
Bảng xếp hạng được xây dựng trên cơ sở theo dõi và đánh giá 320 hãng hàng không, phản ánh mức độ đáp ứng các chuẩn mực an toàn ở quy mô quốc tế, thể hiện sự cải thiện bền bỉ qua các năm của Hãng hàng không Quốc gia.
AirlineRatings là tổ chức uy tín hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đánh giá an toàn và chất lượng hàng không, được các hãng và cơ quan quản lý trên toàn cầu tham chiếu. Trong Top 25 năm 2026, Vietnam Airlines sánh vai cùng nhiều hãng hàng không hàng đầu thế giới như Emirates, Etihad, Singapore Airlines, All Nippon Airways…
Phần lớn các tiêu chí đánh giá khắt khe của AirlineRatings được duy trì nhất quán qua nhiều năm, bao gồm tỷ lệ sự cố trên tổng số lượng chuyến bay, độ tuổi đội bay, các sự cố nghiêm trọng, công tác huấn luyện phi công và các cuộc đánh giá an toàn. Năm nay, AirlineRatings chú trọng hơn vào công tác phòng ngừa nhiễu động do đây vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây ra thương tích trên chuyến bay.
Vietnam Airlines hiện đang sử dụng các phần mềm hiển thị, dự báo và đánh giá thời tiết tân tiến để đánh giá đồng thời nhiều yếu tố khí tượng kết hợp với đặc thù địa hình, từ đó đưa ra phương án khai thác cũng như cảnh báo sớm tới tới phi công nhằm hạn chế tối đa các ảnh hưởng của nhiễu động trong khi bay đối với an toàn hành khách.
Bà Sharon Petersen, Tổng giám đốc AirlineRatings, cho biết: “Vietnam Airlines tiếp tục cải thiện thứ hạng với xếp hạng 19 trong danh sách các hãng hàng không an toàn nhất thế giới năm 2026 của chúng tôi. Điều này phản ánh những tiến bộ rõ rệt và liên tục trên nhiều phương diện như chất lượng đội bay, hệ thống an toàn, kết quả đánh giá của ngành, tỷ lệ sự cố ở mức rất thấp và tính ổn định trong khai thác, thay vì chỉ đến từ một yếu tố đơn lẻ. Bên cạnh đó, công tác giám sát an toàn hàng không của Việt Nam cũng không ngừng được củng cố, thể hiện qua các đợt đánh giá của ICAO, mang lại lợi ích không chỉ cho các hãng hàng không Việt Nam mà còn cho các hãng hàng không thực hiện các chuyến bay đến và đi từ Việt Nam.”
Ông Đinh Văn Tuấn, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết: “Xây dựng và phát triển Văn hóa an toàn là nền tảng cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không. Chúng tôi thường xuyên tổ chức các cuộc họp đánh giá rủi ro, đồng thời đầu tư công nghệ, nâng cao chất lượng đào tạo nhân lực và hoàn thiện quy trình vận hành theo chuẩn quốc tế. Việc Vietnam Airlines duy trì vị trí trong Top 25 hãng hàng không truyền thống an toàn nhất thế giới năm 2026 chứng tỏ năng lực vươn tầm quốc tế của hàng không Việt Nam. Với nền tảng an toàn, chất lượng và quản trị chuẩn toàn cầu, Vietnam Airlines không ngừng kết nối Việt Nam với thế giới, khẳng định hình ảnh đất nước an toàn, tin cậy và hội nhập."
Vietnam Airlines là đơn vị hàng không đầu tiên tại Việt Nam được cấp chứng chỉ an toàn khai thác IOSA của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) và liên tục duy trì chứng chỉ này từ năm 2006. Hệ thống quản lý an toàn (SMS) được hãng xây dựng từ năm 2007 đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất của quốc tế và được Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn làm điểm mẫu để các đơn vị hàng không nội địa khác xây dựng, hoàn thiện tài liệu an toàn. Năm 2023, IATA lựa chọn Vietnam Airlines đăng cai Hội nghị An toàn và Khai thác thế giới, cho thấy tầm ảnh hưởng, vị thế của Hãng hàng không Quốc gia cũng như ngành hàng không Việt Nam đối với thị trường hàng không toàn cầu.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.