Sự kiện IRONMAN cự ly toàn phần sẽ được tổ chức song song với giải đấu IRONMAN 70.3 Đà Nẵng quen thuộc, vốn đã trở thành một phần không thể thiếu của lịch thể thao thành phố kể từ năm 2015. Việc đăng cai giải đấu ở cự ly toàn phần không chỉ khẳng định vị thế của Đà Nẵng như một điểm đến thể thao hàng đầu mà còn góp phần nâng cao hình ảnh quốc gia trên bản đồ thể thao quốc tế.
Phát biểu tại họp báo, bà Nguyễn Thị Anh Thi, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng, nhấn mạnh cam kết của chính quyền thành phố trong việc chuẩn bị một cách chu đáo và kỹ lưỡng. “Đà Nẵng sẽ chuẩn bị đầy đủ về hạ tầng, nhân lực và các phương án vận hành để đảm bảo giải đấu diễn ra theo đúng tiêu chuẩn cao nhất của IRONMAN. Việc đăng cai sự kiện này cũng là động lực lớn để thành phố nuôi dưỡng và phát triển phong trào thể thao cộng đồng, từ đó xây dựng một hệ sinh thái thể thao bền vững", Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng cho biết:
Trong khi đó, ông Jeff Edwards, Giám đốc điều hành khu vực châu Á của Tập đoàn IRONMAN, bày tỏ sự tin tưởng vào khả năng tổ chức của Đà Nẵng. “Đà Nẵng đã chứng minh là một địa điểm tuyệt vời cho giải IRONMAN 70.3. Việc đăng cai giải đấu cự ly toàn phần là một bước tiến quan trọng, mang đến một thử thách lớn hơn cho các vận động viên. Chúng tôi tin rằng với cảnh quan tuyệt đẹp và sự hỗ trợ nhiệt tình từ chính quyền địa phương, IRONMAN toàn phần tại Đà Nẵng sẽ thành công rực rỡ.”
Giải đấu IRONMAN cự ly toàn phần bao gồm ba nội dung thi đấu cực kỳ thử thách:
Đây là những cự ly đòi hỏi sự bền bỉ, ý chí sắt đá và khả năng chịu đựng phi thường của các vận động viên. Sự kiện này không chỉ là cuộc tranh tài thể thao mà còn là cuộc chiến với chính bản thân, vượt qua giới hạn của sức chịu đựng và ý chí.




Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.
Trong tuần qua, Quốc hội đã thảo luận nhiều dự án luật quan trọng, đặc biệt là Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng...
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.