Chủ đề: doanh nghiệp logistics

Nếu không xanh hóa, không áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn ngành logistics ngay lúc này, thì trong tương lai doanh nghiệp sẽ gặp rất nhiều khó khăn, dần bị đào thải ra khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu…

Tại Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận vận tải Quốc tế (FIATA World Congress - FWC) 2024 vừa được khai mạc tại thành phố Panama, Cộng hoà Panama, đại diện Việt Nam là Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam đã chính thức nhận quyền trượng để tổ chức FWC 2025 tại Hà Nội, từ ngày 6 - 10/10/2025...

Siêu bão Yagi đã gây thiệt hại rất lớn cho hầu hết các cảng biển, kho bãi, và nhà xưởng tại khu vực phía Bắc và Bắc Trung Bộ. Trong đó, hậu quả đối với ngành logistics được đánh giá là rất nghiêm trọng…

Nếu không thực hiện nhanh và ngay các giải pháp để xanh hóa ngành logistics, thì trong tương lai doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn và bị loại khỏi sân chơi toàn cầu…

So với các doanh nghiệp nước ngoài, doanh nghiệp Việt Nam hiện đang nắm giữ nhiều cơ sở hạ tầng, tài sản phục vụ hoạt động logistics đồng thời có lợi thế am hiểu tập quán kinh doanh và khách hàng nội địa, nhưng hoạt động còn đơn lẻ, năng lực tài chính, quản trị còn hạn chế…

Một trong những nguyên nhân hạn chế sự phát triển của ngành logistics ở Việt Nam chính là sự thiếu liên kết giữa các bên của chuỗi cung ứng và các bên liên quan của ngành, thể hiện qua tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics còn thấp. Do đó, các chuyên gia cho rằng nhiệm vụ trước mắt là cần tập trung tăng cường các mối liên kết trong ngành...

Việt Nam là một trong những quốc gia có ngành dịch vụ logistics phát triển nhanh nhất thế giới khi đạt mức tăng trưởng 14-16% trong những năm gần đây. Sự tăng trưởng nhanh chóng của ngành logistics tại Việt Nam có tính bền vững.