
Những ngày vừa qua, tại chốt kiểm soát số 1 ở ga Dụ Nghĩa trên Quốc lộ 5, đoạn qua xã Đại Bản, huyện An Dương, TP. Hải Phòng đã xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Nguyên nhân là TP. Hải Phòng có quy định mới, yêu cầu tất cả lái xe, kể cả xe chở container, đều phải xuất trình giấy xét nghiệm âm tính với SASR-CoV-2 trong thời hạn 72 tiếng. Quy định mới đã dẫn đến tình trạng hàng trăm phương tiện ùn tắc, nhiều lái xe phải đợi tới 6 - 7 tiếng mới làm xong thủ tục để thông chốt.
Trước tình hình trên, ngày 3/8, UBND TP. Hải Phòng đã có quyết định thành lập thêm chốt kiểm soát phòng chống dịch bệnh Covid-19 trên tuyến Quốc lộ 5 cũ để kiểm soát người, phương tiện ra vào Hải Phòng. Theo đó, chốt kiểm soát vừa được “hỏa tốc” thành lập được đặt tại khu vực trạm thu phí cũ của Quốc lộ 5, đoạn trên địa bàn xã Nam Sơn (huyện An Dương), là chốt phụ của chốt số 1 đặt tại khu vực ga Dụ Nghĩa (cũng trên tuyến Quốc lộ 5, thuộc địa bàn xã Đại Bản, huyện An Dương), giữa hai chốt có khoảng cách 6 - 7km.
Chốt phụ mới được thành lập này sẽ bắt đầu hoạt động từ 18 giờ ngày 4/8. Chốt có 48 cán bộ, chiến sĩ từ Công an TP. Hải Phòng, Bộ Chỉ huy quân sự và nhân viên y tế. Nhiệm vụ chủ yếu của chốt là kiểm tra y tế chặt chẽ đối với người và phương tiện vận tải hạng nặng (xe cotainer) ra, vào Hải Phòng trên Quốc lộ 5. Chốt cũng có nhiệm vụ gửi khai báo y tế và chính quyền địa phương để đưa những người vào Hải Phòng từ các vùng có dịch đến các khu cách ly y tế tập trung.
Theo ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, việc thành lập thêm chốt phụ nhằm giảm tải việc kiểm soát y tế, phòng chống dịch, bệnh Covid-19, giảm tải việc ùn tắc giao thông cho Chốt số 1 trên tuyến QL 5, tuyến đường giao thông huyết mạch các tỉnh phía Bắc đi/đến các cảng Hải Phòng với loại hình chuyên chở chính là xe container.
Cũng liên quan tới việc kiểm soát dịch, UBND quận Ngô Quyền thành phố Hải Phòng vừa có thông báo tới các doanh nghiệp kinh doanh hoạt động vận tải, chủ các phương tiện vận tải yêu cầu từ 12h00 ngày 3/8/2021, toàn bộ lái xe, phụ xe chạy tuyến liên tỉnh (ngoài thành phố Hải Phòng) khi về hoạt động trên địa bàn quận Ngô Quyền phải thực hiện ăn nghỉ tập trung do doanh nghiệp, chủ xe hoặc chính quyền địa phương bố trí; lái xe, phụ xe đường dài không về sinh hoạt tại gia đình, cộng đồng khi chưa có sự đồng ý của các cơ quan chức năng.
Cùng với đó, TP. Hải Phòng cũng vừa có văn bản chỉ đạo dừng tiếp nhận công dân đến từ các địa phương đang thực hiện chỉ thị 16 (kể cả công dân Hải Phòng) từ 0h ngày 5/8, đồng thời thực hiện hỗ trợ 2 triệu đồng cho các hộ dân khó khăn là người Hải Phòng đang sinh sống tại TP.HCM.
