Chủ đề: Đầu tư công

Bức tranh giải ngân vốn đầu tư công 3 tháng đầu năm có nhiều điểm trái nghịch. Trong khi nhiều địa phương tăng tốc giải ngân cao, thậm chí trên 30% thì vẫn còn 30 bộ, cơ quan trung ương chưa giải ngân...

Theo kế hoạch, UBND TP.HCM sẽ đẩy mạnh đầu tư công, phấn đấu đến hết quý II giải ngân đạt 35%, hết quý III đạt 58%, hết quý IV đạt 91%, đến tháng 1/2024 đạt ít nhất 95%...

Năm 2023 được nhìn nhận là năm của đầu tư công nhằm vực lại nền kinh tế, nhưng tổng kết quý 1/2023 tình hình đầu tư công của TP.HCM khá thấp, giải ngân vốn đầu tư công chỉ đạt khoảng 2% tổng số vốn được giao. Điều này buộc Thành phố phải có giải pháp đẩy mạnh đầu tư công, gỡ khó cho doanh nghiệp để kinh tế phục hồi trở lạ trong những quý còn lại của năm…

Từ ngày 29/3-31/3, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tổ trưởng Tổ công tác số 4 của Thủ tướng đã thực hiện kiểm tra thực địa các công trình, dự án trọng điểm tại 4 tỉnh Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa…

Năm 2023, Hà Nội triển khai 96 dự án giao thông với mức đầu tư trong năm 2023 là 7.520 tỷ đồng, chiếm 53,1% kế hoạch vốn. Dù ráo riết đôn đốc thực hiện nhưng đến hết quý 1/2023, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách nhà nước do Hà Nội quản lý mới đạt trên 8.000 tỷ đồng, giảm 4,5% so với cùng kỳ...

Tính đến hết quý 1, ước giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 thấp hơn cùng kỳ khi mới đạt 9,69% kế hoạch và đạt 10,35% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Tuy nhiên, nhiều địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt cao, thậm chí trên 30%...

Năm 2023, nhiều kịch bản đã chỉ ra rằng, tình hình tăng trưởng kinh tế của Việt Nam sẽ thấp và gặp nhiều khó khăn. Chỉ số tăng trưởng trong quý 1 sắp được đưa ra sẽ khá ảm đạm, thấp hơn so với mục tiêu đề ra. Tuy nhiên vẫn có những tín hiệu tích cực về sự đảo chiều của nền kinh tế dần quay về ổn định và phục hồi, nhưng cần cẩn trọng…

Năm 2023, nhiều kịch bản đã chỉ ra rằng, tình hình tăng trưởng kinh tế của Việt Nam sẽ thấp và gặp nhiều khó khăn. Chỉ số tăng trưởng trong quý 1 sắp được đưa ra sẽ khá ảm đạm, thấp hơn so với mục tiêu đề ra. Tuy nhiên vẫn có những tín hiệu tích cực về sự đảo chiều của nền kinh tế dần quay về ổn định và phục hồi, nhưng cần cẩn trọng…

UBND tỉnh Ninh Bình vừa có công văn số 171/UBND – VP4 đề nghị Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh làm cơ quan chủ quản dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua Ninh Bình với tổng mức đầu tư khoảng 8.450 tỷ đồng, trong đó, kiến nghị Chính phủ hỗ trợ 6.450 tỷ đồng thực hiện dự án...

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định 235/QĐ-TTg thành lập các tổ công tác kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 tại các bộ, cơ quan trung ương và địa phương. Thời gian kiểm tra, đôn đốc từ ngày 10 đến ngày 25 hằng tháng...

Sắp hết quý I/2023 nhưng vẫn còn 30 bộ, cơ quan trung ương và 55 địa phương chưa phân bổ chi tiết hết kế hoạch vốn đầu tư năm nay, gây ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân của các dự án...

Cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng chuẩn bị được TP. Hà Nội xây dựng trong năm 2023 với tổng chiều dài khoảng 5,2km được thiết kế 8 làn xe, nối quận Bắc Từ Liêm với huyện Đông Anh...

Năm 2023, ngành giao thông vận tải dự kiến khởi công 27 dự án, bao gồm 5 dự án quan trọng quốc gia. Đến nay hai dự án dự kiến khởi công quý 1 nhưng chậm so với kế hoạch, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai cũng đứng trước nguy cơ chậm khởi công...

Nhiều đoạn trên Quốc lộ 4 qua Hà Giang dở dang kéo dài nhưng vẫn chưa được bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn. Hiện Bộ Giao thông vận tải đang ưu tiên 3.900 tỷ đồng để triển khai và hoàn thành 3 dự án trên địa bàn tỉnh...

Theo Bộ Tài chính, đến cuối tháng 2/2023, còn gần 79.500 tỷ đồng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 chưa phân bổ do hàng loạt dự án chưa hoàn thiện thủ tục đầu tư. Trong quá trình phân bổ, xuất hiện nhiều dự án chưa đủ điều kiện giải ngân...

Do nguồn vốn đầu tư công trung hạn được phân bổ cho Bộ Giao thông vận tải hạn hẹp nên chưa cân đối được nguồn vốn để đầu tư cầu Cẩm Lý tại Bắc Giang. Tuy nhiên, tỉnh có thể nghiên cứu phương án sử dụng nguồn vốn địa phương để thực hiện dự án...

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua Khu di tích quốc gia đặc biệt Côn Sơn - Kiếp Bạc vẫn chưa được bố trí vốn dù Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 hay dùng vốn của chương trình phục hồi...

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bắc Kạn xem xét khả năng cân đối nguồn lực của địa phương và Bộ Kế hoạch và Đầu tư rà soát khả năng hỗ trợ nguồn vốn ngân sách trung ương mới có thể đầu tư cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng trước năm 2025...

Trong tháng 3, Bộ Giao thông vận tải sẽ đẩy mạnh phối hợp với các địa phương để giải quyết các vướng mắc, hoàn chỉnh các thủ tục về đầu tư xây dựng, sớm khởi công 3 cao tốc và 2 tuyến vành đai trước ngày 30/6. Đồng thời, đốc thúc tiến độ 3 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam có kế hoạch hoàn thành trước ngày 30/4...

Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ tiếp tục đẩy mạnh các giải pháp tái cơ cấu thị phần vận tải theo hướng giảm vận tải đường bộ, tăng thị phần vận tải đường thủy nội địa và đường sắt. Cùng với đó, ưu tiên loạt dự án đường thuỷ dùng vốn ngân sách cũng như tăng vốn trung hạn cho nhiều dự án đường sắt lớn...