Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 43 -2023

Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 43-2023

Hạ tầng cảng hàng không, sân bay dù cải thiện và nâng cấp nhiều năm nhưng vẫn “hụt hơi” so với sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng không khi quá tải trên 20% công suất thiết kế thời điểm trước dịch. Một số cảng hàng không lớn hiện khai thác vượt công suất thiết kế nhiều năm, nhiều hạng mục chậm đầu tư nâng cấp, Việt Nam cũng chưa có cảng hàng không đầu mối lớn mang tầm cỡ khu vực...

Ông Kim Hyun Ho, CEO Công ty TNHH Lốp Kumho Việt Nam (Kumho Tire), đã chia sẻ về tình hình kinh doanh cũng như chiến lược của công ty tại thị trường Việt Nam và nhấn mạnh mục tiêu sẽ tiếp cận gần hơn nữa người tiêu dùng Việt để chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam trong 5 năm tới...

Tính đến tháng hết năm 2022, hệ thống điện Việt Nam có tổng công suất lắp đặt 80.704 MW. Trong đó, điện mặt trời khoảng 16.567 MW, chiếm khoảng 20,5% (trong đó có hơn 9.000 MW điện mặt trời mái nhà)…

Trong những thập kỷ gần đây, quá trình số hóa các thiết bị điện tử tiêu dùng đã tăng theo cấp số nhân – một hiện tượng sẽ tiếp tục diễn ra cùng với sự gia tăng của các sản phẩm sử dụng Internet vạn vật (IoT), nhờ đó các thiết bị điện tử giao tiếp với nhau. Ngày nay, các thiết bị điện tử không chỉ có công nghệ tiên tiến hơn mà còn có nhiều mức giá khác nhau và đa dạng hơn về chức năng...

Trong cuộc trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam / VnEconomy, ông Phạm Văn Hảo, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, nhấn mạnh tính “động” và “mở” tại quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã chính thức được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023, trong việc mở lối về cơ chế và định hướng những giải pháp về huy động vốn đầu tư...

Theo Ngân hàng Nhà nước, từ năm 2017 trở lại đây, tín dụng xanh tăng trưởng bình quân 23%/năm. Hai lĩnh vực hút vốn xanh nhiều nhất là năng lượng tái tạo và nông nghiệp. Các chuyên gia tính toán, để đi tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam cần huy động nguồn lực lên tới 144 tỷ USD, điều này đặt ra vấn đề phải tìm cách khơi thông các dòng vốn xanh...

Không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp về kinh doanh và lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp, nền kinh tế tuần hoàn còn góp phần quan trọng trong việc bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển bền vững...

Đúng vào lúc ảnh hưởng tiêu cực mà chiến tranh Nga-Ukraine và đại dịch Covid-19 gây ra đối với kinh tế châu Âu bắt đầu dịu bớt, khu vực này lại phải đương đầu với một rủi ro mới: xung đột bùng nổ giữa Israel và lực lượng Hamas của Palestine...

Bên cạnh tuân thủ chặt chẽ ngưỡng an toàn nợ công, nhiều ý kiến cho rằng việc đẩy mạnh tiến độ giải ngân, tháo gỡ các nút thắt của đầu tư công cần phải đặt lên hàng đầu. Trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế tụt dốc, chi phí vốn cao hơn trước đây, việc khai thác kém hiệu quả, lãng phí đồng vốn vay sẽ khiến áp lực trả nợ lớn dần...