Cầu Sông Thai thuộc địa phận xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch, được xây dựng vào năm 1996 đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Trước tình trạng trên, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình đã bố trí lực lượng trực 24/24 giờ để tổ chức điều tiết và phân luồng giao thông...
Cầu sông Thai trên địa bàn huyện Quảng Trạch hiện đang xuống cấp nghiêm trọng
Cầu Sông Thai nằm tại Km3 010 đường 558B thuộc địa phận xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch (Quảng Bình). Cây cầu có chiều dài hơn 100m, kết cấu 6 nhịp, mỗi nhịp được bố trí 3 dầm bê tông cốt thép, được xây dựng vào năm 1996, nằm trên trục đường liên xã Quảng Phú, Quảng Kim và Quảng Hợp.
Đóng vai trò quan trọng trong đời sống của người dân địa phương trong gần 30 năm qua, đến nay, cây cầu đã lộ rõ dấu hiệu xuống cấp trầm trọng, gây lo lắng cho người dân.
Cầu Sông Thai trên đường tỉnh 558B, huyện Quảng Trạch
Mặt cầu bị bong tróc, nứt nẻ; 2 đầu mố cầu bị xói lở, trôi hết vữa xây, chỉ còn trơ lại đá hộc. Dưới gầm cầu, hai trụ bê tông bị vỡ miếng lớn, gỉ sét, có dấu hiệu của việc đắp lớp bê tông mới. Thực tế như vậy nên nguy cơ cầu sông Thai bị đổ sập rất cao.
Khe co giãn bằng cao su trên mặt cầu bị hư hỏng nặng. Ảnh Tiến Thành
Cầu sông Thai nằm trên trục đường liên xã Quảng Phú, Quảng Kim và Quảng Hợp. Cây cầu này rất quan trọng, khoảng 14.000 người dân ở 2 xã Quảng Kim và Quảng Hợp muốn đi xã Quảng Phú hoặc về Quốc lộ 1 hay xuống trung tâm huyện đều phải đi qua cầu này.
Gầm cầu Sông Thai nhiều trụ bê tông bị vỡ miếng lớn, lòi cốt thép, một số điểm phải gia cố bằng cách đắp thêm lớp bê tông mới. Ảnh Khánh Trinh.
Được biết, thời gian qua, các đơn vị quản lý đã tăng cường sửa chữa và bảo dưỡng, nhưng do xâm thực mặn nên mức độ hư hỏng của công trình đang có diễn biến nhanh, ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.
Trước tình trạng xuống cấp trầm trọng của cầu, để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện qua lại, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình đã bố trí lực lượng trực 24/24 giờ để tổ chức điều tiết và phân luồng giao thông. Theo hướng dẫn, những phương tiện có tải trọng quá 5 tấn sẽ không được phép qua cầu mà phải di chuyển trên các tuyến giao thông phù hợp khác; khoảng cách giữa các xe khi qua cầu phải từ 100m trở lên.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình đặt một số biển cảnh báo tại khu vực cầu
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình cũng phối hợp với chính quyền địa phương trong việc lắp đặt một số biển cảnh báo theo quy chuẩn báo hiệu đường bộ hiện hành.
Theo đánh giá của Công ty sửa chữa đường bộ II Quảng Bình (đơn vị quản lý vận hành cầu Sông Thai), cầu có nguy cơ sập cao, nếu cầu sập sẽ cô lập hàng ngàn hộ dân thuộc 2 xã Quảng Kim, Quảng Hợp thuộc huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.
Hà Tĩnh - Quảng Bình nhiều nơi ngập sâu
18:45, 23/09/2024
Quảng Bình cấm biển, chuẩn bị lương thực ứng phó với mưa bão dài ngày
Thanh Hóa thu nội địa 2 tháng đầu năm đạt hơn 6.000 tỉ đồng, tăng 16,5%
Theo báo cáo mới nhất từ Thuế tỉnh Thanh Hóa, tình hình thu ngân sách nhà nước trên địa bàn trong tháng 2 và 2 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực, phản ánh sự khởi sắc của hoạt động sản xuất kinh doanh và thị trường bất động sản ngay từ những tháng đầu năm...
Siêu Hub Trung Đông và bài toán “sinh tồn” trước biến số địa chính trị 2026
Sự đứt gãy cục diện tại các “siêu Hub” hàng không Trung Đông năm 2026 không chỉ là một thảm họa vận hành đơn thuần, mà là chỉ dấu về giới hạn của mô hình kết nối tập trung hóa. Trong bối cảnh đó, Việt Nam đứng trước cơ hội chiến lược để định vị thành một “Safe Haven” (Điểm dừng chân an toàn), đòi hỏi sự chuyển đổi quyết liệt về năng lực quản trị bầu trời…
[Trực tiếp]: Đối thoại chuyên đề “Xung đột tại Iran: Tác động đến kinh tế toàn cầu”
Cuộc khủng hoảng được đánh giá là lớn tới mức chưa từng có tiền lệ này đang đặt ra thách thức khó lường đối với kinh tế toàn cầu…
Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh: “Cú hích” hạ tầng mới của Đông Nam Bộ
Trong bối cảnh các đô thị và khu công nghiệp tại Đông Nam Bộ tiếp tục mở rộng nhanh, nhu cầu về một hệ thống giao thông liên vùng có khả năng chia sẻ lưu lượng với các trục cao tốc và quốc lộ hiện hữu ngày càng trở nên cấp thiết. Việc chuẩn bị khởi công tuyến Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh đang được xem là bước đi quan trọng nhằm tái cấu trúc không gian phát triển của toàn vùng kinh tế phía Nam...
[Interactive]: Toàn cảnh kinh tế Việt Nam tháng 2/2026
Theo số liệu từ Cục Thống kê, nền kinh tế Việt Nam trong 2 tháng đầu năm 2026 tiếp tục giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, đồng thời thúc đẩy các hoạt động sản xuất kinh doanh. Thu ngân sách Nhà nước trong hai tháng đầu năm 2026 ước tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước; CPI tăng hơn 3,35% so với cùng kỳ; vốn FDI thực hiện tiếp tục duy trì mức cao nhất trong 5 năm...
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố được ấn định...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.
Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán),
có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu).
Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: