Chủ đề: Cao tốc

Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công và phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%. Trong đó, vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chiếm áp đảo, lên tới 422.000 tỷ đồng. Việc tập trung giải ngân đầu tư công và đưa các dự án giao thông vào khai thác sẽ thúc đẩy tăng trưởng, tạo không gian phát triển mới...

Việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù chưa từng có tiền lệ đã gỡ vướng cho nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng năm vừa qua...

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan quản lý các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe khai thác tốc độ tối đa là 90km/h thay vì 80km/h như hiện nay….

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký ban hành Kế hoạch Phong trào thi đua năm 2024. Mục tiêu của kế hoạch là phát huy truyền thống “đi trước mở đường”, “vượt nắng, thắng mưa”, thi đua thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhất là với các dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia...

Trong năm 2024, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đồng thời, đưa vào vận hành khai thác đoạn trên cao đường sắt đô thị tại hai thành phố "đầu tàu" là Nhổn - ga Hà Nội và Bến Thành - Suối Tiên...

Bộ Giao thông vận tải cho biết trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn, Bộ cân đối được khoảng 6.506 tỷ đồng để đầu tư nhiều dự án. Trong đó, cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng đang chuẩn bị đầu tư...

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28,8 km được đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe thay vì đầu tư phân kỳ 2 làn xe như phương án ban đầu. Bên cạnh đó, do dự án thuộc địa bàn miền núi, vùng sâu vùng xa, lưu lượng chưa lớn, đầu tư PPP không khả thi nên dự kiến đầu tư công tuyến đường này, với tổng mức đầu tư 5.751 tỷ đồng...

Thông qua Lễ phát động chiến dịch, Cao Bằng muốn thúc đẩy hoàn tất giải phóng mặt bằng sớm để phục vụ dự án, đồng thời tuyên truyền, nâng cao nhận thức của các tầng lớp nhân dân về lợi ích của dự án khi được triển khai; góp phần tạo sự đồng thuận trong nhân dân...

Ngành giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2024, đặc biệt là các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, đường cao tốc, liên vùng, ven biển và các chương trình mục tiêu quốc gia. Toàn ngành phấn đấu giải ngân trên 95% kế hoạch được giao...

Bộ Giao thông vận tải đề ra 6 giải pháp để sớm đầu tư mở rộng, hoàn thiện các tuyến cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ. Đồng thời, cơ quan này đang đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư tại 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam...

Bộ Giao thông vận tải cho biết trước mắt, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ tập trung giao thông kết nối với cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Trong đó, chú trọng triển khai 02 dự án đường sắt, đó là khởi động lại dự án đường sắt Hà Nội - Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân sau gần 20 năm dang dở và lập quy hoạch chi tiết dự án đường sắt Hạ Long - Móng Cái...

Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ tiếp tục phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai một số dự án giao thông kết nối liên vùng qua tỉnh Bạc Liêu, trong đó có tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu...

Tại dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết kế đường bộ cao tốc đang được lấy ý kiến, Bộ Giao thông vận tải đề xuất cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe. Tốc độ tối thiểu 80km/h chỉ nên áp dụng đối với các vùng có địa hình khó khăn như vùng núi, đồi cao hoặc trường hợp phân kỳ đầu tư...

Theo Bộ Giao thông vận tải, sau 10 năm khai thác, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lưu lượng giao thông tăng cao, đặc biệt sau khi một số đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đưa vào khai thác. Do đó, việc đầu tư, mở rộng từ 4 làn xe lên thành 6 - 8 làn xe là cần thiết và đang được nghiên cứu để triển khai...

Trong năm 2023, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác đã phục vụ an toàn 59,7 triệu lượt phương tiện, tăng 12% so với năm 2022. Trong đó, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt mức tăng trưởng cao nhất là 17,5%; còn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tiếp tục có lưu lượng thông qua cao nhất...

Theo lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, để thực hiện 5 quy hoạch tạo nên bức tranh hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, cần đến khoảng 2 triệu tỷ đồng đến năm 2030. Với khối lượng công việc khổng lồ cần sự tham gia của các địa phương vào việc phát triển kết cấu hạ tầng...

Lãnh đạo Ủy ban Quản lý vốn đề nghị VEC hoàn thiện phương án đầu tư, khẩn trương báo cáo Ủy ban trình Thủ tướng xem xét chấp thuận đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Giầu Dây và đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc dự án đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai...

VEC sẽ tăng giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc đối với các tuyến cao tốc bắt đầu từ 0h ngày 1/2/2024. Theo đó, giá sử dụng dịch vụ đường cao tốc tăng 12% trên các tuyến: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình và Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Riêng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tăng 5%...

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vừa khánh thành cuối tháng 12/2023 nhưng vẫn phải tiếp tục hoàn thiện các hạng mục phụ trợ khác và bổ sung ngân sách xây thêm một số hạng mục. Theo kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải, dự án cần điều chỉnh chủ trương đầu tư, với tổng mức đầu tư tăng 998,91 tỷ đồng, lên mức 5.826,23 tỷ đồng...

Dự án cao tốc Hoà Bình - Mộc Châu trên địa bàn tỉnh Hoà Bình dài 34km có tổng mức đầu tư 9.997 tỷ đồng được đầu tư công, sử dụng vốn bố trí từ Chương trình phục hồi phát triển - kinh tế xã hội. Giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư với quy mô 2 làn xe, mặt đường rộng 11 m...