
Trong văn bản kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai chuyển đến Bộ Giao thông vận tải, tỉnh này đề nghị Chính phủ báo cáo và đề nghị Quốc hội bố trí vốn trong dự toán ngân sách nhà nước năm 2023 để chi trả kinh phí hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm cho 217 hộ dân tại xã Ia Pal và thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai bị thu hồi đất để làm tuyến tránh đường Hồ Chí Minh qua huyện Chư Sê. Nhờ đó sẽ chấm dứt việc khiếu kiện đông người, kéo dài, tiềm ẩn mất an ninh trật tự tại địa phương.
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai được Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án 6 tổ chức và quản lý thực hiện, Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai giao cho Ủy ban nhân dân huyện Chư Sê làm chủ đầu tư tiểu dự án thành phần bồi thường hỗ trợ, tái định cư.
Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt dự án đầu tư với chiều dài 10,821 km, quy mô cấp III đồng bằng, thời gian thực hiện từ năm 2018 đến năm 2021.
Về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thu hồi đất thực hiện dự án qua địa bàn huyện Chư Sê cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án đã làm phát sinh đơn kiến nghị, phản ánh của các hộ gia đình, cá nhân trên địa bản huyện Chư Sê.
Để xử lý dứt điểm đơn thư kiến nghị của người dân trên địa bàn huyện Chư Sê, ngày 29/12/2021 UBND tỉnh Gia Lai đã có văn bản số 2172/UBND-CNXD đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý dự án 6 – Bộ Giao thông vận tải quan tâm, xem xét bố trí kinh phí hơn 26 tỷ đồng để chi trả (bổ sung) cho người dân.
Tuy nhiên, sự việc này vẫn chưa được giải quyết khiến hàng trăm hộ dân tại Chư Sê kiến nghị kéo dài, gây mất ổn định an ninh trật tự tại địa phương.
Hồi đáp kiến nghị của cử tri tỉnh Gia Lai, Bộ Giao thông vận tải, cho biết trong quá trình triển khai, trên cơ sở đề nghị của địa phương, Bộ Giao thông vận tải đã duyệt điều chỉnh cơ cấu tổng mức đầu tư dự án, trong đó, sử dụng chi phí dự phòng dự án để bổ sung kinh phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư. Sau 2 lần điều chỉnh, tổng mức đầu tư tăng lên là 59,113 tỷ đồng.
Dự án đã hoàn thành và đang quyết toán vốn đầu tư hoàn thành với kinh phí đề nghị là 249,642 tỷ đồng, trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 59,113 tỷ đồng, chi phí còn lại của dự án là 278 triệu đồng.
Liên quan đến đề nghị bổ sung kinh phí giải phóng mặt bằng để hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề, giải quyết việc làm cho 217 hộ dân tại xã Ia Pal và thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai bị thu hồi đất để làm tuyến tránh đường Hồ Chí Minh qua huyện Chư Sê, theo Kết luận thanh tra số 80/KL-STNMT ngày 01/6/2020 của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Gia Lai, Bộ Giao thông vận tải đã rà soát hồ sơ, tài liệu do Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai cung cấp và nhận thấy việc áp dụng chính sách giải phóng mặt bằng chưa đúng với quy định dẫn đến phải bổ sung kinh phí là lỗi của UBND huyện Chư Sê.
Do đó, "địa phương có trách nhiệm đối với phần kinh phí đề nghị bổ sung vượt tổng mức đầu tư dự án", Bộ Giao thông vận tải nêu rõ.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện kết luận, kiến nghị của cơ quan thanh tra nhà nước bảo đảm tuân thủ quy định.
Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi tới Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai và cơ quan liên quan.
Về đề xuất bố trí kinh phí trong dự toán ngân sách nhà nước năm 2023, Bộ Giao thông vận tải cho biết kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của bộ rất hạn hẹp, tập trung chủ yếu cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo các nguyên tắc, tiêu chí của Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ nên không có khả năng cân đối bố trí.
Trên cơ sở kiến nghị của cử tri và đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tại Công văn số 92/UBND-CNXD ngày 11/1/2023, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh nghiên cứu, báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đề xuất bố trí từ các nguồn vốn hợp pháp, bao gồm nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách trung ương năm 2022 để xử lý theo quy định.




Sự kiện khánh thành Trung tâm điều hành và Hội nghị xúc tiến đầu tư Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đánh dấu bước tiến mới về hạ tầng công nghiệp của tỉnh Hà Tĩnh, khẳng định cam kết đồng hành giữa chính quyền địa phương và chủ đầu tư nhằm kiến tạo một hệ sinh thái sản xuất xanh, thông minh, đáp ứng chuẩn mực chuỗi cung ứng toàn cầu…
Trong những tháng cuối năm, TP. Hồ Chí Minh tập trung đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, khai thác các nguồn thu từ đất đai và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP 10,2%, thu ngân sách vượt 1 triệu tỷ đồng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 46-2026 phát hành ngày 16/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
UBND TP. Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định chấp thuận Công ty Liên doanh TNHH Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (VSIP) thực hiện Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại vị trí số 7 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng.
Góp ý dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi), các đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ cơ chế xử lý tài sản khi dự án hết thời hạn, điều kiện tiếp nhận tàu biển nước ngoài tại cảng thủy nội địa và phạm vi phân cấp cho địa phương...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.