Theo thông tin từ Vietnam Airlines, trong 9 tháng đầu năm, hãng thực hiện hơn 122.000 chuyến bay, với tổng thời gian khai thác khoảng 300.000 giờ bay. Sản lượng hành khách đạt hơn 20 triệu lượt, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm 2025; sản lượng hàng hóa và bưu kiện đạt 274.000 tấn, tăng 9%.
Tổng doanh thu hợp nhất đạt 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 4.172 tỷ đồng. Riêng quý III/2026, doanh thu hợp nhất đạt 39.168 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 319 tỷ đồng.
Năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với năm trước. Như vậy, sau 9 tháng, hãng đã thực hiện khoảng 82,4% kế hoạch doanh thu cả năm.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu ở mức cao và thị trường hàng không còn nhiều biến động, kết quả kinh doanh của hãng vẫn được hỗ trợ bởi tăng trưởng sản lượng vận chuyển. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế trong quý III giảm đáng kể so với mức lũy kế 9 tháng, cho thấy cần xem xét thêm diễn biến chi phí và hiệu quả kinh doanh từng quý để đánh giá đầy đủ kết quả hoạt động.
Về mạng bay, Vietnam Airlines đã mở các đường bay quốc tế Hà Nội - Amsterdam, TP.HCM - Phuket và TP.HCM - Colombo. Trong quý IV, hãng dự kiến khai trương thêm các đường bay Hà Nội - Ahmedabad, Hà Nội - Hàng Châu và Đà Nẵng - Singapore.
Bên cạnh hoạt động khai thác thương mại, hãng cho biết đã thực hiện hai chuyến bay đặc biệt đưa lực lượng cứu hộ, cứu nạn và hàng hóa hỗ trợ của Việt Nam tới Venezuela.
Trong 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines cũng được ghi nhận tại một số bảng xếp hạng và giải thưởng trong nước, quốc tế. Hãng có năm thứ ba liên tiếp góp mặt trong danh sách Fortune Southeast Asia 500; được Brand Finance xếp vào Top 10 thương hiệu mạnh nhất Việt Nam năm 2026 và Top 50 thương hiệu hàng không giá trị nhất thế giới. Hãng tiếp tục được công nhận là Thương hiệu quốc gia Việt Nam, đồng thời nhận Huân chương Lao động hạng Ba và Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ.
Tại Flyer’s Choice Awards 2026, Vietnam Airlines nhận hai giải thưởng về thiết kế sơn tàu bay và danh hiệu Top 2 hãng hàng không được yêu thích nhất tại khu vực Trung Á và Đông Nam Á.
Trong giai đoạn 2026-2030, hãng cho biết sẽ tập trung nguồn lực phát triển đội tàu bay, đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đẩy mạnh chuyển đổi số và hoàn thiện năng lực quản trị. Vietnam Airlines cũng tiếp tục triển khai đề án phát triển bền vững giai đoạn 2021-2035, tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính, đồng thời thực hiện lộ trình ESG, trong đó có các giải pháp giảm phát thải carbon, tối ưu hóa nhiên liệu và nghiên cứu sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế vào năm 2030.
Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông các nguồn lực, giảm chi phí sản xuất, kinh doanh và tạo động lực phát triển doanh nghiệp bền vững...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông báo dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026...
3 startup đã được lựa chọn và trao giải thưởng tại IR Pitching sẽ được hỗ trợ miễn phí không gian làm việc tại Trụ sở NIPA, Hàn Quốc trong năm 2027 nhằm tiếp cận hệ sinh thái công nghệ Hàn Quốc, mở rộng mạng lưới đối tác, kết nối với các doanh nghiệp và nhà đầu tư, đồng thời tìm kiếm cơ hội phát triển tại thị trường quốc tế…
TP. Hồ Chí Minh dự kiến bổ sung tối đa 1.800 tỷ đồng vốn ngân sách trong giai đoạn 2027 - 2035, hướng tới nâng quy mô vốn điều lệ Quỹ đầu tư mạo hiểm lên 5.000 tỷ đồng, đồng thời đa dạng hóa các kênh huy động vốn để tăng nguồn lực đầu tư phát triển hạ tầng và các dự án trọng điểm...
Chiều 29/10/2026, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, Quốc hội đã tiến hành thảo luận ở hội trường về dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV). Tại phiên họp, việc thiết kế tiêu chí xác định quy mô doanh nghiệp và khơi thông các kênh dẫn vốn là những vấn đề được các đại biểu quan tâm thảo luận…
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.