Chủ đề: TPHCM

Quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến tàu điện ngầm (metro) số 2 Bến Thành – Tham Lương của Ủy ban nhân dân TP.HCM nêu rõ thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác dự án đến hết năm 2030 và hai năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành đến hết năm 2032...

Tỉnh Long An đang xây dựng lộ trình thực hiện dự án xây mới quốc lộ 50B kết nối TP.HCM - Long An - Tiền Giang (tức đường tỉnh 827 E hiện hữu) có tổng chiều dài 55 km, trong đó đoạn đi qua địa phận Long An dài 35,5 km gồm các dự án đầu tư độc lập, và chờ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt...

Sau 110 năm hoạt động kể từ năm 1914, chợ Bến Thành đã xuống cấp nhiều hạng mục. TP.HCM đang triển khai kế hoạch chỉnh trang, trùng tu trong đó nổi bật là hạng mục thay mới mái tôn giả ngói…

Phương án CDN01 của Liên danh Chodai-Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thiết kế cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có hình tượng lá dừa nước, là thiết kế đã được phê duyệt...

Bên cạnh một số ngành bị ảnh hưởng tiêu cực, vẫn có nhiều ngành nghề có chỉ số tăng, nhờ vậy đã giúp thị trường lao động tiếp tục có những chuyển biến tốt, nhu cầu tuyển dụng tăng vào những tháng cuối năm 2023…

Theo lộ trình, đến năm 2024 TP.HCM sẽ hoàn thành việc sắp xếp lại các đơn vị hành chánh quận huyện, phường xã…

Người dân có thể giám sát trực tuyến việc thu phí lòng đường, vỉa hè qua một ứng dụng trên điện thoại thông minh do Sở Giao thông vận tải TP.HCM cung cấp…

TP.HCM dự kiến sẽ áp dụng thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè bắt đầu từ ngày 01/01/2024 với mức phí cao nhất lên đến 350.000 đ/m2/tháng. Mức phí được đề xuất áp dụng dựa trên giá đất bình quân tại 5 khu vực, các tuyến ở trung tâm cao hơn ngoại thành.

Được phê duyệt năm 2001, mãi đến năm 2018 mới được khởi công, rồi phải dừng thi công vào năm 2019 do không có mặt bằng, sáng ngày 08/9/2023 cầu Long Kiểng, huyện Nhà Bè, TP.HCM đã chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng...

Quyết định số 32/2023/QĐ-UBND của Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM nêu rõ, từ ngày 01/9/2023 tới đây, các cá nhân, tổ chức sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè phải nộp phí theo quy định. Điều này một lần nữa làm dấy lên nỗi lo của người dân, khi lề đường, vỉa hè vốn là phần dành cho người đi bộ...

Do chậm tiến độ bàn giao mặt bằng để thi công, dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương mỗi năm sẽ làm phát sinh thêm 68 tỷ đồng; và nếu tình trạng này không được khắc phục, nhiều khả năng dự án sẽ điều chỉnh tăng vốn…

Ngoài phương án xây dựng loạt đô thị nén quanh các tuyến metro và đường vành đai 3, TP.HCM sẽ bổ sung, mở rộng đề án TOD đến các tuyến Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM – Mộc Bài...

Các dự án BOT này nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ của Thành phố. Dù đã có kế hoạch đầu tư từ trước nhưng đến giờ, các dự án này vẫn chưa được triển khai…

Quy hoạch ven sông Sài Gòn, sông Đồng Nai có ý nghĩa quan trọng nhằm khai thác tiềm lực về kinh tế ven sông, cảng, du lịch, giao thông thủy, bảo vệ môi trường, sinh thái và an ninh nguồn nước của các địa phương...

Ngoài ga Sài Gòn sẽ là ga trung tâm hành khách theo quy hoạch tuyến-ga đường sắt khu vực, liên danh tư vấn TEDI South và CCTDI đã đề xuất lập 4 ga hàng hóa đường sắt khu vực đầu mối TP HCM…

Nghị quyết 98/2023/QH15 bao gồm: 44 cơ chế chính sách với 7 lĩnh vực. Trong đó, có 7 cơ chế kế thừa từ Nghị quyết số 54/2017/QH14; 4 cơ chế đã ban hành cho các địa phương khác; 6 cơ chế được đưa vào các dự án luật đang trình Quốc hội; 27 cơ chế, chính sách chỉ riêng TP.HCM được áp dụng...

Dự án cầu Cần Giờ nối hai huyện Nhà Bè và Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, từng được dự tính đầu tư theo phương thức BT (đầu tư – chuyển giao), nay đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP)…

Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2020 – 2030, là một trong 12 đề án thuộc Chương trình đột phá về phát triển hạ tầng TP.HCM, được đề ra trong nhiệm kỳ 2020 – 2025 đại hội Đảng bộ TP.HCM khóa XI...

TP.HCM xây dựng và tiếp tục triển khai thực hiện lộ trình tiến tới miễn học phí đối với học sinh phổ thông, trước hết là đối với học sinh tiểu học và trung học cơ sở...

Các huyện ngoại thành của TP.HCM gồm Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ, Củ Chi và Hóc Môn đều muốn lên thành phố (trực thuộc TP.HCM, tương tự trường hợp thành phố Thủ Đức) thay vì lên quận, với lý do "vướng" tiêu chí lên quận...