Chủ đề: Giao thông

Quy hoạch mới công bố đặt mục tiêu đưa Bà Rịa - Vũng Tàu nằm trong top 5 địa phương phát triển kinh tế biển hàng đầu, 10 địa phương có quy mô GRDP lớn nhất cả nước. Để hiện thực hoá mục tiêu trên, tỉnh sẽ phát triển 3 trục kinh tế động lực gắn với Cảng biển Cái Mép - Thị Vải, các tuyến cao tốc, vành đai...

Bộ Giao thông vận tải, các địa phương và cơ quan liên quan đang rà soát, huy động nguồn lực đầu tư mở rộng 12 tuyến cao tốc đang khai thác gồm 5 tuyến 2 làn xe và 7 tuyến 4 làn xe có dải dừng xe khẩn cấp không liên tục. Trong số đó, nhiều tuyến cao tốc vừa mới vận hành phải rục rịch mở rộng...

Hiện nhiều quốc gia trong ASEAN có trình độ phát triển tương đương hoặc thấp hơn Việt Nam xây dựng thành công đường sắt tốc độ cao. Đại biểu Quốc hội bày tỏ lo ngại, đến năm 2030, khi Việt Nam trở thành nước công nghiệp nhưng chưa có km đường sắt cao tốc nào để kết nối liên vận quốc tế...

Một trong những đột phá phát triển để tỉnh Bắc Ninh hoàn thành mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc trung ương vào năm 2030 đó là phát triển hạ tầng giao thông. Trong đó, chú trọng phát triển đường sắt đô thị, giao thông ngầm, đưa thêm 2 tuyến cao tốc vào vận hành...

Trong khi nhiều dự án đầu tư công thuộc các lĩnh vực khác giải ngân vẫn chỉ 0%, hàng loạt dự án giao thông trên địa bàn TP. Cần Thơ vẫn đạt tỷ lệ giải ngân cao, thậm chí cán đích như: dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự án nâng cấp đường tỉnh 921, 934...

Phó Thủ tướng Chính phủ vừa có những chỉ đạo quan trọng với một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Trong đó, các bộ, ngành khẩn trương để bảo đảm tiến độ khởi công cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vào quý 1/2024...

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (tỉnh Lạng Sơn) và đoạn nối đến cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam sẽ được đầu tư theo hình thức BOT hoàn toàn, thay vì tách riêng một đoạn đầu tư công. Dự án có chiều dài gần 60km, tổng mức đầu tư 11.179 tỷ đồng...

Quay cuồng vì đơn giá, định mức xây dựng hiện còn nhiều bất cập, lạc hậu và chưa sát thực tế, nhiều nhà thầu giao thông rơi vào tình cảnh càng làm càng lỗ. Dự báo khoảng 5 - 7 năm tới đây, những nhà thầu tầm trung sẽ biến mất...

Bộ Giao thông vận tải quyết liệt đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đạt tối thiểu 95%; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm. Cơ quan này cũng đặt ra mục tiêu hoàn thiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...

Trước tình trạng trên, VCCI cho rằng phương án tổ chức giao thông của cao tốc cũng như mạng lưới giao thông quanh sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng xe và doanh thu của các dự án đường cao tốc. Do đó, cần đưa nội dung này vào hợp đồng O&M để ngăn rủi ro phát sinh...

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị rà soát, kiến nghị các dự án cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe có khả năng nâng tốc độ khai thác lên 90 km/h, báo cáo trước ngày 31/12/2023...

Chính sách thí điểm áp dụng đến hết tháng 6/2025 và chỉ triển khai với các dự án Chính phủ trình, không bổ sung danh mục dự án thí điểm sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua. Chính phủ chịu trách nhiệm toàn diện về danh mục dự án đề xuất với Quốc hội...

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về kế hoạch xây dựng quy chuẩn đường cao tốc trước ngày 30/11...

Theo Quy hoạch tỉnh Ninh Thuận thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, cảng biển Ninh Thuận trong đó có khu bến Cà Ná, là cảng tổng hợp quốc gia, đóng vai trò đầu mối khu vực và được quy hoạch để tiếp nhận tàu tải trọng đến 100.000 DWT và lớn hơn...

Dai dẳng xử lý bất cập các dự án BOT giai đoạn trước và nan giải thu hút nhà đầu tư vào các dự án PPP giao thông làm nóng nghị trường tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV. Tại kỳ họp này, Chính phủ đang trình Quốc hội thí điểm một số cơ chế đặc thù tháo gỡ khó khăn trong đầu tư các dự án giao thông đường bộ...

Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị tăng tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia đầu tư theo phương thức PPP đối với các dự án thí điểm lên 80% tổng mức đầu tư...

Hiện những vướng mắc, bất cập về 8 dự án BOT vẫn chưa thể xử lý dứt điểm, nay Bộ Giao thông vận tải lại phải giải quyết 14 dự án BOT khác có nguy cơ bị ảnh hưởng đến phương án tài chính khi cao tốc Bắc - Nam hoàn thành. Trong số đó, cá biệt có dự án tụt dốc doanh thu tới 86%...

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết có ba dự án tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tăng tổng mức đầu tư tương đối cao. Bộ Giao thông vận tải đang kiểm điểm, xem xét trách nhiệm và xử phạt các đơn vị liên quan. Trong đó, sẽ xử nghiêm các đơn vị tư vấn, thậm chí hạn chế tham gia các dự án khác của Bộ...

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị báo cáo lộ trình dự kiến để nâng cấp, mở rộng đối với 7 tuyến đường cao tốc có 2 làn xe, đồng thời, sớm khắc phục bất cập về tổ chức giao thông trên 17 tuyến cao tốc...

Thảo luận tại tổ chiều 27/10, nhiều ý kiến cho rằng việc tăng tỷ lệ vốn nhà nước tại dự án giao thông đường bộ theo hình thức PPP lên tối đa 70% là rất đột phá, tạo sức hút đầu tư tư nhân. Trong đó, những dự án ở vùng miền núi khó khăn, chi phi đầu tư cao cần được ưu tiên bố trí vốn...