
Sản phẩm mới của DBV không chỉ dừng lại ở bảo vệ chiếc xe, mà còn hướng tới giúp khách hàng chủ động hơn về tài chính, thời gian và kế hoạch sử dụng phương tiện khi sự cố xảy ra. Thấu hiểu những lo ngại lớn nhất của người dùng xe điện liên quan đến rủi ro về bộ pin và quá trình sạc, DBV xây dựng sản phẩm bảo vệ cho xe, bộ pin và cả những tổn thất về người và thiết bị phát sinh trong quá trình sạc pin. Đây là điểm mới mà các sản phẩm bảo hiểm khác trên thị trường hiện chưa có.
Với khách hàng sử dụng xe điện cho hoạt động kinh doanh vận tải, một sự cố nghiêm trọng không chỉ tạo ra chi phí sửa chữa hay thay thế phương tiện, mà còn đồng nghĩa với việc mất nguồn thu trong thời gian xe ngừng hoạt động. Để giải quyết vấn đề này, DBV bổ sung quyền lợi hỗ trợ tối đa lên đến 15 triệu đồng, áp dụng trong trường hợp xe bị tổn thất toàn bộ hoặc mất cắp toàn bộ. Cách tiếp cận này đưa bảo hiểm từ việc chỉ bảo vệ tài sản sang hỗ trợ khách hàng kiểm soát những ảnh hưởng tài chính phát sinh từ việc gián đoạn khai thác phương tiện.
Bên cạnh đó, DBV cũng bổ sung các quyền lợi giúp khách hàng duy trì kế hoạch di chuyển khi phương tiện gặp sự cố, gồm hỗ trợ chi phí thuê xe tối đa 3 triệu đồng/vụ và dịch vụ cứu hộ sự cố kỹ thuật trong phạm vi lên tới 100 km. Nhờ đó, khách hàng có thêm phương án thay thế và xử lý sự cố, giảm ảnh hưởng đến lịch trình cá nhân trong thời gian xe tạm thời không thể sử dụng.
Ở khâu xử lý tổn thất, DBV chú trọng yếu tố tốc độ và khả năng tiếp cận. Khách hàng được hỗ trợ trên toàn quốc thông qua 106 chi nhánh, hơn 1.500 gara liên kết và 400 giám định viên, cùng Trung tâm Chăm sóc khách hàng hoạt động 24/7. Quy trình giám định, bồi thường được số hóa, với thời gian bảo lãnh thanh toán bồi thường trong 30 phút và duyệt giá nhanh trong vòng 1 giờ, giúp rút ngắn các bước chờ đợi và đưa xe vào sửa chữa sớm hơn…
Khi doanh nghiệp kết nối hệ thống bán hàng, phần mềm quản lý hoặc nền tảng vận hành với tài khoản ngân hàng, bài toán không chỉ nằm ở việc tự động ghi nhận giao dịch. Điều doanh nghiệp cần quan tâm là dữ liệu tài khoản được truy cập như thế nào, quyền hạn được kiểm soát ra sao và hệ thống có đủ an toàn để vận hành lâu dài hay không.
Đồng USD cũng tăng trở lại sau khi dữ liệu này được công bố, gây thêm áp lực lên thị trường kim loại quý...
Các nguồn tin nói với Bloomberg rằng BOJ nhận thấy ít có sự cần thiết phải tăng lãi suất liên tiếp, vì chưa có dấu hiệu cho thấy rủi ro lạm phát tăng mạnh đột ngột...
Thống đốc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Christopher Waller cho rằng xu hướng tăng của lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ đang giúp hạn chế nhu cầu, còn Chủ tịch Fed chi nhánh New York John Williams nhận định ngân hàng trung ương này có thể không cần phải tăng lãi suất trong năm 2027...
Thách thức của tín dụng xanh không chỉ nằm ở quy mô cho vay hay lãi suất, mà còn ở việc dung hòa nhu cầu vốn cho các dự án đầu tư môi trường của doanh nghiệp với yêu cầu bảo đảm dòng tiền, khả năng trả nợ và kiểm soát rủi ro của ngân hàng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.