
Tối 27/7, ông Nguyễn Viết Hùng – Bí thư Đảng ủy xã Mường Xén, tỉnh Nghệ An đã phát đi thông báo khẩn, cảnh báo mưa lớn tiếp diễn đang gây sạt lở nghiêm trọng trên tuyến Quốc lộ 7, đoạn qua địa bàn xã. Đây là trục giao thông huyết mạch nối các địa phương miền xuôi với vùng cao Nghệ An, dài hơn 220 km.
Theo ông Hùng, đất đá liên tục sạt trượt, chắn ngang mặt đường, khiến giao thông trên Quốc lộ 7 bị tê liệt. “Nhiều điểm bị sạt lở nghiêm trọng, người dân và xe cứu trợ không nên di chuyển qua tuyến này vào thời điểm hiện tại,” ông Hùng khuyến cáo.
Quốc lộ 7 qua địa phận Tương Dương (trước đây là huyện Tương Dương) ghi nhận nhiều điểm sạt lở lớn, trong đó có đoạn ta luy âm bị khoét sâu vào nền đường, đe dọa sự an toàn của phương tiện lưu thông. Một số vị trí bị sạt lở sâu trên 1 mét, gây khó khăn cho công tác khắc phục dù lực lượng chức năng đã nỗ lực triển khai trong nhiều ngày qua.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra trên tuyến Quốc lộ 16. Ngày 27/7, đoạn qua xã Tri Lễ xuất hiện nhiều điểm sụt trượt, sạt lở núi nghiêm trọng. Đất đá đổ xuống lòng đường, một số vị trí xảy ra hiện tượng sạt lở ta luy âm đây là một dạng sạt lở nguy hiểm do ăn ngược từ phía chân đường vào thân đường, tiềm ẩn nguy cơ đứt đường bất kỳ lúc nào.
Theo báo cáo từ UBND xã Tri Lễ, khoảng 15 km Quốc lộ 16 chạy qua địa bàn xã hiện có ít nhất 3 điểm sạt lở lớn nhỏ. Chính quyền xã đã phối hợp với đơn vị quản lý giao thông đặt biển cảnh báo tại các điểm nguy hiểm, đồng thời huy động máy móc để khẩn trương khắc phục, giải tỏa ách tắc.
Ông Hoàng Quốc Trường – Giám đốc Ban Quản lý bảo trì đường bộ Nghệ An thông tin, toàn tuyến Quốc lộ 16 hiện ghi nhận 42 điểm sạt lở, trong đó có 39 điểm sạt lở ta luy dương và 3 điểm sạt lở ta luy âm.
Đặc biệt nghiêm trọng là các vị trí tại Km317 350 (xã Nhôn Mai), Km347 170 và Km349 00 (xã Mỹ Lý), nơi tuyến đường bị đứt hoàn toàn, chia cắt giao thông từ trung tâm Kỳ Sơn về các xã Mỹ Lý, Nhôn Mai và Hữu Khuông.
Tính đến chiều 27/7, việc lưu thông chỉ mới tạm thông được theo hướng từ xã Quế Phong đến xã Nhôn Mai (Km308) và từ xã Nậm Cắn (Km406 400, nối Quốc lộ 7) về đến Bắc Lý (Km362). Riêng đoạn từ Bắc Lý đi Mỹ Lý, Nhôn Mai và Hữu Khuông vẫn hoàn toàn bị chia cắt.
Trước tình hình trên, Sở Xây dựng Nghệ An đã cử các đoàn kỹ thuật khảo sát hiện trường, đề xuất phương án xử lý. Tuy nhiên, theo đánh giá ban đầu, với đặc thù địa hình miền núi, kết cấu nền đường yếu và khối lượng sạt lở lớn, nhiều đoạn đường đứt gãy sẽ cần hàng tuần, thậm chí hàng tháng để khôi phục.
Theo báo cáo nhanh từ Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An ngày 27/7, mưa lũ do hoàn lưu bão số 3 đã khiến toàn tỉnh ghi nhận 102 vị trí sạt lở ta luy trên các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, với tổng chiều dài hơn 4,7 km, khối lượng đất đá sạt trượt ước tính trên 37.400 m3.
Hiện nước đã rút hết tại các điểm ngập và cầu tràn, nhưng hậu quả để lại đối với hệ thống hạ tầng là rất nghiêm trọng.
Ở các tuyến giao thông địa phương, có tới 289 điểm sạt lở và 105 điểm bị chia cắt. Đáng chú ý, mưa lũ đã làm 12 cầu bị hư hỏng, trong đó có 5 cầu treo bị cuốn trôi hoàn toàn.
Tại khu vực Tương Dương, ba cầu treo dân sinh nối trung tâm xã với các bản Chắn, Mác, Lau và Nhẵn đã bị nước lũ cuốn phăng, cô lập hoàn toàn 4 bản làng với 397 hộ dân, 1.597 nhân khẩu bên kia sông Lam.



Sau gần 6 tháng triển khai Chỉ thị số 10/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, mới có 2/34 tỉnh, thành phố ban hành chính sách hỗ trợ hộ gia đình lắp điện mặt trời mái nhà, và chỉ 2/17 bộ, cơ quan ngang bộ hoàn thành việc ban hành kế hoạch thực hiện...
Trước yêu cầu ngày càng cao về tiến độ, chất lượng và tính đồng bộ, SEICO phát triển năng lực từ thiết kế, chế tạo đến thi công, hướng tới giải pháp phù hợp với từng công trình công nghiệp.
Mưa lớn kéo dài khiến nước tại nhiều sông, suối và khu vực đồng ruộng ở Thanh Hóa dâng nhanh, đe dọa diện tích lúa đã đến kỳ thu hoạch. Trước nguy cơ thiệt hại mùa màng, Công an các xã đã huy động cán bộ, chiến sĩ xuống đồng, cùng người dân khẩn trương thu hoạch, vận chuyển lúa đến nơi an toàn...
Mười lăm năm đồng hành cùng nông nghiệp, nông dân cũng là chừng ấy thời gian Tổng Công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC - Phân bón Cà Mau), đơn vị thành viên Petrovietnam, bền bỉ dành nguồn lực cho cộng đồng. Tính đến năm 2026, hơn 800 tỷ đồng đã được doanh nghiệp dành cho các chương trình an sinh xã hội trên nhiều địa bàn cả nước.
Luật Phát triển đô thị được Quốc hội thông qua ngày 24/8/2026, có hiệu lực từ ngày 1/10/2026. Khoảng cách ngắn giữa hai mốc này đặt ra yêu cầu về tính đồng bộ trong thi hành: mọi quy định có hiệu lực đều phải có công cụ pháp lý tương ứng để triển khai. Đón trước yêu cầu đó, TP. Hồ Chí Minh đã chuẩn bị khoảng 80 nghị quyết ngay trong năm 2026, từ khi dự thảo Luật còn đang được thảo luận...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.