
Cử tri tỉnh Vĩnh Phúc mới đây kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, mở rộng đường Quốc lộ 2 đoạn từ vòng xuyến Hợp Hội đến Thành phố Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc đến cầu Việt Trì nhằm đảm bảo nhu cầu thực tiễn lưu lượng cho các phương tiện tham gia giao thông.
Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải từ chối do nguồn vốn ngân sách nhà nước khó khăn nên chưa thể bố trí vốn đầu tư dự án.
"Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì đã được Bộ Giao thông Vận tải lập dự án đầu tư nâng cấp mở rộng, chiều dài 8,5km, kinh phí đầu tư khoảng 600 tỷ đồng và đã dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2016-2020 trình Thủ tướng Chính phủ xem xét đầu tư, tuy nhiên do nguồn vốn ngân sách nhà nước khó khăn nên chưa thể bố trí vốn đầu tư dự án", Bộ Giao thông nhấn mạnh.
Bộ này cũng cho biết, trước mắt, Bộ sẽ giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam bố trí kinh phí duy tu, bảo trì để đảm bảo điều kiện khai thác bình thường của tuyến đường.
Năm 2016, Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 2 từng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đầu tư mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư 680 tỷ đồng.
Theo đề xuất, hiện tuyến giao thông huyết mạch QL2 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc đã được đầu tư mới hoặc cải tạo nâng cấp đồng bộ gồm các dự án Nội Bài - Vĩnh Yên, tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên và Cầu Việt Trì mới chỉ còn lại đoạn Vĩnh Yên -Việt Trì (từ điểm cuối tuyến tránh Vĩnh Yên đến đầu cầu Việt Trì mới) vẫn chưa được đầu tư nâng cấp mở rộng, mặt đường nhỏ hẹp, chất lượng xuống cấp, giao thông ách tắc không đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc trong giai đoạn tới.




Sự hợp tác giữa Tập đoàn Nam Long và Công ty Quản Lý Quỹ Đầu Tư Chứng Khoán Bản Việt, đối tác chiến lược độc quyền tại Việt Nam của trường Uppingham School (Anh Quốc), không chỉ đặt nền móng cho một hạ tầng giáo dục chất lượng quốc tế cho Izumi City, mà còn mở rộng cơ hội tiếp cận môi trường học tập chuẩn mực từ Anh Quốc cho con em cư dân khu đô thị này và khu vực lân cận…
Cùng với việc Hà Nội đẩy mạnh phát triển hạ tầng, quy hoạch và mở rộng không gian đô thị, nguồn cung bất động sản được kỳ vọng có thêm dư địa tăng trưởng, đồng thời, từng bước đa dạng hóa cơ cấu sản phẩm…
Một Hà Nội của trăm năm tới đang được kiến tạo từ những hạ tầng mới và cả những giá trị xứng đáng được gìn giữ. Trong dòng chảy tái thiết ấy, các “khoảng xanh trăm năm” giữa lõi đô thị càng trở nên quý giá khi quỹ đất ngày một hữu hạn và nhu cầu về chất lượng sống không ngừng gia tăng. Hướng trọn Công viên Nghĩa Đô, Hanoi Signature by Swiss-Belhotel đón trọn lợi thế từ 14,4ha xanh hiện hữu – một giá trị khó tái tạo giữa lòng Thủ đô.
Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành Kế hoạch số 317/KH-UBND về theo dõi, kiểm tra việc tổ chức triển khai các dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố. Việc theo dõi thông qua dữ liệu, báo cáo hoặc kiểm tra khi cần thiết; không thay thế công tác giám sát, đánh giá đầu tư và công tác quản lý nhà nước theo quy định…
Có 5 khu vực mỏ cát cửa sông ven biển và 1 khu vực mỏ đất đá được Hải Phòng đưa vào đấu giá quyền khai thác khoáng sản đợt 3 năm 2026…
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Từ vùng đất trước đây chỉ sản xuất lúa 1 vụ/năm với hiệu quả kinh tế bấp bênh, khu đồng Sùng, phố Tân Hồ, phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa đang hình thành mô hình kinh tế “3 trong 1” từ cây sen: kết hợp trồng sen làm nguyên liệu, chế biến sản phẩm và phát triển du lịch sinh thái, trải nghiệm. Mô hình hiện mang lại doanh thu hàng trăm triệu đồng/năm.