
Trung Quốc vừa công bố phạt một liên doanh của hãng xe Mỹ Ford với lý do công ty này vi phạm các quy định về chống độc quyền. Đây là động thái "ra tay" mới nhất của Bắc Kinh đối với một công ty Mỹ trong bối cảnh cuộc chiến thương mại căng thẳng giữa hai nước.
Theo tin từ Bloomberg, Changan Ford Automobile bị phạt số tiền 162,8 triệu Nhân dân tệ, tương đương 23,6 triệu USD, vì hành vi hạn chế giá bán lẻ xe tại các showroom ở thành phố Trùng Khánh trong thời gian từ năm 2013. Số tiền phạt này tương đương 4% doanh thu hàng năm của Changan Ford ở Trùng Khánh.
Tuyên bố trên được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Trung Quốc cho biết đang điều tra công ty vận tải và giao nhận Mỹ FedEx vì hành vi giao sai bưu kiện của công ty Huawei. Truyền thông Trung Quốc nói rằng việc điều tra FedEx là một lời cảnh báo của Bắc Kinh đối với việc chính quyền Tổng thống Donald Trump cấm Huawei mua linh kiện và công nghệ Mỹ.
Ngoài ra, Trung Quốc cũng đã dọa sẽ công bố một danh sách các công ty nước ngoài "không đáng tin cậy" mà Bắc Kinh cho là đe dọa lợi ích của các công ty Trung Quốc. Ngày thứ Ba,Trung Quốc ra cảnh báo công dân nước này về du lịch Mỹ.
Trung Quốc không đưa ra mối liên hệ nào giữa việc phạt Changan Ford với căng thẳng Mỹ-Trung, nhưng giới phân tích cho rằng đây không phải chuyện ngẫu nhiên. Động thái này của Bắc Kinh một lần nữa cho thấy nhiều công ty có nguy cơ trở thành "nạn nhân" của cuộc chiến thương mại đang leo thang và lan rộng giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Một loạt công ty lớn của Mỹ như Alphabet, Qualcomm, Intel, Xilinx, Broadcom… và nhiều công ty của các nước khác như Toshiba, Panasonic, ARM… đã cắt quan hệ với Huawei và đang đứng trước nguy cơ trở thành mục tiêu trả đũa của Bắc Kinh.
Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc nhằm vào một hãng xe của Mỹ trong bối cảnh căng thẳng chính trị.
Năm 2016, Trung Quốc phạt hãng xe General Motors (GM) số tiền 201 triệu Nhân dân tệ vì lý do hãng này vi phạm các quy định chống độc quyền. Vào thời điểm đó, quan hệ Mỹ-Trung căng thẳng vì Tổng thống đắc cử Donald Trump đề xuất áp thuế quan lên hàng hóa Trung Quốc.




Trong tuần qua, các nỗ lực ngoại giao nhằm mở cửa eo biển Hormuz vẫn dậm chân tại chỗ, khiến giá dầu tăng mạnh trở lại...
Trong bối cảnh AI tạo sinh có thể nhanh chóng cung cấp câu trả lời cho hầu hết mọi vấn đề, vai trò của trường đại học đang được đặt trước một câu hỏi mới: Nếu máy móc có thể cung cấp kiến thức, nhà trường sẽ mang lại giá trị gì cho người học...
Đầu tháng này, Mỹ và Nhật Bản đã có bước đi hiếm thấy khi phối hợp can thiệp để chặn đà lao dốc của đồng yên, qua đó không chỉ ổn định đồng tiền Nhật Bản mà còn phát đi một thông điệp lớn hơn tới thị trường tài chính châu Á…
Trong báo cáo mang tên “Gian lận chuyển tải quy mô lớn” mới công bố gần, Nhà Trắng cho rằng Trung Quốc đã đưa hàng hóa qua những quốc gia và vùng lãnh thổ chịu thuế quan Mỹ thấp hơn, sau đó mới xuất sang Mỹ...
Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.