Volta Trucks - startup xe điện của Thụy Điển vừa huy động được 260 triệu USD trong vòng gọi vốn Series C. Mức đầu tư mới này nâng định giá công ty lên tới 490 triệu USD.
Với định hướng sản xuất ra các phương tiện giao hàng trong đô thị tốt hơn, an toàn hơn với lượng khí thải carbon nhỏ hơn so với các phương tiện truyền thống, Volta đã chinh phục được các nhà đầu tư trên chặng đường “cán đích” để đi vào sản xuất thương mại vào cuối năm nay.
Essa Al-Saleh, Giám đốc điều hành của Volta Trucks cho biết: “Kết thúc vòng tài trợ Series C, chúng tôi đã có những hỗ trợ tài chính để có thể thực hiện tất cả các mục tiêu của mình khi chuyển đổi từ một công ty khởi nghiệp sang một nhà sản xuất xe tải chạy bằng điện. Việc có hơn 5.000 đơn đặt hàng trước với giá trị vượt hơn 1,2 tỷ Euro mang lại cho chúng tôi và các nhà đầu tư sự tin tưởng rằng các sản phẩm và dịch vụ tiên phong của chúng tôi thực sự được khách hàng mong đợi”.
Sự tăng trưởng của Volta và số vốn lớn mà startup này đã huy động được (lên tới tổng 325 triệu đô la cho đến nay) cho thấy sự thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo đó, các công ty khởi nghiệp vốn có thế mạnh khai thác các kỹ thuật sản xuất mới, công nghệ mới và cơ sở hạ tầng năng lượng mới đang nắm lấy cơ hội để vượt lên trong “cuộc đua” sản xuất xe hơi bằng các giải pháp và sản phẩm mới an toàn và thân thiện với môi trường hơn.
Nguồn vốn tài trợ mới sẽ giúp cho startup xe tải điện này để mở rộng các hoạt động liên quan đến kỹ thuật và kinh doanh.
Công ty hiện đang xây dựng một cơ sở sản xuất tại Áo và có kế hoạch sản xuất 5.000 xe tải điện vào năm 2023, 14.000 xe vào năm 2024; và 27.000 vào năm 2025.




Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông, Internet sẽ thực hiện chặn lọc thông tin trên không gian mạng khi xác định được nguồn gốc xung đột, yêu cầu của bên bị xung đột là hợp lý hoặc có yêu cầu từ lực lượng chuyên trách bảo vệ an ninh mạng...
Tự chủ công nghệ không nên được đo bằng số lượng sản phẩm “Make in Vietnam” được công bố, mà bằng giá trị những sản phẩm đó tạo ra và quan trọng hơn, Việt Nam có thêm bao nhiêu quyền lựa chọn khi môi trường kinh tế, công nghệ toàn cầu biến động… Tạp chí Kinh tế Việt Nam / VnEconomy đã có cuộc trao đổi với ông Hà Trung Kiên, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Công nghệ G-Group, về câu chuyện tự chủ công nghệ của Việt Nam trong kỷ nguyên AI và hội nhập quốc tế.
Từ ngày 15/10, công chức, viên chức trực tiếp giải quyết công việc trong 11 nhóm vị trí thuộc lĩnh vực khoa học và công nghệ tại địa phương dưới đây sẽ phải định kỳ chuyển đổi, sau thời gian làm việc từ 2-5 năm...
Nghị định số 147/2024/NĐ-CP quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ Internet và thông tin trên mạng sau một thời gian áp dụng đã bộc lộ không ít bất cập, gây vướng mắc cho công tác quản lý. Trước thực trạng này, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đang chủ trì sửa đổi quy định, trong đó trọng tâm là hoàn thiện cơ chế pháp lý riêng biệt đối với các dòng game phục vụ thi đấu thể thao điện tử (esports)...
Ngày càng nhiều các công ty công nghệ Trung Quốc tập trung vào những "điểm nghẽn" mà Bắc Kinh xác định cần nhanh chóng làm chủ để giảm phụ thuộc từ nước ngoài, đặc biệt trong chuỗi cung ứng bán dẫn…
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Số lượng doanh nghiệp đăng ký thành lập mới giảm nhiều so với cùng kỳ năm 2025. Theo chuyên gia, điều này phản ánh xu thế chung về sức chống chịu của doanh nghiệp đang dần cạn kiệt. Sự biến động của lạm phát, xung đột địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng, chi phí đầu vào tăng… đang bào mòn nguồn lực của doanh nghiệp, khả năng gánh rủi ro kéo dài ngày càng hạn chế.