Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Phúc, tính đến ngày 4/3, đã có 255/338 doanh nghiệp trong khu công nghiệp và 95/152 doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp có các ca nhiễm Covid-19 (hơn 25 nghìn ca). Điều này khiến nhiều doanh nghiệp buộc phải giảm năng suất, giãn ca sản xuất hay tạm dừng dây chuyền do thiếu hụt lao động trầm trọng.
Theo đại diện Công ty Honda Việt Nam, tình trạng thiếu hụt lao động không chỉ diễn ra tại Honda mà còn tại các doanh nghiệp là nhà cung cấp cấp 1 của Honda.
Nguyên nhân chủ yếu do các quy định về việc cách ly và theo dõi sức khỏe của người lao động là F0 và F1 (đối tượng lây nhiễm Covid 19 và tiếp xúc gần) hiện nay đang dần không còn phù hợp với thực tế phòng chống dịch của doanh nghiệp và làn sóng lây lan dịch bệnh cao điểm hiện nay, đa số người lao động thuộc các đối tượng này nghỉ dài ngày (từ 7-14 ngày/đợt).
“Đề tránh tình trạng ngưng sản xuất do thiếu nguồn nhân lực, Công ty Honda Việt Nam đề nghị UBND tỉnh quan tâm, tạo điều kiện cho doanh nghiệp và các nhà cung cấp của Honda thực hiện thí điểm cho F1 được phép đi làm tại công ty theo phương án “một cung đường hai điểm đến” đồng thời đảm bảo các điều kiện về công tác phòng chống dịch Covid – 19”, đại diện Honda đề xuất.
Trước tình trạng cấp bách này, nhiều doanh nghiệp đã gửi kiến nghị đề nghị tỉnh Vĩnh Phúc sớm chỉ đạo cơ quan chuyên môn hướng dẫn tháo gỡ dứt điểm khó khăn cho doanh nghiệp theo hướng tạo điều kiện hết sức nhằm hạn chế việc dừng hoạt động sản xuất.
Thực hiện Nghị quyết số 128/NQ-CP của Chính phủ về Quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19” và hỗ trợ doanh nghiệp giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động, Vĩnh Phúc sẽ thí điểm cho F1, F0 âm tính sớm đi làm trở lại với cam kết tầm soát, kiểm soát dịch bệnh chặt chẽ và liên tục từ doanh nghiệp.
Cùng với đó, tỉnh củng chủ trương chuyển hướng tập trung tầm soát dịch bệnh ở các khu vực nhà trọ công nhân (nơi phát hiện các ca mắc nhiễm Covid-19 cao trên địa bàn tỉnh hiện nay) và nghiên cứu trao quyền cho Tổ y tế tại doanh nghiệp ra quyết định cách ly F0 nhằm tránh quá tải cho y tế địa phương trong bối cảnh số ca nhiễm cộng đồng tăng mạnh như hiện nay.
Để tiến xa hơn, bài toán cốt lõi của các doanh nghiệp không còn nằm ở việc vắt kiệt công suất máy móc để sản xuất nhiều hơn, mà là sự kết hợp giữa quy trình kỷ luật, con người được trao quyền và tư duy bền vững để sản xuất tốt hơn, ổn định và có trách nhiệm hơn...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẩn trương triển khai các biện pháp liên quan đến sự cố chuyến bay VN34 xảy ra ngày 15/8/2026 tại Cảng hàng không quốc tế Munich, Đức...
Bảy tháng đầu năm 2026, kinh tế nước ta tiếp tục duy trì đà phục hồi trong bối cảnh kinh tế thế giới còn nhiều bất định. Sản xuất công nghiệp khởi sắc, đầu tư tăng tốc, xuất nhập khẩu tiếp tục mở rộng, môi trường đầu tư kinh doanh được cải thiện, niềm tin thị trường từng bước được củng cố. Tuy nhiên, phía sau những tín hiệu tích cực ấy, một số ràng buộc mới đang dần hình thành: năng lực nội sinh cải thiện chậm, nhập siêu gia tăng, khu vực FDI tiếp tục chi phối hoạt động thương mại hàng hóa quốc tế và áp lực lạm phát tích tụ...
Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, thanh toán khối lượng hoàn thành, trong bối cảnh giải ngân vốn đầu tư công của Bộ chưa đạt yêu cầu...
Từ ngày 29/8 đến 5/9, ngành Đường sắt giảm 50% giá vé tàu HQ1/HQ2 trên hành trình Huế - Phong Nha, đưa giá vé trải nghiệm xuống còn 210.000 - 380.000 đồng/lượt...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.