Chủ đề: Giao thông

Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công và phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%. Trong đó, vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông chiếm áp đảo, lên tới 422.000 tỷ đồng. Việc tập trung giải ngân đầu tư công và đưa các dự án giao thông vào khai thác sẽ thúc đẩy tăng trưởng, tạo không gian phát triển mới...

Việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù chưa từng có tiền lệ đã gỡ vướng cho nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng năm vừa qua...

Do nguồn vốn ngân sách hạn hẹp nên chưa thể cân đối vốn để đầu tư tuyến tránh Long Xuyên đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt, với chiều dài khoảng 5,3 km. Thay vào đó, Bộ Giao thông vận tải ưu tiên khoảng 5.071 tỷ đồng đầu tư 7 dự án nâng cấp hạ tầng giao thông qua địa bàn TP. Cần Thơ...

Tỉnh Thanh Hóa đang tiến hành thực hiện việc đầu tư xây dựng, mở rộng 2 tuyến đường huyết mạch trên địa bàn là đại lộ Lê Lợi và đại lộ Nam sông Mã...

Bộ Giao thông vận tải cho biết kinh phí để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ giải tỏa thu hồi đất hành lang an toàn đường bộ trên cả nước rất lớn, ước tính khoảng 129.277 tỷ đồng. Do đó, hiện chỉ ưu tiên đền bù, giải tỏa phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ và hành lang an toàn đường bộ tại những vị trí nút giao, điểm đen giao thông...

Bộ Giao thông vận tải phấn đấu khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B qua hai tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng trong tháng 03/2024. Đây là trục giao thông trọng yếu phát triển kinh tế biển, kinh tế vùng, giúp các tỉnh phát huy hết tiềm năng hiện có, đặc biệt phát triển "tam giác du lịch" Đà Lạt - Phan Thiết - TP.HCM...

Bộ Giao thông vận tải cho biết Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Quảng Nam hiện đầu tư với quy mô 4 làn xe hỗn hợp, không xây dựng riêng làn xe thô sơ. Dự án mở rộng đoạn tuyến gặp khó khăn do dân cư hai bên sinh sống dày đặc, khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, lên tới khoảng 11.060 m2..

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký ban hành Kế hoạch Phong trào thi đua năm 2024. Mục tiêu của kế hoạch là phát huy truyền thống “đi trước mở đường”, “vượt nắng, thắng mưa”, thi đua thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhất là với các dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia...

Bộ Giao thông vận tải cho biết trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, đối với nhu cầu đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn, Bộ cân đối được khoảng 6.506 tỷ đồng để đầu tư nhiều dự án. Trong đó, cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng đang chuẩn bị đầu tư...

Cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn dài 28,8 km được đề xuất đầu tư quy mô 4 làn xe thay vì đầu tư phân kỳ 2 làn xe như phương án ban đầu. Bên cạnh đó, do dự án thuộc địa bàn miền núi, vùng sâu vùng xa, lưu lượng chưa lớn, đầu tư PPP không khả thi nên dự kiến đầu tư công tuyến đường này, với tổng mức đầu tư 5.751 tỷ đồng...

Ngành giao thông vận tải đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm 2024, đặc biệt là các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, đường cao tốc, liên vùng, ven biển và các chương trình mục tiêu quốc gia. Toàn ngành phấn đấu giải ngân trên 95% kế hoạch được giao...

Bộ Giao thông vận tải đề ra 6 giải pháp để sớm đầu tư mở rộng, hoàn thiện các tuyến cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ. Đồng thời, cơ quan này đang đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư tại 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam...

Cử tri huyện Thanh Chương (tỉnh Nghệ An) tiếp tục kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm đầu tư xây dựng cầu cứng bắc qua sông Giăng thay thế cầu treo chợ Chùa vì hiện nay cầu treo chợ Chùa đã rất yếu, không đảm bảo an toàn...

Các doanh nghiệp rất mong mỏi được tham gia đầu tư, xây dựng các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội. Bằng sự hợp tác này, Vinaconex, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cam kết sẽ triển khai các dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả...

Hai thành phố đầu tàu của cả nước sẽ phải hoàn chỉnh mạng lưới metro trong 12 năm tới. Để thực hiện mục tiêu đầy thách thức này, Hà Nội và TP.HCM phải triển khai các giải pháp mạnh mẽ và đột phá, trong đó, chú trọng việc phát triển đô thị gắn với mô hình TOD và nghiên cứu công cụ thu hồi giá trị gia tăng từ đất...

Bộ Giao thông vận tải cho biết sau nhiều lần không thống nhất việc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với dự án BOT Quốc lộ 51, Cục Đường bộ có văn bản gửi doanh nghiệp dự án chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với công tác quản lý, bảo trì dự án. Năm 2024, việc bảo dưỡng Quốc lộ 51 được bố trí với kinh phí 8,3 tỷ đồng...

Bộ Giao thông vận tải cho biết trước mắt, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ tập trung giao thông kết nối với cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Trong đó, chú trọng triển khai 02 dự án đường sắt, đó là khởi động lại dự án đường sắt Hà Nội - Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân sau gần 20 năm dang dở và lập quy hoạch chi tiết dự án đường sắt Hạ Long - Móng Cái...

Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ tiếp tục phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bạc Liêu nghiên cứu phương án đầu tư, tìm kiếm nguồn vốn để triển khai một số dự án giao thông kết nối liên vùng qua tỉnh Bạc Liêu, trong đó có tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu...

Theo Bộ Giao thông vận tải, sau 10 năm khai thác, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lưu lượng giao thông tăng cao, đặc biệt sau khi một số đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đưa vào khai thác. Do đó, việc đầu tư, mở rộng từ 4 làn xe lên thành 6 - 8 làn xe là cần thiết và đang được nghiên cứu để triển khai...

Trong năm 2023, các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác đã phục vụ an toàn 59,7 triệu lượt phương tiện, tăng 12% so với năm 2022. Trong đó, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt mức tăng trưởng cao nhất là 17,5%; còn cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tiếp tục có lưu lượng thông qua cao nhất...