Chiều 1/4, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030, tổ chức Hội nghị lần thứ 5 (mở rộng).
Tại Hội nghị. Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang, cho biết Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí vé xe buýt trên địa bàn và miễn phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ và tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn TPHCM (gọi tắt là phí hạ tầng cửa khẩu, cảng biển).
Trong đó, việc miễn phí vé xe buýt nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, hạn chế đi xe cá nhân. Theo tính toán sơ bộ, thành phố dự kiến chi khoảng 7.000 tỷ đồng/năm khi miễn phí vé xe buýt. Giải pháp này để giải quyết một trong những nhiệm vụ mà Tổng Bí thư giao cho TPHCM, đó là tập trung giải quyết kẹt xe, ô nhiễm môi trường.
Thành phố đã giao Sở Xây dựng tham mưu, quy hoạch lại các tuyến xe buýt hiệu quả hơn, chạy đúng giờ hơn, lịch sự hơn và tiện lợi hơn cho người dân. Ngoài ra, thành phố cũng phấn đấu tăng dần số lượng xe buýt điện trên địa bàn (hiện nay, TPHCM đã có hơn 600/1.780 xe buýt điện).
Báo cáo tại hội nghị, Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho biết Thành phố đã có đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2020-2030, đã và đang triển khai phát triển giao thông công cộng.
Việc kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân đang triển khai với nhiều giải pháp, trong đó tập trung phát triển hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị.
Hiện Thành phố Hồ Chí Minh có 178 tuyến xe buýt, trong đó Thành phố đi đầu trong chuyển đổi sang giao thông xanh với khoảng 600 xe buýt điện. Thành phố cũng đang tăng cường mạng lưới kết nối xe buýt với nhà ga metro, thói quen đi lại bằng xe buýt của người dân cũng tăng dần.
Về phí hạ tầng cửa khẩu, cảng biển, trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, thành phố chia sẻ việc này để động viên doanh nghiệp ứng phó trước những biến động của thế giới.
Bí thư Thành ủy TPHCM khẳng định, thành phố sẽ đẩy mạnh thực hiện các dự án chỉnh trang đô thị để đời sống người dân được nâng cao hơn, được thụ hưởng thành quả phát triển của thành phố.
Làng nghề Kim Lan đang cho thấy một hướng đi rất đáng quan tâm. Đó là đặt cộng đồng vào trung tâm của bảo tồn, dùng công nghệ, đổi mới sáng tạo để nâng giá trị sản phẩm, kết nối di sản với thị trường bằng chuỗi giá trị mở và tạo cơ chế phối hợp để khai thác hiệu quả các nguồn lực địa phương.
Để thích ứng với quá trình già hóa dân số, người lao động cao tuổi cần được tiếp cận với việc làm thỏa đáng, và được bảo đảm an sinh xã hội đầy đủ...
Tại dự thảo Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Điện lực về bảo vệ công trình điện lực và an toàn trong lĩnh vực điện lực, Bộ Công thương làm rõ việc công bố bản đồ ngập lụt vùng hạ du để làm cơ sở xây dựng phương án ứng phó tình huống khẩn cấp nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các đơn vị thủy điện...
Từng là địa điểm du lịch nổi tiếng của Hà Nội, Công viên Thủ Lệ (Vườn thú Hà Nội) hiện đang trong tình trạng xuống cấp và bị lấn át bởi các dịch vụ tàu lượn, đu quay, bóng nước, hàng quán. UBND phường Giảng Võ hiện đang niêm yết công khai và lấy ý kiến cộng đồng đến hết ngày 8/11 về đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chi tiết 1/500 khu công viên này…
Các đối tượng lừa đảo trên mạng sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi, mạo danh cán bộ Bảo hiểm xã hội, công an hoặc cán bộ phường, xã để tiếp cận người dân, lợi dụng nhu cầu tra cứu thông tin, thực hiện thủ tục và giải quyết quyền lợi về bảo hiểm xã hội nhằm đánh cắp thông tin cá nhân, chiếm đoạt tài sản…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.