TP. Hải Phòng cũng tiếp tục tăng cường kiểm soát các thuyền viên ra vào cảng trên địa bàn thành phố, đối với các tàu đi qua các tỉnh, thành phố thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ trong vòng 28 ngày: thuyền viên trên tàu phải làm xét nghiệm SARS-CoV-2 theo phương pháp test nhanh tại cầu cảng, phun khử khuẩn tàu trước khi làm hàng, sửa chữa…; thuyền viên lên bờ phải đi cách ly tập trung theo quy định. Đối với các tàu không đi qua các tỉnh, thành phố thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16: thuyền viên lên bờ phải được xét nghiệm SARS-CoV-2 theo phương pháp test nhanh/RT-PCR trước khi rời tàu.
Ông Trần Anh Cường, Giám đốc Sở Y tế Hải Phòng chia sẻ với báo chí: "Trong bối cảnh dịch diễn biến rất phức tạp hiện nay, nếu Hải Phòng không quyết liệt thì chắc chắn không thể giữ vững địa bàn an toàn, khi đó thiệt hại sẽ rất lớn".
Những trường hợp được vào thành phố khi đến từ những vùng không bị cách ly theo chỉ thị 16 và có xét nghiệm PCR âm tính. Đối với những công dân vào thành phố từ địa phương đang thực hiện chỉ thị 16, thành phố sẽ tạm dừng tiếp nhận bao gồm cả công dân Hải Phòng trừ những người được được chính quyền các tỉnh, thành phố nơi gian cách xã hội và Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng cho phép vào thành phố.




Viện Kiểm sát nhân dân tối xác định bị can Chu Thị Thành - nguyên Chủ tịch HĐQT Công ty Thiên Minh Đức là chủ mưu, chỉ đạo chiếm đoạt tiền từ quỹ bình ổn xăng dầu hơn 79,1 tỷ đồng...
Tỷ lệ thất nghiệp thanh niên toàn cầu tăng lên 12,4% trong năm 2025, tương đương 67 triệu người từ 15-24 tuổi không có việc làm, trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế trì trệ và khả năng tạo việc làm suy yếu. Cùng với đó, tỷ lệ thanh niên không có việc làm, không tham gia học tập hoặc đào tạo tăng lên 20%, tương ứng hơn 257 triệu người...
Việc mở rộng trần làm thêm lên 300 giờ/năm theo Bộ luật Lao động 2019 từng là bước điều chỉnh nhận được nhiều sự quan tâm. Chính sách này dần trở thành điểm tựa linh hoạt giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trước những đợt cao điểm sản xuất. Sau thời gian áp dụng, câu chuyện giờ làm thêm đang tiếp tục được đặt ra trong quá trình sửa đổi Bộ luật Lao động...
Báo cáo mới của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) nhận định, xu hướng suy giảm các cơ hội việc làm thuộc nhóm kỹ năng trung bình đang diễn ra ngày càng rõ nét. Trong đó, có những nghề được đánh giá là chịu tác động mạnh nhất bởi trí tuệ nhân tạo (AI), đặc biệt là các vị trí văn phòng và hành chính...
Dù đã đạt bước tiến lớn khi đưa hàng loạt dịch vụ công lên môi trường số và xây dựng cơ sở dữ liệu cho 50.000 cơ sở giáo dục, tuy nhiên công cuộc chuyển đổi số của ngành giáo dục vẫn chưa thực sự bứt phá do vướng nhiều rào cản. Từ hạ tầng, an toàn thông tin đến rủi ro từ ứng dụng AI và liêm chính học thuật đang đặt ra bài toán cấp thiết cần sớm có lời giải...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Từ vùng đất trước đây chỉ sản xuất lúa 1 vụ/năm với hiệu quả kinh tế bấp bênh, khu đồng Sùng, phố Tân Hồ, phường Đông Tiến, tỉnh Thanh Hóa đang hình thành mô hình kinh tế “3 trong 1” từ cây sen: kết hợp trồng sen làm nguyên liệu, chế biến sản phẩm và phát triển du lịch sinh thái, trải nghiệm. Mô hình hiện mang lại doanh thu hàng trăm triệu đồng/năm.