếp nhận tàu chở khách nội địa, sức chứa tối đa khoảng 200 người hoặc các tàu có kích thước phù hợp.

Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam giao Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế đảm nhận vai trò quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng hải tại khu vực cảng này, đồng thời được phép thu các khoản phí dịch vụ theo quy định.

Trong khi đó, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Trị chịu trách nhiệm thông báo cụ thể điều kiện khai thác và tổ chức vận hành bến cảng, đảm bảo đúng mục đích du lịch, tuân thủ các yêu cầu về an toàn hàng hải, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường. Đặc biệt, việc nạo vét vùng nước trước bến và vùng nước kết nối sẽ được triển khai để đạt độ sâu thiết kế, phục vụ hoạt động khai thác tàu thuyền ổn định, an toàn.

Ông Hồ Văn Hoan, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Trị, cho biết bến cảng số 4 là cảng biển du lịch đầu tiên tại tỉnh, là hợp phần quan trọng thuộc Dự án phát triển cơ sở hạ tầng du lịch hỗ trợ cho tăng trưởng toàn diện khu vực tiểu vùng Mê Kông mở rộng, giai đoạn 2 – Tiểu dự án tỉnh Quảng Trị.

Cảng du lịch Cửa Việt có vai trò chiến lược trong kết nối các tuyến du lịch biển đảo, đặc biệt là tuyến Cửa Việt – Cồn Cỏ. Việc hình thành cảng không chỉ phục vụ vận tải hành khách mà còn tạo nền tảng hạ tầng phục vụ phát triển du lịch bền vững và toàn diện hơn.

Theo định hướng của UBND tỉnh Quảng Trị, UBND huyện đảo Cồn Cỏ sẽ là đơn vị tiếp nhận, quản lý và khai thác Cảng du lịch Cửa Việt trong thời gian tới. Đây được kỳ vọng là điểm trung chuyển khách du lịch quan trọng, giúp thúc đẩy lượng du khách đến với đảo Cồn Cỏ – nơi được ví như “viên ngọc xanh” giữa biển khơi.

Việc đưa Bến cảng số 4 đi vào hoạt động là bước đi chiến lược trong hoàn thiện hạ tầng du lịch biển đảo của tỉnh Quảng Trị. Trước đó, dù sở hữu nhiều tiềm năng về tài nguyên biển như Cửa Việt, Cửa Tùng, đảo Cồn Cỏ… nhưng việc thiếu một hệ thống cảng biển chuyên dụng cho du lịch đã khiến nhiều kế hoạch khai thác chưa phát huy hiệu quả.

Cảng du lịch Cửa Việt sẽ đóng vai trò trung tâm trong kết nối tuyến du lịch đường thủy từ đất liền ra đảo, đảm bảo các tiêu chí an toàn, thuận tiện và thân thiện với môi trường. Đồng thời, đây cũng là hạ tầng quan trọng giúp các doanh nghiệp lữ hành tổ chức tour ra đảo Cồn Cỏ chuyên nghiệp hơn, từ đó tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm du lịch biển đảo của tỉnh.

Mở đường cho doanh nghiệp tư nhân bứt phá

Dù ghi nhận sự bùng nổ về số lượng và quy mô vốn, khu vực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam vẫn đang đối mặt với nhiều “điểm nghẽn cố hữu”, từ tiếp cận vốn đến những rào cản về thể chế. Trước thực trạng đó, sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và các bộ, ngành đang mở ra kỳ vọng về một môi trường kinh doanh thực chất, thông thoáng và kiến tạo hơn.

Xây dựng thương hiệu Việt vươn tầm, thoát khỏi bẫy gia công

Xây dựng thương hiệu vươn tầm quốc tế đang trở thành yêu cầu cấp thiết đối với doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu rộng. Thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và sự phụ thuộc vào lợi thế chi phí rẻ đòi hỏi doanh nghiệp phải chủ động tái cấu trúc chuỗi giá trị, nâng cao năng lực quản trị, làm chủ công nghệ và từng bước tạo dựng vị thế bền vững trên thị trường toàn cầu.

Du lịch Việt Nam đến năm 2030: Hướng đến những mục tiêu chiến lược

Mục tiêu của Việt Nam càng trở nên thách thức khi đặt trong bối cảnh cạnh tranh du lịch khu vực. Việt Nam không bước vào giai đoạn 2026-2030 trong một thị trường mà các đối thủ đang đứng yên chờ chúng ta mở rộng. Thái Lan, Malaysia và Singapore đều đang tiếp tục điều chỉnh chiến lược để thu hút những nhóm khách có mức chi tiêu cao hơn, kéo dài thời gian lưu trú và mở rộng các nguồn thu ngoài lưu trú truyền thống.

Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy