
Hiệp hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Mỹ (VBA) đã được thành lập nhân sự kiện Việt Nam trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), với mục đích xúc tiến thương mại và hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam và Hoa Kỳ tìm kiếm cơ hội làm ăn và hợp tác.
Nhân dịp này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Khánh, sáng lập viên kiêm Giám đốc dự án VBA.
Xin ông cho biết mục đích thành lập VBA?
Chúng tôi thành lập Hiệp hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Mỹ nhằm xúc tiến thương mại của doanh nghiệp Mỹ cũng như doanh nghiệp Việt Nam. Hiệp hội này có sự tham gia của doanh nghiệp Mỹ và luật sư của Mỹ. Có rất nhiều doanh nghiệp Mỹ muốn tìm kiếm doanh nghiệp Việt Nam và ngược lại, nhiều doanh nghiệp Việt Nam muốn thâm nhập thị trường Hoa Kỳ. Mô hình hoạt động của VBA tương tự như hiệp hội doanh nghiệp Hồng Kông.
Chúng tôi tìm kiếm các doanh nghiệp Việt Nam thuộc nhiều lĩnh vực ngành nghề và giới thiệu cho các đối tác Hoa Kỳ. Ở Hoa Kỳ có rất nhiều loại hình doanh nghiệp, từ lớn cho đến nhỏ, từ đơn giản đến kỹ thuật cao. Họ cũng có rất nhiều nhu cầu khác nhau.
Vì vậy, các doanh nghiệp Việt Nam không nên lo ngại khi làm ăn với thị trường Hoa Kỳ chỉ vì qui mô nhỏ. Nhiều doanh nghiệp không yêu cầu khả năng sản xuất với qui mô lớn từ đối tác. Điều nhiều doanh nghiệp Mỹ quan tâm là đối tác có làm được những đơn hàng theo đúng yêu cầu của họ hay không?
Ngược lại, hiệp hội của chúng tôi cũng sẽ giúp chuyển giao công nghệ, kỹ thuật từ các doanh nghiệp của Mỹ. Đây là điều doanh nghiệp Việt Nam rất cần.
Kể từ khi thành lập đến nay, Hiệp hội đã hay đang tiến hành những dự án xúc tiến thương mại gì, thưa ông?
Hiệp hội của chúng tôi thực sự mới thành lập và chưa chính thức ra mắt. Tuy nhiên chúng tôi đang thực hiện dự án phối hợp với công ty hàng đầu của Mỹ để hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam xâm nhập thị trường Hoa Kỳ hiệu quả hơn, đó là Western Link Group.
Đây là tập đoàn rất có kinh nghiệm đưa hàng của Trung Quốc cũng như Ấn Độ sang Hoa Kỳ. Hiện nay tập đoàn này quan tâm đến hàng hóa và doanh nghiệp Việt Nam. Thông qua tập đoàn này, doanh nghiệp Việt Nam có thể đưa thương hiệu và hàng hóa của mình vào thị trường Mỹ vì họ có hệ thống phân phối, nhà kho ở khắp nước Mỹ.
Trong thời gian qua, một số doanh nghiệp Việt Nam thông qua Western Link Group, đã tiếp cận và xuất khẩu nhiều hàng hóa sang thị trường Hoa Kỳ.
Doanh nghiệp Việt Nam còn có thể tiếp cận nhiều nhà phân phối hay nhà nhập khẩu khác thông qua Western Link Group. Trước đây, Western Link Group chỉ gián tiếp đưa hàng Việt Nam vào thị trường Hoa Kỳ. Nay họ trực tiếp sang Việt Nam để tiếp cận doanh nghiệp Việt Nam.
Doanh nghiệp Hoa Kỳ quan tâm nhiều sản phẩm của Việt Nam như hàng thủ công mỹ nghệ, may mặc, giày dép, thực phẩm..., đặc biệt là hàng may mặc cho thú cưng. Họ quan tâm hàng Việt Nam vì chất lượng và giá cả cạnh tranh hơn.
Nhập khẩu từ Việt Nam sẽ có lợi cho doanh nghiệp Mỹ ở một số lĩnh vực, đặc biệt là thuế quan. Ví dụ như mặt hàng nến thơm Việt Nam vào Hoa Kỳ thuế suất bằng 0% trong khi hàng Trung Quốc thì phải chịu thuế cao hơn 108%. Chính vì vậy mà doanh nghiệp Trung Quốc sang Việt Nam đầu tư không phải vì chi phí lao động ở Việt Nam rẻ hơn mà để được hưởng thuế suất chênh lệch hơn khi đầu tư tại nước họ.
Hiệp hội sẽ giúp gì cho doanh nghiệp Việt Nam trong nước thâm nhập thị trường Hoa Kỳ cũng như tiếp cận các đối tác thưa ông?
Đối tượng chúng tôi muốn nhắm đến là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, vì đây là khu vực dễ bị ảnh hưởng và bị tác động bởi WTO. Thông tin cho thấy, nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ Trung Quốc đã bị phá sản vì WTO. Chúng tôi muốn giúp đỡ doanh nghiệp vừa và nhỏ. Để xúc tiến thương mại tốt điều quan trọng là sự hiểu biết.
Tuy nhiên, vấn đề hiện nay của doanh nghiệp Việt Nam là thiếu thông tin và doanh nghiệp Mỹ cũng vậy. Họ chưa có nhiều thông tin về doanh nghiệp Việt Nam khi muốn đặt đơn hàng. Vì vậy mục tiêu hiện nay của chúng tôi là cung cấp càng nhiều thông tin cho doanh nghiệp Mỹ càng tốt.
Thông qua thông tin này, doanh nghiệp Mỹ sẽ quyết định lựa chọn những đối tác họ cần. Chúng tôi muốn kêu gọi các doanh nghiệp Việt Nam tham gia để cùng chúng tôi giới thiệu trên trang web của Hiệp hội (www.vietnamba.com).




Mặc dù nền kinh tế Hà Lan trải qua đợt tăng trưởng chậm trong những tháng đầu năm 2026, nhưng thương mại song phương giữa Việt Nam và Hà Lan vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng vô cùng ấn tượng. Tuy nhiên, để tiếp tục giữ vững vị thế "cửa ngõ châu Âu", các doanh nghiệp Việt Nam cần chủ động bước qua những "hàng rào xanh" và tiêu chuẩn chuỗi cung ứng ngày càng khắt khe từ thị trường EU...
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Trong bối cảnh nền kinh tế nhập siêu hơn 20,52 tỷ USD sau 7 tháng đầu năm, ngành nông, lâm, thủy sản tiếp tục khẳng định vai trò “trụ đỡ” khi đạt mức xuất siêu 11,67 tỷ USD. Kết quả này không chỉ cho thấy sức chống chịu và năng lực xuất khẩu của toàn ngành, mà còn góp phần quan trọng cân bằng cán cân thương mại, tạo nguồn ngoại tệ và hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.
Sự hợp tác giữa Amazon Global Selling Việt Nam và thành phố Đà Nẵng mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp miền Trung - Tây Nguyên vươn ra thị trường toàn cầu qua thương mại điện tử...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.